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bobbymotsch
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Jetzt prügeln die hier seit Ewigkeiten mit wunderbaren Links-Rechts Kombinationen, technischen Finessen, grenzenloser Weitsicht und herben Wirkungstreffern auf ein Unternehmen mit unsäglichen Produkten ein, und dann sowas. ;) https://ww...
Keine Designikone. Irgenwie sehr gewöhnlich. Aber es stimmt, dies trifft auf den Golf auch zu. Das Auto polarisiert nicht. Dies ist eher ein Vorteil beim Verkauf.
Es gibt ähnliche Artikel von Banner zum Beispiel. Sorry, ich suche den jetzt nicht. Das Forum quillt über zum Thema Batterien, zu jedem Winter. Ist ja auch eine hübsche Spanne drin, wie man schnell im Netz erkennt.
Wow, ist diese (sicherste) Methode nicht etwas ungenau? Ist der Verbrauch nicht auch von der Fahrweise und Fahrstrecke abhängig?
Das Design polarisiert. Bei Toyota ja eher ungewöhnlich.
Halt ein low budget Auto. Der Markterfolg von Dacia zeigt ja auch hierzulande einen gewissen Marktbedarf.
Dies klingt irgendwie nicht so wirklich überzeugend.
Bei Inzahlungsnahme zu DAT EK macht der Händler im Regelfall Gewinn. Er bekommt ja quasi ein Auto unter Marktpreis. Es ist nicht unüblich, dass ein Händler so verfährt. Er wird auch alles zum Abzug bringen was geht und alles was wertstei...
Manche Entscheidungen muss man als Mann, einfach selbst treffen. Da hilft auch kein MT. ;)
Diese Erfolgsbilanz war absehbar. Das Jahr 2017 dürfte ähnlich laufen. Da auf so niedrigem Niveau natürlich Steigerungen möglich sind, wird dies dann sicherlich Teil der nächsten Neujahrsrede.
Warum alternativ einen gebrauchten BMW suchen? Du hast doch bereits einen. 8 Jahre und 100 TKM ist doch kein Alter, wo der zwingend weg muss.
.... dafür recht viel Werbung zum Sondermodell.
Nein, Ford ist beginnend ab 2008 bei Mazda ausgestiegen und hat nur noch einen sehr kleinen Anteil von Aktien. Seitdem ging es bei Mazda wieder bergauf.
Bei konstant 180 - 190 km/h ist kein geringer Verbrauch zu erwarten, bei so einem Auto. Wenn der jetzt aber piano mit 130 km/h bewegt wurde, ist der Verbrauch mit 9,5 L / 100 km aber schon recht hoch für eine fahrende Schrankwand.
Privatverkauf ist doch sowieso meistens lukrativer. DAT Einkaufspreise oder dergleichen sind doch im Regelfall sichtbar unter dem privat erzielbaren Preis. Macht halt etwas mehr Mühe der Privatverkauf, klar.
... und wieviel Platz war noch? Durch entsprechende Rechnung erfährst du dann was laut AMS als "gross" gilt. ;)
Im Spät-Sommer 2015 wurden ja auch noch fleissig Euro 5 Autos verkauft. Wenn jetzt gross die Trommel gerührt würde, versaut man sich selbst den Markt. Ich vermute mal Opel kommt nicht direkt mit Euro 6c beim neuen Insignia.
Halten sich wohl die Hersteller noch etwas mit Aussagen zurück.
Die Zeitschriften sind natürlich stark werbefinanziert und (fast) keiner beisst die Hand die einen füttert. Dies klingt jetzt diplomatischer. Nehmt die ganzen Testberichte nicht so ernst und so tragisch.
Der scheint mir im Design sehr gut gelungen. Ordentliche Front, schöne Seitenlinie und auch das Heck schaut adrett aus mit den Rückleuchten. Da könnte Opel durchaus im Markt mit punkten.