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läst du uns die auch noch sehen *FG
Hier sind die Bilder.
Bild 2
Bild 3
Hi stell doch bitte mal ein paar pics ein. Danke Gruß Winglet
...dasselbe rechts, nur nicht ganz so schlimm wie links:
Fahr damit zum FOH und die sollen sich da was einfallen lassen!
Aber das Ding ist argumentativ voll in die Hose gegangen - man lese dort bitte den zweiten Beitrag (MEgaMan): "moin! da ich in meinem freundeskreis einen opel-fahrer habe, bin ich im erkennen von
rost in jedem stadium geschult und erlaub...
Also aus meinen Astra F Zeiten kenn ich den Zustand als denjenigen kurz bevors zu Ende geht. Aber anscheinend hat sich die Opelqualität dahin gebessert, dass zwar nicht weniger aber dafür länger dahinge
rostet wird :) Um´s kurz zu mache...
Das ist aber kein Doppelauspuff ne ? Weil die Preise bei Irmscher Classics beziehen sich auf 2 Rohre ;)
Das doch mal eine gute Gelegenheit auf zwei Endrohre umzurüsten...:D
Ein "original" Opel ESD für den Vectra C Caravan kostet inklusive Anbau beim Foh ca. 550-600 Euro, der ESD beim GTS wird nicht billiger sein (denke ich mal). Bei solchen Preisen (vor allem in Relation zur Haltbarkeit) sollte man vielleic...
Wenn du ihn tauschen willst, wozu kein Grund besteht, frag mal bei Irmscher-Classic an. Die verkaufen dir das Originalteil für sehr wenig Geld.:) Hatte bei meinem Signum auch den Doppelendtopf bei Irmscher-Classic gekauft, da ich zwei s...
Hallo sign-m. mein Endtopf war auch von einem deutschen Hersteller. es gibt doch im freien Ersatzteilhandel auch Teile von renomierten Herstellern. zB. bei Luftfiltern usw. Ich war jedenfalls mit dem Ding zufrieden und hatte keinerlei P...
Dann am besten für den Preis gleich eine Gr. A Auspuffanlage ab Kat ;).
Ich bin mir sicher, OPA wird gleich was dazu sagen. ;)
Hab im Moment keinen Plan ......... :D
Habe ich letztens bei mir auch bemerkt, habe es aber nicht als gravierend eingestuft. Hoffe ich liege da nicht daneben?!
Ja bestimmt aber frag mich nicht ab welcher Laufleistung oder Alter der Wechsel von Opel vorgesehen ist.
Werden nur bedarfsgerecht gewechselt. Im Corsa hat der erste Satz 130 TKM gehalten, im Skoda Octavia (Firmenwagen) sind sie jetzt nach 145 TKM noch erstaunlich gut (letztens mit Protokoll getestet, natürlich nicht nach Aufschaukelmethode...