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Oder auf gut deutsch, die meisten 126er sind fertig -
Rost-zu viel km-Wartungsstau-Bahnhofstuning, und die Guten sind schon richtig teuer. Da aber die Wertsteigerung bei den teuren 126er jetzt lange Jahre stagnieren wird, ist er eigentli...
In dieser Preisklasse sind entweder starker
Rostbefall, hohe Laufleistung oder beides vorhanden. Wenn sich der
Rost in Grenzen hält, würde ich zugreifen. Km finde ich persönlich jetzt weniger schlimm als
Rost. Zumal es sich um einen r...
2001er ohne
Rost ? Die gammeln alle ! Alles andere ist bereits gesagt worden. Der Motor ist wirklich robust und für hohe Laufleistungen gebaut. Das Drumherum, der
Rost und die Kinderkrankheiten sind die Knackpunkte und können das Konto s...
Also hier liest man bislang nichts darüber. Würde mich sehr wundern, wenn es hier nichts gibt, aber bei MB sich die Fälle häufen.
Jetzt werden wir auch noch lustig. Dann würde Mercedes eben deine Geschichte als Werbungn für Sixherheit nehmen.
Ich kann nicht erkennen, dass er hier zerrissen wurde. Oder fängt das an, wenn man schreibt, dass man trotz bald täglichem mitlesen davon nicht wirklich was mitbekommen hat? Oder indem man schreibt, dass in Werkstätten gerne Scheißhauspa...
11. Juni 2017 - 21:29:10 Uhr
Auto
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Mercedes
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Mercedes ML, GLE, GL, GLA, GLB, GLC & GLK
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Mercedes GLC
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Mercedes GLC (C253, X253)
Da ich ja die nächsten Tage den GLC bekomme mal was allgemeines. ca. 30 Jahre Fahre ich PKW angefangen mit Peugeot und seit ca.25 Jahren MB immer Diesel 200 D 300 D alles Limosinen zur Zeit noch C 220 CDI T Baujahr 2012 130 000 km. Oft i...
Davon abgesehen glaube ich nicht, dass der TE so zart beseitet ist. @Jupp da hast du einen guten Durchblick :):):). Ich verstehe auch das hier einige MB-Mitarbeiter ihren Stand heftig verteidigen oder irre ich mich da? @danieldobermann ...
Kulanz abgelehnt . Ok bei mir wurden nach 1 1/2 Jahren und ca25tkm auch die Bremsen getauscht auf Kulanz weil sie krumm waren . Und da meine Karre der erste war, bei dem aufgefallen ist das bei den B Klassen mit AMG Paket Teilweise wohl ...
Vergleich mal diese Zeilen mit denen in deinen Themenstart, dir müsste auffallen: da steht nicht "..des es eventuell
Rostprobleme an der Hinterachse geben könnte" sondern da hast du verkündet ".. auffällig viele C-Klassen mit Hinterachs...
@CoupeC204 Bei meinem S204 aus 09.2010 und mit mittlerweile über 140.000 km auf dem Tacho
rostet nichts. Keine Radnaben, keine Bremsscheiben, keine Bremsleitungen, keine Karosserie... Zumindest bei der Baureihe 204 stimmt die Qualität un...
Das erste was ich gemacht habe als ich meinen W204 geholt habe war mit Fluid Film den Hinterachsträger innen zu konservieren, Plus mit Konservierungsfett die Radlenker Aufnahmen-Schweissnähte aussen am Hinterachsträger zu konservieren. E...
Er hat das Fahrzeug von einem MB-Händler gekauft. Diese konnten ihm nicht sagen, ob er Unfallfrei ist. Soweit ich mich erinnere hat er auch im hinteren Bereich der Radkästen
Rost, daher der niedrige Preis. Ob es jetzt genau an den hinter...
Ja und bei dem wunderbaren M 113 würde ich keine signifikanten Probleme sehen. NAG 2, wäre schon genauer zu kontrollieren! Dazu gesellt sich,
Rost,
Rost. Vg Michael
Hahahaaaaaaa... Deine
Rostschäden wirst Du schön selbst bezahlen ! Diese
Rostgarantie deckt nur Durch
rostungen von innen nach außen ab. Und das wirst Du selten erleben. Der
Rost kommt meist von außen. Oder er entsteht unter dem Lack. Ab...
Ja. Du hast schon Recht. Die bleche müssen da nicht zwangsläufig wieder rein. Aber: wohin mit dem Schrott ??? Aufbewahren, um mal was draus zu basteln ? In den Hausmüll ? Sondermüll ? (Ich mein... ist ja lack drauf...) Gelber sack ? :...
Antwort die Leiste kann nach Aufbohren der 3 Nieten mittels Heißluftfön brobremlos Nach einer Minute abgenommen werden man muss nur die Klebestreifen neu verbauen.
Man sollte auch dazu sagen, dass es oben einen Stift hat, der in die obere Leiste geht. Also zur Seite und nicht nach vorne abziehen, auch nicht zu doll verkanten.
UPDATE: Der neue 3 Monate alte Deckel fängt genauso an zu
rosten wie davor. Im Foto erkennt man die Stelle, wo die Oxidation im gange ist und es leicht anfängt zu
rosten. Fazit: es liegt nicht am Tankdeckel.... ...irgendwie gelangt Feuch...
Der Rahmen sollte beim Scheibentausch natürlich überprüft werden, eventueller
Rost hat aber ursächlich nichts mit der Milchigkeit zu tun. Vielmehr
rosten die Scheibenrahmen dann stark wenn die Scheibe schonmal getauscht wurde und dabei d...