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Sind Sie doch beide.
hast dir dein Öl nach 30tkm schonmal angeschaut
Habe nun seit fast einer Woche das Ravenol RUP 5W-40 in meinem V6
TDI drin. Macht bisher einen super Eindruck, Analyse folgt in knapp 10tKm. Gruß
Ich hänge mich mal mit rein mit der Frage welches Öl ihr für den
3.0 mit DPF empfiehlt, welches auch die VW--LongLife-Norm erfüllt. Meiner hat noch 2 Jahre Garantie und da muss halt penibel Öl nach Vorschrift rein.
wieso kein 5W40 und Festintervall
...und dann?
dann siehst was des für eine Plörre ist drum eben Festintervall und sp. alle 15 die Brühe raus
Motul hat doch ein Vollsys mit 507er Zulassung im Programm
Melde dich mal,wenn du die Ergebnisse hast. Ich hatte in meinem b7, 2.7
tdi Auch das 5w40. Lief richtig gut. Traue mich jetzt nur nicht beim b8,
3.0
tdi umzuölen :(
So, hier nun die Analyse vom Ravenol RUP. Macht sich viel besser als das 5W-30 Giga Light Will garnicht wissen, wie die Werte nach einem Longlife Service aussehen ... https://oil-club.de/index.php?...
>klick<
Also ich fahre schon seit jahren das Mobil 1 New Life 0W-40 in meinem
3.0
TDI obwohl es nicht freigegeben ist :-)
0W-30 solch ein dünnes Öl ... und dann noch gute 20tkm drin ... Lass doch mal eine Analyse vom Öl machen,dann weißt Du wie gut es ist. Kostet Dich nur 50,-! Gruß
Und welches Öl verwendest du? Auch CDUC?
Guck doch nach einem Öl nach MB-Norm 229.51. Das ist auch DPF geeignet und hat bei mir zu keinerlei Mehrbelastung des DPF geführt. (Siehe mein Bericht auf Seite 1). Aktuell fahre ich sogar ein Rowe 0W40 ohne DPF-Norm, dafür vollsynthetis...
Lasst euer Altöl nach 30tkm doch mal von oilcheck analysieren und guckt euch an wie fertig das Öl ist. Und macht dann mal ne Analyse nach 10tkm, oder 15tkm. Vielleicht beantwortet sich dann die Frage, warum man das machen sollte. Und 60€...
Ein 5W30 wird durch (Bio-) Diesel Eintrag ohnehin verdünnt. Da hat ein 0er Öl nicht mehr viel Spielraum. Ein 5W ist für unsere Breitengrade und Temperaturen absolut ausreichend.
Ok bei einem 2.0
TDI. Ob der auch beim
3.0er passt? Danke jedenfalls werde ich beim freundlichen Nachfragen.
Ich verwende das Castrol:) MKB ist CAGA, 2.0
TDI...
Keine Freigabe, und geht auch nicht wegen DPF. Damals beim 1.8T wars das beste Öl, da musste man keinen Ölschlamm fürchten. Solche Probleme gibt's beim
3.0
TDI sowieso nicht, ich habe aber gelesen, dass ein 0er Öl besser ist, weil es das...