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Hallo, wird bei dem Auto alle 120TKm gewechselt, hast also in deinem Fall noch genügend Zeit! Einfach so können sie dir den Zahnriemen nicht wechseln! Einfach bei VW angeben, dass du keinen Riemenwechsel haben möchtest...
Warum hat er denn so früh einen neuen bekommen? Meiner (selbes Modell und BJ) hat ihn erst bei 100.000 oder so bekommen. Der hält erstmal ne Weile...
Wahrscheinlich hat sich eine Spannrolle verabschiedet. Der Riemen sollte je nach Alterungszustand ersetzt werden, nicht stur nach km. Ist er rissig, kommt man um einen Austausch eh nicht rum und so etwas kannste Dir auch zeigen lassen.
Vielleicht sind die einzelnen Übersetzungen der Gänge identisch aber die Endübersetzung nicht. In der Tat ist es aber wirklich so, dass sich die Übersetzungen der kleineren R4 sehr ähneln (Bsp. 1,4er/1,6er 8V/1,8er non Turbo).
Naja, kann aber auch sein das die Getriebe alle gleich sind und sich nur dadurch unterscheiden das sie von verschiedenen Fremdfirmen kommen !?? Deshalb 02K, 020, 02A, 02J usw. ???
ein freund hat einen arm verloren, jetzt muss das auto leichter lenken, deshalb koennte man durch ein groesseres pumpenrad die leistung erhoehen, dazu muss man aber das ventil anpassen weiss jemand wie das geht?
Da der Wagen bei 58000 einen neuen bekommen hat, werde ich jetzt erstmal bis 150.000 damit warten. Wer weiß, ob ich den noch länger as 2 jahre fahre
Wie kommst darauf das es an den Zündkerzen liegt? Und 3. Gang bei 50-60 ist doch auch nicht gerade Untertourig? MKB?
Ich frage deshalb, weil wenn du regelmäßig deine Ispektionen machen lässt, dann werden auch die Zündkerzen regelmäßig gewechselt. Und an Kabel kann es wohl nicht liegen? Marder?
Der ist in dem großen schwarzen Kasten, wo der schwarze Rüssel reingeht, der von vorn überm Abgaskrümmer, über die Zahnriemenabdeckung verläuft. Sportlufi bringt nix. Nichtmal Sound.
hm, ok. aber warum werden sportfilter gerne und oft verkauft? was kann man machen, um den kleinen motor etwas auf die sprünge zu helfen?
Auf jedenfall nichts was im Verhältnis stehen würde. Wimmer z.B. bietet einen Chip für den
1.4er mit einer Mehrleistung von 8PS für 355 Euro an. Lohnt sich aber nicht wirklich.
aus eine nähmaschine kann man nicht mehr raus hollen also muss du damit leben oder besser gesagt beim nächsten auto kauf nach denken
ja, da hast du recht... aber der ist so schick voll ausgestattet (ausser leder)... und meine frau war hin weg... aber leider nur der lütte motor... grummel. naja, dann werd ich mal schauen...
1,9 tdi 110 ps - der wagen hat jetzt mit dem ersten auspuff 103 tkm gelaufen + ist noch ok, wird aber irgendwann kommen... mit 28,60 pro jahr (auto ist fast 7 jahre alt) ist das ein angemessener preis. wenn es denn ein originaler ist.....
Leuchtet bei dir im Display EPC orange auf wenn du die Zündung anmachst? Wenn ja hast du E-Gas und dem Tempomat steht nichts im Wege. Der MKB steht auf dem Datenaufkleber und hat drei Buchstaben.
Doch nicht so cool; der Freundliche meint eben, der Einbau sei wirtschaftlich Unsinn, weil mit EUR 500,00 zu teuer, weil Motorsteuergerät usw. gewechselt werden müssten. Schade eigentlich.
In meinem jugendlichen Leichtsinn beuhaupte ich mal das man das ESP deaktivieren kann, aber frag mich nicht wie. Nachrüsten willst du es nicht? Die Grundlage wäre ja vorhanden jetzt :)
*pfhh* wer brauch schon ESP... :D Elektronische Spaß Premse jaja, neue deutsche schlechtschreibung so, sorry für's OT, ich geh jetzt pennen
jop also ESP ist ehct klasse, möchte auch nicht mehr ohne... freu mich immer wieder wenn es einsetzt und es schön blinkt in Tacho :D