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bobbymotsch
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Meistens lohnt warten. Der Markt richtet es.
Klar, nehme den Audi.
Ein ordentliches Auto im letzen Moment. Klar, Schwachstellen. Aber Design okay und P/L okay. Werthaltigkeit muss man noch steigern - als Ziel.
Meiner ist nicht defekt. Aber trotzdem wäre es schön zu wissen, wie man Ihn zum schweigen bringt.
Ein guter Preis, darauf kommt es an. Mich wundert zunehmend mit welchen Preisen die (fast) neuen Autos weiter verkauft werden. Die Listenpreise sind Wunschpreise, die der Markt nach 1-2 Jahren in wahren Wert zerbröselt.
Ist doch schön, wenn es schnell geht.
Man darf nicht vergessen, dass Opel zum Start des Insignia vor der Pleite stand. Natürlich bewegt dies potentielle Käufer. Nach Solaridität - kommt nun Abschwung. Es benötigt etwas auch mehr Phantansie im Marketing um dies Auto zu fördern
Glaube nicht, dass 8 am Stück schlecht waren.
Leider aktuell nur mit MT, aber ich denke dies ändert sich beizeiten.
Ja, schon erstaunlich was hier passiert. Eine okölogisch und okönomisch höchstfragliche Regelung wird jetzt mit sehr fragwürdigen Mitteln umgesetzt. Mal sehn, ob der Markt dafür ein Ventil findet, auch etwas auf den Kunden zu achten. Kön...
Ein interessantes Produkt. Dazu ein gutes Marketing, schafft Aufmerksamkeit. Klingt einfach, ist schwierig. Audi macht dies gut.
Irgendwie kommt mir mein Xenon nach x Jahren, auch wie eine Funzel vor.
Sehe jetzt nicht, dass die Rabatte sinken in D. Womöglich schwächelt China, und VW ist froh hier Autos mit 15 % locker abzusetzten. Kleinvieh macht auch Mist.
Die Internethändler nutzen bei Opel den Preispielraum zum Marktwert aus. Dies trifft die Händler sicher hart, ist aber wohl so.
Der A6 ist vom Innenraum und dessen Haptik einfach besser und wertiger. Dies hat bei mir den Ausschlag gegeben. Sicher sind beide gut. Heckantrieb im Winter ist auch nicht so lustig.
denke der 2.0 tfsi kommt eher als ein 3.0 TFSI als HS.
Ja, probiert. Aber freue dich an dem Auto. Es ist schon toll. Aber mir persönlich zu gross und schwer. Ich denke an Panzer, bei diesem Auto. Kein Zufall, wo dort die Motorisierung beginnt. Viel Spass.
Dies "lebenslang" hat so viel Tücken, dass es Opel nicht wirklich hilft.
Klar, Audi verlangt mehr. Aber ist es richtig, alles Services in Komponenten@best price zu zerlegen?
ich frage mich, wer dies braucht.