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derSentinel
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Regler könnte es auch sein...
Hatte den Ausfall der LiMa bei einer Laufleistung von 340 000 km, daher weiß ich- Ladekontrolle= LiMa bringt keinen Strom mehr. Zu messen an der Ziggi Dose bei Motor AUS/AN. Es muss geprüft werden welche LiMa verbaut wurde dann passende...
Ist es denn überhaupt möglich die Schleifringe zu ersetzen ? Bei mir hat ein Wechsel des
Reglers gereicht läuft wieder super !
Ich ehrlich gesagt nicht mehr... :(
Kein Komponentenschutz und Marke ist egal wenn komplett getauscht wird !
Bei einigen anderen hier im Forum hat es gereicht. Darfst selber mal die suche benutzen und nachlesen...
Bin gespannt was Du meinst.... meine läuft seit 330 tkm hervorragend :)
Finde ich auch ! Welche Laufleistung hat die LiMa runter ?
Also...neuen
Regler von VALEO besorgen und das Problem ist gelöst !! Die scheine sich nicht zu vertragen... LiMa von Valeo und
Regler von febi
13,5-14,2 V wären normal...alles unter 12,5 V ist der
Regler oder die LiMa hin. Bei mir hat es gereicht den
Regler zu tauschen...bringt wieder 13,8-14 V
Es sollte auf der Lima stehen wechler Hersteller...und Ja, es muss zwingend der
Regler vom Hersteller sein da er sonst nicht passt. Teilenummern der
Regler (je nachdem was verbaut ist) Valeo -> 059 903 803 G -> 87,47€ Bosch -> 06E 903 8...
Wenn die Ladespannung bei laufendem Motor nicht deutlich über 13V kommt sollte man den
Regler wechseln. Teilenummern der
Regler (je nachdem was verbaut ist) Valeo -> 059 903 803 G -> 87,47€ Bosch -> 06E 903 803 D -> 83,42€ Hitachi -> 07...
Glaube liegt an Dir... das mit dem Datei Anhang :D Bei so einem auf/ab mit der Spannung, kann es sein das der Riemen lose ist ? Sonst würde ich den
Regler in Betracht ziehen... der war hier schon öfter mal das Problem !
Es kann die LiMa sein oder der
Regler (geht einzeln zu tauschen) Bürsten kann man da so nicht mehr tauschen. Meist ist es der
Regler...Du musst nur rausbekommen welche LiMa du hast ! Teile Nummer der
Regler: Lies mal hier: https://www.m...
Beim 3,0 TDI mit AAS scheint das Wechseln nicht von unten zu gehen. Alles verbaut ! Von oben kann man die LiMa zumindest sehen... Aber auch irre eng und man baut blind... :/ Meine hat es an Sonntag nun auch dahin gerafft. Mal sehen ob es...
Übrigens kostet der
Regler von Valeo bei Audi schon 120€ + MwSt
Teilenummern der
Regler (je nachdem was verbaut ist Valeo -> 059 903 803 G -> 87,47€ Bosch -> 06E 903 803 D -> 83,42€ Hitachi -> 077 903 803 D -> 89,73€ Der
Regler geht einzeln zu wechseln ohne Demontage der LiMa, einfach mal die sufu ...
Bei meinem (3,0 TDI) musste die Lima gelöst und etwas gedreht werden... Dann könnte die Werkstatt den
Regler erst tauschen.
Ja, schön ist anders..... meine Werkstatt musste auch den agregateträger lösen und die LiMa lösen und etwas drehen um den
Regler wechseln zu können. Immernoch leichter als der Ausbau der LiMa