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Das geht auch ohne den Deckel zu zerstören - klick
... danke für die Rückmeldung. Habe bei Skandix gekauft, Hersteller ist Nissens und das Lüfterrad ist mit Blechclipsen ausgewuchtet. Beide Gebläse sind vom selben Hersteller bzw. baugleich.
... davon gehe ich aus ... ;)
Ok.. ich Bau als nächstes den lüftermotor aus und schau mir das mal an.
Ich bin mit dem HELLA bis jetzt auch gut gefahren.
Ich einen Bosch Motor genommen. Hat ca. 50€gekostet. Näher am Original geht nicht
Ein Fall für den Qualitäts-Thread
Wenn sie zur Montage vorbeikommen.... :cool:
... funktioniert denn die Regelung des Gebläses wenn es läuft? Wenn ja wäre der Vorwiderstand für mich raus... ;) Irgendein unspzifischer Kontaktfehler in Steckern oder Kabelbruch ist natürlich immer denkbar... ;)
Wurde schon ausgelesen? 850 wenn ich richtig gelesen habe, Blinkbox oder OBD II?
Ja Regelung funktioniert im laufenden Zustand ohne Probleme, also dem Motor austauschen? Grüße, Geiger
... würde der Gebläsemotor bei Defekt überhaupt eine Fehlermeldung erzeugen... :confused:
Hi, Holger, eher andersrum, die Automatik hat den vorwiderstand , die manuelle Klimaanlage kommt ohne aus.... Dort sind die leistungsstufen des Lüfters getrennt abgesichert, Stufe 1 bis 4 haben eine Sicherung, Stufe 5 eine andere.... ...
Ich weiß, du hast ihn getauscht, aber das hört sich nach defektem Vorwiderstand an. Man sieht es ihm an, wenn er kaputt ist
Wie müsste er aussehen, wenn er defekt ist? Verkohlt an der Thermosicherung?
Super, Danke! Probiere es heute aus und melde mich!
Danke für die Antworten, ich werde in den nächsten Tagen mal mein Glück versuchen und dann über Erfolg oder Misserfolg berichten. MrMore
Ich meine auch, dass es raus muss. Sonst bekommst du das Gebläse nicht weit genug raus gezogen dass es nach unten raus kann.
https://www.matthewsvolvosite.com/fix-a-stuck-glove-box-tutorial.html
Hab ich nie behauptet, daß man ein Loch bohren muß :D Im Italienurlaub hab ich das Fach mit einem Blechstreifen beschädigungsfrei geöffnet