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- Audi A6 4F
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Nein war kein zf Stützpunkt.
Ich verwechsele gar nichts. Viele Jahre
Automatik fahren haben mir klar gemacht was fuer das Getriebe am besten ist und ich mache in Sache Oelwechsel nicht die Wahl fuers Geld. Motoroel wird jede 7500 KM gewechselt, 5W40 BMW LL01. Habe i...
Fahrzeug: A6 4f, 177ps, 2.4l, 2006er, 140.000km,
Automatik Und zwar... sobald ich an der Ampel stehe, in N schalte, und dann von N wieder auf D und direkt aufs Gas gehe nimmt er gaanz kurz kein Gas, bzw. Nicht direkt, und
ruckt einmal ...
Der Zusammenhang zwischen Schalten und LMM wird auch den vielen anderen Threads zur
Automatik erwähnt. Könnte fast das meist besprochene Thema zum 4E sein ... :D
Wie gesagt - ich hatte auch Schläge und Rucken beim Schalten, Spülung bei ZF hat nichts gebracht. Bremslichtschalter getauscht und nach 2 Tagen (vermutlich verlernzähler) wars Getriebe wie neu.
A6 4F Problemchen Getriebe + Motor Hallo Leute ! Folgendes Fahrzeug: 3.0 TDI Quattro Tiptronic motorcode: BMK Fang ich mal mit dem Motor an: Seit geraumer Zeit habe ich folgenden Fehler im fehlerspeicher: P1577 Ventil rechts für Mot...
Warum wurde der Wandler denn getauscht? Km Stand usw...mfg
Wenn du ungelöst hast musst aufjedenfall die andere Software drauf.
Getriebe wurde neu programmiert - alles Gut - Wagen jetzt verkauft
Liebe Freunde, besitze ein A6 4F 3.0 Tdi Quattro, EZ 2004/12 (erste Besitzer). Ich möchte nach einem Ölwechsel der
Automatikgetriebe eine Adaptationfahrt machen. Habe versucht zuerst mit VCDS die Werte zurücksetzen, genauso wie ich das...
Ich hab auch so nen Fall hier.... Multitronik mit lpg. Falsch berechnetes Anfahrmoment weil das Gemisch vorne und hinten nicht passt: GasAnlage einstellen lassen!
Jemand aus dem Gas Bereich der noch etwas dazu weiss oder sagen kann? Gestern zb war es komplett weg! Heute morgen leider wieder da....
Hallo! Also ich selber hab keine gemacht .. ob es der Mechaniker gemacht hat, weiß ich leider nicht .. Aufjedenfall denke ich das es was mit dem Motorlager zu tun hat, denn wenn ich stehe und Parkposition drinne habe und gab gebe, rückt...
Kurze Rückmeldung nach Getriebe Öl Wechsel plus Spülung, Luftmassenmesser und Luftfilter Tausch. Das schlagen /rucken ist weg, schaltet wieder Butterweich. Hab ihn auch mal ran genommen um zu gucken wie es unter verschiedenen Bedingungen...
@pantera30 Freue mich für dich das es nur noch der LMM war:) Sonst wäre die Sache wohl kostspieliger geworden. @adriano01702 Die Motorlager verursachen auch ein ähnliches Rucke(L)n am Fahrzeug. Hoffe mal für dich, das es nach dem Aust...
Moin, mein 3,0er tdi quattro ABT
ruckt beim langsamen heranfahren an Ampeln ziemlich unsanft beim Herunterschalten vom 3. in den 2. Gang. Habe das Auto (Bj 2005) seit November 08 und das Rucken ist mir im Januar zum ersten mal aufgefall...
Hallo allerseits und ein frohes gesundes neues Jahr noch.Ich habe seit gestern mit meinem dicken ein Problem. Ich habe einen 3,2 Fsi mit
Automatik Getriebe Baujahr 2005 modelljahr 2006 mit Laufleistung 261000 km. Das Problem zeigt sich w...
Schön das du uns mitteilst was du für ein Motor hast. .. Nichts für ungut. 0,0 Informationen sind immer am besten. Ich würde sagen du brauchst ein getriebeupdate und eine adaptionsfahrt.
Also bei mir war ja paar tausend km Ruhe nach dem Wechsel. Das kam richtig plötzlich .. Von heute auf morgen.. Fehlerspeicher ist Motor und Getriebe-seitig bis auf das Motorlager rechts alles I.O.. LMM und Bremslichtschalter hab ich auch...
Werde ich machen. Nächste Woche Freitag erstmal Getriebeöl wechseln und eine adaptionsfahrt machen. Hast du nach dem Öl Wechsel eine adaptionsfahrt gemacht? Wäre ja schnell gemacht und nach einem Öl Wechsel kann es nicht schaden.