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- Audi A6 4F
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Kann mal jemand paar Fotos reinstellen wie die Motore und
Kupplungen aussehen?
Warum sie so zu knallt wurde hier schon beschrieben und erläutert was gemacht werden muss... hat nichts mit der
Kupplung zu tun !
Ich schätze einfach das wie jemand es hier schon beschrieben hatte einfach daran liegt das der Verschleiß nunmal da ist und die
Kupplung drehen zwar Abhilfe schafft aber die Gegenseite ja trotzdem verschlissen ist.. es gab ja auch den Ti...
Hallo, ich habe das altbekannte Problem, dass meine
Heckklappe beim Schließen die letzten ca. 30cm zu knallt. Zu diesem Thema gibt es bereits eine Vielzahl an Themen. Allerdings habe ich noch nichts über die selektive Stellglieddiagnose...
Meiner Erfahrung nach kommt das Öl aus dem Fett vom Planetengetriebe. Meine
Kupplung hat auch gerutscht und ich dachte das die Reibscheibe verschlissen ist. Dem war aber nicht. Ich habe die
Kupplungen ausgebaut und in 80 bis 90° heißem S...
hallo zusammen nachdem ich auch die besagte
kupplung gedreht und wieder angeschlossen habe, versucht die
heckklappe nur noch zu öffnen. wenn es geschlossen ist, öffnet die klappe ca 30cm den rest muss ich mit der hand erledigen. wenn es...
Ich vermute es liegt an der
Kupplung in einem der beiden Antriebsmotoren für die
Heckklappe. Hatte ich auch erst. Bei mir war der Reibbelag der
Kupplung mit Öl aus dem Fett vom Getriebe "versaut". Dadurch rutschte die
Kupplung bei grösse...
Hallo zusammen, leider ist bei mir aktuell nur 24/7 angesagt, ich habe für nicht mehr die erforderliche Zeit. Sorry, wenn ich mich deshalb erst jetzt melde. Also vielen Dank für Euren Input, jedoch beseitigt das nicht mein Problem. I...
Bitteschön. Ich kenne 2 Hauptprobleme. 1. Es entsteht über die Zeit zu viel Spiel zwischen Getriebeausgang und Hebel. Die
Heckklappe knallt die letzten 10 cm hart in das Schloß. 2. Die Rutsch/ Überlast
kupplung verölt. Die
Heckklappe schl...
Vielen Dank für diesen Bericht :-). Ich glaube das könnte ja auch auch evtl das Problem sein warum ich die
Heckklappe offen nie auf ihre 100% bekommen habe. Da ich ja Zubehör Dämpfer verbaut habe und diese ja anscheinend 10mm kürzer si...
Ja aber langsam und nicht so oft.... das leidet dann die Magnet
Kupplung drunter.
Wie weit hattest du denn alles auseinander ? Motor und
Kupplung getrennt gehabt ?
Die Klappe manuell ständig auf und zu zu machen geht auf die
Kupplungen der Motoren. Du solltest den Fehler schnell finden
Warum nimmst Du nicht "Werkseinstellung" ? Hat bei mir bisher immer super funktioniert... meine Klappe, Motoren und
Kupplung sind 14 Jahre alt... und schließen Babysanft ! :cool:
Meinst du wenn ich bei Öffnungsgrad 400 resette das er wieder bei 100% steht?. Ich glaube das kann ich mit der Software nicht retten dadurch das ich die Motoren auseinander gebaut hatte um die
Kupplungen zu drehen
Keine Ahnung, das kann im Sommer wieder anders sein... Edit. Ich kenne das Baujahr nicht...aber eventuell sind auch Deine
Kupplungen auf, so das sie erst ein Stück durchdrehen bevor sie greifen. Das kann zu einem erhöhtem Öffnungswinkel...
Ok...leider finde ich einige widersprüchliche Aussagen in den Foren. Einmal wird von defekten Scharnieren geschrieben, die nächsten behaupten es sei die Antriebseinheit, wieder andere meinen neue Dämpfer bringen Abhilfe. Daher auch meine...
Nicht jeder hat VCDS oder generell ein Diagnose Gerät.... Du schiebst die Klappe ja manuell einfach nur über die
Kupplung... sollte man natürlich nicht täglich machen.
Hallo Senti, Die
Kupplungen/Scheiben habe ich schon getauscht und es brachte bei meinem keine Besserung....
Einmal hier: https://www.motor-talk.de/.../...eim-aufmachen-durch-t5096446.html?... und hier mit Bildern: https://www.motor-talk.de/.../...eim-aufmachen-durch-t5096446.html?...