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- Audi A6 4F
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So nun ist das Kompensationsrohr get
auscht es gibt kein Gestank mehr in der Kabine. Ich vermute mal, dass sich der
Qualm nun auch erledigt hat. Aber da muss ich erstmal abwarten, bis sich der DPF wieder regeneriert. Anbei noch zwei Bild...
Auf den Injekoren ist ja noch so eine Gummi dichtung.... die mal
aust
auschen...?
Haha der 4F mutiert wirklich zur Kirmesbude!
Warum 9 Stück? Ich habe drei gewechselt.
Ich muss mich berichtigen... Wenn man vor das Teil wo der entlüftungsschlauch sitzt, die Hand vorhält, so als ob die Hand in den Turbo eingezogen wird aber nur vorhält, nicht das ganze Loch abdeckt, geht der
Qualm Weg... Bei geöffnetem ...
Hallo, Ich hab den A6 2.7Tdi mit der Mutitronic. Motor :BPP Getriebe: KSY Das Problem ist, nach 3 monatigem stillstand wurde das Auto wieder genutzt und nach paar Kilometern fing er an während der Fahrt zu
qualmen( stark zu
qualmen)...
Die Standheizung
qualmt auch vorne links wenn sie dann
qualmt :) Was in
dem Video
qualmt muss was anderes sein...
Seit einiger Zeit kommt nach etwa 2km ein extrem metallisch verbrannter Gestank in den Innenraum. Kurz danach geht immer die Orangene Warnleuchte für das Luftfahrwerk an beim Neustart ist es wieder weg. Nun war ich gestern Müll weg fahre...
Guten Tag, ich hätte eine kleine Frage ich hoffe mir jemand weiterhelfen. Vor etwa einer Woche war ich mit meinem Audi A6 3.0 TDI Baujahr 2006, und einer Laufleistung von knapp 200.000 km auf der Autobahn unterwegs. Plötzlich hörte ich ...
Die Vorspannung ist ja nicht weg...! Sonst wäre es ja unmöglich die darauf zu bekommen..! Und meinem Verständnis nach ist die Spannung bei 10nm so wie sie sein soll... Und selbst wenn die Spanplatten nicht mehr
dem originalen entspreche...
So ich hab noch mal geguckt... Kalt Start und kein
Qualm:)
Aus
dem Öleinfüllstützen kommt jetzt ganz normal
qualm r
aus wie bei allen anderen... Aber nicht mehr so viel..! Jetzt bleibt nur noch das Problem mit der Leistung.. Wird wahrsch...
Die Weihnachtsferien nahen und so langsam rückt die Schrauberei immer näher. Da ich den
Qualm auch bei kaltem Motor habe, schließe ich Regeneration
aus. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es ein mechanischer Defekt ist, sprich: Materialer...
Hallo Leute... Ich fahre einen 3.0 TDI mit BMK Motor der letztes Jahr überholt wurde. Zu
dem Zeitpunkt wurden mir auch gleich neue Injektoren verbaut. Seit Sonntag
qualmt es leicht im Motorbereich, es kommt so vor, als ob es
aus
dem "V...
Guten Abend, Super Thread... Besonders guter Link am Ende... Das heißt zwischen Kupferring und Gummiring auf
dem Injektor, ist ein Entlüftungsloch... Ich hatte heute nochmal unters Auto geguckt, und an einer Krümmerschraube war Öl z...
So, es gibt neue Erkenntnisse... Ich bin irgendwie auf das Thema kurbelgehäuseentküftung gekommen.... Dann heute mal den Schlauch abgezogen(links neben Turbolader) und Staubsauger rangehalten,
Qualm ist weg... So nun habe ich mal den S...
Also die drei einzelnen Deckel habe ich nicht get
auscht... Die kann ich aber eigentlich
ausschließen, weil es dann unwahrscheinlich wäre, das der
Qualm neben
dem Ventildeckel(Richtung Glühkerzen) r
aus kommt. Mit Ventildeckel meine ich a...
das mit den 2-3 Minuten und
dem Gasstoß war einmalig, nach
dem Abdichten der Injektoren.. Was heißt nach
dem Stand..? Der
qualmt immer.. ob Kaltstart, Warmstart oder nach der Fahrt, während der Fahrt kann ich es nicht feststellen.. und...
Sprühe mal Lecksuchspray auf die Glühkerze.(Loch/Schacht)
So, habe heute Nachwuchs bekommen... Das Auto muss bisschen warten... Werde das mal mit
dem Spray versuchen...
Na dann herzlichen Glückwunsch