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  • Audi A6 4F
Suchbegriff: zwangsregeneration einleiten
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21. Dezember 2018 - 18:07:03 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Echt knifflig. Ich habe ein Diagramm angehängt: Differenzdruck aus MWB102 und noch den Ladedruck. Die Vollastfahrt wird ermöglicht wenn man den Fehler löscht, für 15 sek. dann kommt er wieder. Auch im Standgas kommt er wieder es ist einf...
ICEMAN.
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20. Dezember 2018 - 20:33:55 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Er hat noch Luft in Sachen Beladung. Die Anleitung im Link ist gut.
Hoppels18t
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21. Dezember 2018 - 15:11:29 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Vielleicht 80mBar? Das wären dann 0,08 Bar.
Schubbie
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21. Dezember 2018 - 15:16:56 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Das eher, das sind auch so Werte von Filterüberwachungen in Gebäude Klimaanlagen.
omegabe
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21. Dezember 2018 - 17:46:04 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Sein Wert3) liegt bei 13 ? (Seite 1?!)
derSentinel
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21. Dezember 2018 - 18:02:38 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
21. Dezember 2018 - 20:56:34 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
OK. Achte mal drauf ;-)
Schubbie
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23. Dezember 2018 - 20:13:27 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Dann ran an den Speck und die Fotos nicht vergessen.
Schubbie
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6. Februar 2019 - 19:41:46 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Tatsächlich. Wundersame Ölvermehrung. Berücksichtigt das das MSG beim Regenerieren bzw. kann der Ölstand die Einleitung der Reg verhindern? Gruss ICE
ICEMAN.
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11. Februar 2019 - 00:29:06 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Was bedeutet "by choking on the throttle"? Ist das die Drosselklappen Sache?
Faltenbalg50625
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20. Dezember 2018 - 20:40:45 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
den Werten nach sollte eine Zwangsregeneration noch möglich sein. Was meinst Du denn mit AAS ? ich kenne das nur als Adaptive Air Suspension (Luftfederung).....
Atomickeins
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21. Dezember 2018 - 18:49:38 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Also Verbraucher an usw ist nicht unbedingt erforderlich und JA, der LoginCode startet die Zwangsregeneration. Drehzahl geht hoch und Motorlüfter geht an. Das kann dann bis zu 40 min so gehen..und er qualmt extrem in dieser Zeit also NIC...
derSentinel
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21. Dezember 2018 - 19:42:00 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Wie wird denn der gemessene Russmassewert ermittelt? Bei mir liegt der zwischen 9 und 13. Er ändert sich immer mal während der Probiererei Ich kann mir nur vorstellen dass sich das Steuergerät an der Kombination der Werte stört. Ich hatt...
ICEMAN.
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21. Dezember 2018 - 19:47:16 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ohhh...wie oft denn noch ? NEIN, eine Zwangsregeneration kann nicht IMMER eingeleitet werden !!!
derSentinel
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21. Dezember 2018 - 21:01:06 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Mal angenommen ich setze die Lernwerte zurück und leite die Zwangsregeneration ein, hört er dann sofort wieder auf weil eine 0 drin steht oder gibt es dann eine kleine Mindestregenerierung? Mit mehreren solchen könnte ich ihn dann freibr...
ICEMAN.
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21. Dezember 2018 - 21:09:25 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ich will doch nicht nerven. Ab wann ist die Beladung zu hoch? 68g oder 30g ? Es handelt sich also um einen unbekannten Fehler der von der Diagnose nicht angezeigt wird? Da weiss man gar nicht wonach man suchen soll. Vielleicht tausche i...
ICEMAN.
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21. Dezember 2018 - 17:57:27 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Und was passiert, wenn man den Fehler löscht und im Anschluss die Notregeneration einleitet? Der TE schreibt, dass der Fehler erst kommt, sobald er Gas gibt. Bleibt der Fehler unter 2000U/min aus, dann könnte die Notregeneration ja klapp...
Schubbie
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20. Dezember 2018 - 21:32:48 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Der AAS hat 2,4 Liter, ist aber zu alt für einen DPF. Vielleicht Audi Allroad S-Line? Man sollte sich Abkürzungen nicht selbst ausdenken.
Schubbie
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21. Dezember 2018 - 05:38:30 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Moin ! Es darf so ein Fehler NICHT im Speicher sein sonst keine REG. Ja... der muss raus ! Ich suche mal genaue Infos...
derSentinel
Relevanz: 77%
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21. Dezember 2018 - 10:14:52 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
ich tippe auf einen defekten Differenzdrucksensor, der ist neben dem Fahrprofil zuständig für die Einleitung einer Regeneration des DPF. Das die Dinger schon mal defekt sind kann man in den vielen DPF-Threads nachlesen... BMK = 3.0 TDI ...
Atomickeins
Relevanz: 77%
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