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Jetz muß ich zu meiner Schande gestehen, daß ich die codes von einem anderen Forum habe. Klimacodes Gleichzeitiges drücken von [ECON] + [Kälter] + [Gebläse kleiner] Wenn (+/-) dahinter steht, dann kann man den Soll-Wert variiere...
Ja, funktioniert wieder! Aber warum ist der Geber 4 polig? Läuft dort noch eine andere Anzeige drüber? Mein Schwager hat auch einen Golf und bei dem springt der Ventilator vom Kühler an, obwohl der Motor kalt ist. Wird dieser auch über...
klar, natürlich :) es ist ein 90 ps TDI
Welches Baujahr und welchen Motorkennbuchstabe hat dein Golf??
Der G62 Sensor ist eine altbekannte Macke an allen 1.8T; kann also gut möglich sein ;)
Interessant, wie sehr die Preise variieren .... Hätte gedacht, daß Material- und Montagekosten fixe Preise sind. Michael
Ja, das ist der Temperaturfühler. Die rosa Kruste ist Kühlmittel. Denke mal der Dichring sollte erneuert werden. Gruß Dom
Kann man die beiden Metallteile zwischen dem Gummi denn voneinander trennen? Sichtbar ist ja nur der Stecker, welchen man zuerst abziehen muss. Und was kommt dann?
-Metallklammer zusammen drücken und den Stecker abziehen, -Plastik-Splint rausziehen, -Fühler und Dichtring entfernen, fertig;) Achtung: Kühlwasser läuft !!!
OK, danke. Dann werde ich morgen mal den Fühler und ´nen Gummi kaufen und noch etwas G12. Mit dem Fühler in der Hand wird es dann vielleicht etwas klarer. :)
Zu gütig !!! Foto hab ich keins aber das Ding findest auch so. Wenn du davorstehst rechts an der Stirnseite vom Motor unterhalb des Zuheizers. Wenn nicht lass es lieber jemanden machen der behauptet sich damit auszukennen. :D
Seitlich am Kühler neben dem Lüfter wo die Schläuche dran sind, da sitzt der Thermoschalter für den Elektrolüfter.
lol, bisschen kühlwasser? bei mir kam n richtiger schwall. musste nachher ganz schön was an kühlwasser nachfüllen...
Denn kannst du fast garnicht verfehlen. Liegt etwas rechts unter der Motorabdeckung am dicken Schlauch und müsste Grün sein mit einem 2-Pol Stecker. Hatte das selber Problem auch schon mal gehabt. Ist 1 Minute arbeit den zu wechseln.
hi, hier ich hab das Bild ma wieder rausgesucht. in dem Kreis kannste so n 4-Eckiges Teil sehen das ist der. Er sitzt in so nem Gummischlauch und hat n Stecker oben dran... Kann man ganz einfach finden.. Gruß Julian
man stelle sich vors auto und gucke reinwärts, dann auf 3/4 höhe oben rechts an den flansch bei den zuheizkerzen(falls vorhanden) http://danjan.kilu3.de/k%fchlwasser-temgeber.pdf befestigt nur mit ner halteklammer, siehe link
da isser nicht zu sehen, aber guck den link an, nummer 9 und nur mit ner klammer nummer 10 gesichert 4poliges kabel geht dran. das livebild war zum positionsraum bestimmen
also ich hab ihn letztens auch gewechselt, und seitdem zieht der motor wenn warmgefahren wieder deutlich besser. ist auch keine einbildung, man merkts auch in der endgeschwindigkeit also 23€ die sich durchaus lohnen können
Ehrlich? Ich dachte, das Teil gibt nur die Daten an den Tacho weiter. Habe bei mir nun in den letzten Tagen festgestellt, daß meine Tachoanzeige gen Null geht, wenn ich die Klima anschmeiße. Ohne Klima geht es dann wieder in Richtung 90°.
Ich habe heute meinen defekten
Temperaturgeber wechseln lassen. Hat allerdings 82,- € inkl. Montake gekostet. Bei mir hat es sich nur durch schwankende, instabile Temperaturanzeigen geäußert. Fahrtechnisch war alles unverändert. Michael