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Wie genau der Prüfimpuls ist, kann man Sicherlich nur mit dem Lastenheft genau beantworten. Zur SW-Version - der A6 ist glaube ich mit mind. 360 oder 390 aus der Produktion gegangen, momentan arbeitet bei mir ein 400SW Bordnetz die Arbe...
Nicht so ganz! Du vergisst den "eigentlichen" Fehler, der dich veranlasst hat, die Lampe überhaupt zu zerlegen. Dieser Fehler sitzt zusätzlich entweder auf der Elektronikplatine, oder irgendwo auf der Leiterbahn. Der Wahrscheinlichkeit/ ...
Ja , das geht ohne Nebenwirkungen. Allerdings wird dir das AUDI wohl nicht machen. Bei denn gibt es nur das neue Steuergerät. Gibt aber hier im Forum genug die das könne. Mich mit einbezogen. ;-)
Die Dinger werden immer kleiner mit mehr Lichtausbeute bei weniger Leistung... ich denke da vertust du Dich das so zu pauschalisieren.... ich habe davon wenig Ahnung (technisch), sehe aber was sich auf dem Markt tut... bin ja nicht blind...
die Links sollten nur aufzeigen das sowas in den Neblergittern zu verwirklichen ist, auf S-Line oder auch nicht habe ich dabei nicht geachtet weil Du ja eh die Hella-Teile einbauen willst. Bleib am Ball und berichte bitte weiter was drau...
Wie hast Du siese nun geschaltet ?? Bedenke: TFL müssen abschalten bei LICHT AN oder abdimmen...
ich glaube lippe1audi ist erst mal mit der Befestigung der
Lampenträger beschäftigt, den Anschluß soll ja dann eine Werkstatt er
ledigen. Ein paar Beiträge vorher ist auch ein Link zu einem Einbau-PDF zu finden wo der Anschluß auch erklär...
bei dem Vorhaben muss man aber nichts Löten aber Du schaffst das schon - wer gut Löten kann hat eigentlich auch sonst handwerkliches Geschick (meine Meinung) :)
@angelgixxer die Teile sind ja total dicht - wie soll da der Ladeluftkühler (der bei vielen Motoren dahinter sitzt) noch die nötige Fahrtluft zur Kühlung bekommen ? lippe1audi hat sich auch für die Hella-Einzellämpchen endschieden, da...
Ich trau mich schon garnicht mehr zu fragen... :( Schaut gut us bei Dir... sind das die vorgefertigten inkl Gitter ?
Dafür haben wir das Forum ja, also Lippe nur Mut, war bis jetzt Top :) Das sind Die Gitter die ich ausgebaut habe und dann die TFL daran festgeklebt, / geschraubt habe... dann noch die Aussparungen hinter den Gittern für Kabel und wiede...
Hoffentlich meckert der TÜV nicht...dann waren 2 Jahre umsonst. Sieht aber baulich ordentlich aus !
Der elektrische Anschluss ist so nicht korrekt, das ist klar. Aber an der Steuerschaltung, die u.a. das Ausschalten bei Fahrlicht und Dimmen bei Positionslicht bewirken wird, arbeite ich gerade. Das ist wieder sicheres Terrain für mich, ...
Wow, sieht sauber aus, gefällt mir sehr :) Dann haben sich die zwei Jahre ja gelohnt mit alles Mühe und gefrickel ^^
Du hast viel Zeit geopfert, wie man so liest einiges an Geld investiert, bist stolz auf deine Arbeit und es gefällt dir - was will man mehr ;) Mein Geschmack ist es auch nicht und ich denke Ibomu bezog das "Bastellösung ausm Baumarkt" n...
Ob es finanziell/aufwandmässig sinnvoll/sinnlos ist,muss jeder für sich entscheiden. Cool finde ich,dass gewisse freaks hartnäckig an eigener lösung studieren,basteln,entwickeln ,austesten und es im forum posten. Lippe01,Gute arbeit!
@lippe1audi Dann musst Du mal lesen ... wenn jemand Deine Frage beantwortet: http://www.motor-talk.de/.../...hts-tfl-drl-anpassen-t5874320.html?... Und das hin und her springen in den Threads nervt ganz schön... bleibt doch mal in ein...
Für den gedimmten Betrieb muss eine zweite ECE-Nummer drauf sein, und zwar die für Positionslichter. Bin mir nicht sicher: War das die R87?
Definitiv kommst Du besser ans BnSTG. Für die Kupplungsstation muss ein Haufen Verkleidungen raus. Die sitzt hinter/unter der Hauben-Entriegelung.
Vielen Dank an Euch..Verstehe ich es richtig : auf der linken äußeren Leuchte ist der äußerste linke PIN die Masse, ...der letzte rechte PIN für die Bremse? Kann ich da Strom drauf geben und die Lampe testen? Und noch einmal: Könnte ein...