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bobbymotsch
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Um Missverständnis zu vermeiden. Ich auch nicht.
Höhere Zulassungszahlen hängen nicht vom Bi-Turbo ab. Aktuell (Jan-Mai) liegt der 5-er deutlich vor dem A6 und E-Klasse. (1) 5-er ca. 26,0 Tsd (2) E-KLasse ca. 19,5 Tsd (3) A6 ca. 16,5 Tsd Der neue A6 läuft gerade erst an. Hohe Stückzah...
Dafür aber eher ein Schnäppchen, zu dem vorherigen (> 10 TEURO Differenz). ;-) Sei es drum.
In den wichtigen bzw. grösseren Märkten liegt der A1 hinter dem Mini. Denke dies ist keine Schande. Der Abstand ist überschaubar, und der A1 hat noch Potential hier aufzuholen oder zu überholen. In den neuen Zielmärkten ganz zu schweigen.
Gibt ja immer Wechsler zwischen den Marken. Aber der F10 hat die Messlatte schon recht hoch gelegt. Der neue A6 4G scheint aber doch wieder viele bei der Marke zu halten, und manche sogar wieder neu zu gewinnen. Falls Avant und alle Moto...
Denke mal, lass es. Bezweifele auch, dass dieser Audi so schnell einen Käufer in der Preislage findet.
Offenbar sehr im Rahmen die Lieferzeiten, so 2 Monate selten 3-4 Monate. Gut so. Ein ordentliches Auto geworden.
Viel Drehmoment, ist auch immer eine Schwachstelle auf die Dauer.
Kostet, ja trotzdem ein paar Euro.
Nix dabei, alles BMW, wenig Auswahl.
Ende gut, alles gut.
So allzu viel Vergleichstests hat der Mazda dort m.E. nicht gewonnen. Auch nicht beim Fahrwerk. Glaube keinen.
Es gibt sicherlich welche, die hier mehr Beschleunigung und Endgeschwindigkeit mitbringen.
Womöglich ist der Themenstarter wieder bei andern Modellen.
na, schon bestellt?
Ist doch nett und schnell wieder ausgegeben.
Es bleibt wohl, wie es ist.
Na, hier tobt der Wettbewerb. Beides gute Autos.
Der Thread hält sich deswegen so lange, weil der A1 manche fasziniert.
Eher, eine Ente, oder?