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Ja, mit Letzterem hast du wahrscheinlich recht. Ich stieß auf den Tipp mit VCDS nur zufällig und habe es gestern bei meinem 12/2004er BKC gestestet, weil der warm auch nur sehr schlecht mit langem Orgeln ansprang. Im VCDS war im Anpass...
Hallo Micha, hab auch genau dieses
Warmstartproblem und wäre an Deiner Lösung interessiert. Wäre schön, wenn Du Dich mal bei mir melden würdest. Gruß Alex
Mit VCDS geht es nicht, mit einem speziellen Kabel, z. B. so einem hier kann man es aber problemlos selbst machen. http://www.ebay.de/itm/131556838663?... Man braucht dazu das Programm Winols, Demo reicht. Hier ist die Anleitung: http...
Sufu mit "
warmstartprobleme
tdi" füttern.
Bitte mal genauer ergründen, in welchem Temperaturbereich, das Problem auftritt und ob es dann auch konstant ist. Mal nach "
Warmstartproblem
TDI" suchen, das ist nicht neu.
Hallo, ich habe letzte Woche einen Golf V 1,9
TDI 77 kw DSG gekauft. Wagen hat laut Tacho 101.000km und habe das Motorsteuergerät vor Ort ausgelesen dort 99.800km. Ich habe aber starke
Warmstartprobleme. Kaltstart alles OK springt sofo...
Hallo, es ist mit Sicherheit die beste Lösung nicht am Kabelbaum herumzubasteln, sondern das Problem über ein Umprogrammieren des Steuergerätes zu lösen, aber leider hab ich keine Möglichkeit das Steuergerät auzulesen oder sogar zu ände...
Vermutet die Werkstatt, dass die andere Werkstatt den ZR um einen Zahn versetzt eingebaut hat bzw. hat sie dieses durch opt. Kontrolle OT-Stellung / NW-Rad-Markierung etc. festgestellt, oder ist das bis dato nur eine Annahme. Wenn die S...
Hallo, also ich kann nicht zustimmen, dass der BLS keine
Warmstartprobleme hat! Meiner ist ein 1,9
TDI DPF 0603 ALX, BLS von 2008 (Modelljahr 2009) und ich habe seit ca. 20000 Km ein
Warmstartproblem. Die Batterie ist neu also kann es da...
Die Einspritzmenge ist beim Warmstart wesentlich geringer (Reduzierung der Abgaswerte) und so müssen Anlasser und Batterie mehr leisten. Schwächeln beide oder einer von beiden, dann hast Du z.B.
Warmstartprobleme. I.d.R. liegt es am schw...
Du kannst mir auch dein kennfeld per Mail zusenden, da brauchst du nicht mit Kabelbaum-Lösungen rumzuexperimentieren. Wenn der G62 beim Start ein unplausibles Signal oder einen komischen Wert liefert, wird eh der ersatzwert von der kraft...
GOLF 5
TDI 105ps 150000Km hallo hab beim warmstarten probleme .muss länger orgeln.4-7sec. anlasser Wurde Ausgetauscht immer noch gleiche problem. jetzt möchte ich die Einspritzmenge erhöhen lassen.. ist es gut oder schlecht für Motor ...
Hallo zusammen, ich habe vor einiger zeit den Günstigsten Golf v 1.9
tdi von 04/2005 aus 1 Hand mit 184k Kilometern gekauft, so weit gibts keiine Probleme mit dem Wagen bis auf das bekannte
Warmstartproblem ist ein BKC Motor drin. Je...
Das
Warmstartproblem bestand bei meinem Golf V 2.0
TDI 140PS Bj 2005 bereits als ich diesen mit 120tkm übernommen habe. Mit Kaktstart hatte und hat er immer noch nie Probleme. Den Anlasser habe ich selber letztes Jahr mal komplett zerl...
Dann erinnert mich das ein wenig an
Warmstartprobleme beim VW
TDI. Kannst beim nächsten mal probieren den Kühlmittelsensor bei warmen Motor abziehen und starten und dich nochmal melden
Hi, Leichte
Warmstartprobleme kann auch von einer schwachen Batterie kommen . Hatte ich erst vor 3 Monaten , neue Batterie rein und auch bei warmstart wieder sofortiges anspringen . Muß nicht sein bei dir , aber würde ich zuerst mal in...
Ja, der Fehler ist weit verbreitet. Wie wäre es denn, wenn man mal die Sufu beanspruchen würde: http://www.motor-talk.de/suche.html?...
An der Vorglühanlage liegt es nicht. Wenn dort ein Fehler wäre, könnte der Startvorgang zwar länger dauern, der Anlasser würde den Motor aber gleich schnell durchdrehen. Du beschreibst aber, dass der Anlasser nur sehr zäh und langsam dur...
Das
Warmstartproblem beim BKC lässt sich mit VCDS einfach beheben. Habe dies schon mehrfach gepostet. Das Kaltspartproblem hat meiner auch, wenn es sehr kalt ist, dreht der Anlasser zäh und langsam durch. Meine Batterie ist auch erst 3 ...
Der Tipp vom Bastler geht in die richtige Richtung. Ich sehe aber das Problem nicht an den PD- Elementen sondern beim Zylinderkopf selbst. Wahrscheinlich meint der Bastler das auch so u. hat sich etwas unglücklich ausgedrückt. Also mal ...