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hallo, was hast du für ein motoröl drin und wie alt ist das?? möglicherweise kann das auch bei billigöl schon vor dem wechselintervall passieren. andererseits solltest du es aber auch nicht zu gut meinen mit dem öl, bei den superölen ...
auf die idee bin ich noch nicht gekommen ;) muhi es gibt nen t-stück, was an den öldruckschalter passt...dann kannste öldruckschalter laufen lassen und den fühler... irgendwas war da mal.... ich hab meinen inna ablaßschraube... mfg, ...
Öldruckschalter Hallo !! das mit dem Öldruckschalter haut bei mir immer noch nicht hin !! habe die Schaltungen mit den Dioden ausprobiert, sobald ich 2000 Umdrehungen habe piept es !! sogar wenn ich das Kabel ganz ab mache, habt ihr n...
Das gleiche Problem hab ich auch gehabt! Zuerst hab ich einen Ölwechsel (15W40) und de´n Filter erneuert! Das Problem bestand weiterhin nach Autobahnfahrten! Hab dann die beiden Öldruckschalter erneuert und hab seit dem nie wieder was vo...
ach diese beidenmeintest du also, ich dachte du meintest den öldruckschalter. Kommt diese meldung die ich habe also nicht vom öldruckschalter, sondern vom nicht vorhandenen Ölstandssensor?? Dann lege ich die beiden morgen auf masse und ...
aber schöner ist es ohne "piepen" meine 1-Mann Werkstatt hat gerade geschrieben das es wohl eher der Öldruckschalter ist, na mal sehen, ich fahr nach der Arbeit gleich zu ihm und wir werden wechseln und putzen... Was kostet so ein Öldr...
Gibt nur zwei Möglichkeiten! Die Ölpumpe oder der Öldruckschalter!! Ich würde als erstes den Öldruckschalter durchmessen!! Geht ganz einfach gehst zu VW mit dem alten und verlangst den selben in NEU :)!! dann hängst du ein Multimeter an ...
Es gibt einen 0,3/0,25-bar-Schalter und einen 1,8-bar-Schalter. Der 1,8er sitzt in jedem Fall oben im Ölfilterhalter, der 0,3/0,25er entweder daneben auch im Halter oder an der Stirnseite des Zylinderkopfes. Zur Lage widerspricht sich le...
Hatte auch mal das Problem. Dem Ganzen ging ein geplatzter Öldruckschalter voraus. Hab's leider bei ATU machen lassen. Danach fing dann das Problem an (1.8 l AAM 75 PS): im Leerlauf hat's gepiepst und so bei 3000 U/min hat's aufgehört. H...
Hi, bei ATU haben sie 7,75€ pro Stück gekostet. Gruß Jan
schau mal nach deinem Kabel am Öldruckschalter, wenn es dran ist hat sich wohl der Öldruckschalter verabschiedet.
Die Schalter sind bei VW mit Farbcode (in diesem Fall braun) im Katalog angegeben. Austausch ist kein Problem.
Das gleiche Problem hatte ich auch mal. Habe einfach den Ölfilter gewechselt und siehe da => war alles wieder ok.
Hallo, also ich würde auch mal den Schalter wechseln, kostet ja gerade mal um die 10€ und is innerhalb weniger Min auch gewechselt...
miss mal den Öldruckschalter nach, den für den hohen druck aber! kann auch sein das dein öl zu dünnflüssig wird wenns warm ist, was GENAU für öl hast du denn drin? also ich tippe trotzdem auf öldruckschalter :)
Solltest mal das Bild hier posten, bedenke aber dabei, dass du weder ETKA noch ETOS auf deinem Rechner laufen lassen darfst...
es ist ein audruck der eingescannt wurde jetzt als bmp . dat auf dem desktop liegt
Na dann versuch es mal mit dem wechsel kosten nicht viel im Zubehörladen so um die 6-8€ und gehen schonmal HOPS. Aber achte halt dadrauf das du die selbe Farbe holst!!
re Ahso. Der Graue (0,9bar) wird dann bei mir gegen den weißen (1,8bar) getauscht. Seh ich das richtig??? Für welchen Bereich ist den der Schwarze am Filter zuständig?? Und wann schaltet er?
Re: re *seufz* Was wäre denn wenn ich 2schwarze verbauen würde. Geht das? Kann ich somitdem piepsen auch umgehen? oder nur wenn ich den 0,9bar nehme.