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Hallo Zusammen, habe mir den
Goodyear Eagle
F1
Asymmetric 5 in der Größe
2
25/40/18 geholt. Die Reifen kommen richtig schön breit raus und haben eine dicke Felgenschutzkante. Anbei die Bilder. Die Felge ist eine 8x18. Auf den ersten Kil...
Ich denke, es war aber nicht der
Asymmetric 6. Ich kann aber falsch liegen. Ich fand, dass die
Asymmetric
2 und 3 schnell abgenutzt waren. Beide hatten 6,
2 mm vorne und 6,7 hinten nach einer Saison (10 tsd). Ich fand es damals viel. Je...
Hallo zusammen, heute ein subjektiver Kurzbericht zum
Goodyear Eagle
F1
Asymmetric
2 in
2
25/45R17, er wird gefahren auf einem Audi A3 1.8T. Luftdruck V:
2,3 H:
2,4 Erfahrungen habe ich ansonsten folgenden Sommerreifen: Michelin Energy ...
@Mr.Odin wenn Du auch auf einen Track fährst, dann besorge Dir ordentliche Cup Reifen und montiere die vor Ort ans Fahrzeug und habe Deinen Spaß damit. Mit den im Thread genannten Reifen fährst Du auf einem Track „vielleicht“
2 Runden(No...
Es ist deutlich schmäler als der Asym
2. Auch der Felgenschutz ist weniger, aber ok. Die Flanke ist auch mehr abgerundet von Felge zum Profil hin.
Aus sehr guten und nachvollziehbaren Gründen! EDIT: Welche
Goodyear bestärken mich (aus eigenen Erfahrungen) bei dieser Meinung? -
Goodyear Eagle
F1
Asymmetric
2 in
2
25/45 R17 auf einem Seat Leon 1P und danach auf einem Golf 6 - Goodye...
auf einem Audi?
Mach doch mal die Winterreifen drauf.
Hallo zusammen, ich fahre nun seit
2 Monaten den Reifen "
255/35R19
Goodyear Eagle
F1
Asymmetric
2". Ich habe echte Probleme mit dem Reifen bei einer Geschwindigkeit von 1
20km/h - 130km/h. Bei dieser Geschwindigkeit habe ich ein vibriere...
Danke für den Zwischenbericht!
2 bis 3 mm Veschleiss auf 35 TKM finde ich persönlich einen guten Wert.
Hallo, direkt mit
Goodyear Eagle
F1
Asymmetric (
2) und anderer
Goodyear Sommerreifen habe ich bisher noch keine erfahrung gemacht, fahre aber den
Goodyear Ultragrip 9 jetzt den
2ten Winter als Winterreifen. Da ich aber auch neue Somme...
Ich habe zwar keine
asymmetric 6 gehabt aber die selbe Erfahrung mit
asymmetric
2 und 3 im ersten Jahr. Danach hat sich der Verschleiß enorm verlangsamt und nach 4 Saisons und 10 tsd km pro Sommersaison immer noch 4,5 mm Profil gehabt.
Hallo zusammen, ich teile mal auch meine Erfahrung. Ich fahre seit
2009 den (fast) selben Wagen und der 6 ist bereits mein dritter
asymmetric. Deshalb behaupte ich mal, dass ich nicht Äpfel mit Birnen vergleiche.
2009-
2013. Der damal...
Nochmal ich fahre ja keine Rennen auf dem Ring. Landstraßen Tempo + , da wäre ein Cup Reifen vollkommen überflüssig. Nach
2 Runden hinüber dürfte auch etwas übertrieben sein da ich ja auch mit dem Aktuelen GY Asy5 ca. 30 Runden Ring drau...
Die Frage wäre noch, ob die Reifen aus allen Werken gleich gut sind. Ich nehme an, dass die Eagle
F1 in diversen Fabriken von
Goodyear (Deutschland, Polen, Slowenien) hergestellt werden. Soll nicht bedeuten, dass die deutsche Ware unbedi...
Mein Händler meinte beim Wechseln auf Winterreifen: "Die sehen noch gut aus, halten noch
2 Jahre.". Ich: "WTF!" Dachte wohl, ich sei sie schon ein paar Jahre gefahren. Meine bisherigen
Goodyear Eagle
F1 hielten immer 5 bis 6 Jahre.
Hallo Baerschatz, ich wechsle nach jedem Sommer die Laufrichtung und hatte mit den
Asymmetric
2 und 3 nie Zägezahnprobleme. Ist ein Focus ST MK
2 mit Serienfahrwerk.
Hallo, nach tagelanger suche und lesen hier im Forum muss ich leider selber ein Thread dazu erstellen obwohl es bereits viele gibt. Ich hatte bis jetzt Contintal Sport Contact 3 (
245/40 R18) und erlich gesagt war ich in allen Punkten b...