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wenn man alles ordentlich machen will bist du wohl eher bei 12-20tausen ocken. MFG
Beides wäre fein :D Aber ich denke mir jetzt ich werde doch erst ma auf optik gehen denn ein
Turboumbau kann ich mir nicht leisten...oder besser will ich mir nicht leisten....ich hätt auch mal gern ne eigentumswohnung....und wenn man si...
Kommen wir auf eigentliche Thema zurück: Ich bevorzuge den
Turbo, da er mehr Möglichkeiten zur Leistungssteigerung, vor allem in Leistungsbereichen >320 PS gibt. Ausserdem lässt sich ein
Turbo/Bi-
Turbo unterschiedlich abstimmen und kann...
bei ebay kannste nichtmal den kettensatz KAUFEN die schitt dinger sind nicht gehärtet...
Ist ja schön was einige von euch hier so "können"! Aber ihr kommt schon wieder einmal vom eigentlichen Thema ab.
@golf3
vr6fahrer Ich baue mir meine Connections nach und nach auf. Vieles ergibt sich einfach. Und ganz wichtig: Nur wer fragt bekommt Antworten auf seine Fragen. Nur durch stöbern in Foren oä, stösst man auf interessante Infos und Quell...
@spaetbremser interessante sache, die du da machst! schön ist der moment, wenn der motor dann tatsächlich zum leben erwacht :D aber, ich würde mir unbedingt neue einspritzdüsen kaufen...von denen hängt sehr sehr viel ab
@spaetbremser das ist ja alles schön und gut, was du schreibst, aber es trifft eben nur auf sehr wenige leute zu. ich hab eben bloß was dagegen, daß in solchen threads immer so getan wird, als könnte das jeder so machen wie du, was eb...
@golf
vr6fahrer: Da wäre ich auch vorsichtig! Ich hab die Bremssättel von einer freien Porschewerkstatt aus Leinfelden. Die stammen aus geschlachteten Porsches, die mit Totalschaden geschlachtet wurden. Zum Thema Eaton Kompressor im VR: ...
Servus, hier ein Golf 2
VR6
Turbo mit 440 PS von VW-Cult. Der spuckt ganz gut flammen :-) http://www.
turbo-cult.de/.../Ole%B4s%20Renner%20-%20Flammen.rar http://www.vw-cult.de/pics/friends%20cars/Ole%20Renner/Renner-23.jpg "Auspuf...
weiß ich ja und ist auch logisch, da es den alten zr2 schon ewigkeiten gibt. da kann das prob nicht jetzt erst auftreten.;-)
Ich schaus mir mal an. Betrifft mich aber nicht, weil ich noch den alten ZR2 habe. Bei SLS hatten sie mir aber bereits den ZR2R angeboten.
@GreG_M haste schon die bad news über den neuen zr2r gehörtß? ließ mal mein post im golf 4 thread(v6-kompressor)!
Ich will ja nicht falsch verstanden werden.... wenn ich keine Klima hätte und eine relative Sicherheit gehabt hätte, dass so ein Eaton-Umbau dem ZR2 in nichts nachsteht (Einbauaufwand, Leistung, TÜV etc.), dann hätte ich diese Option sic...
ich bin da auch mal gespannt.;-D
Um noch etwas anzumerken, was den Eaton betrifft (ihr müsst euch ja jetzt nicht wegen der Bremse streiten, oder? ;) ): Nummer eins: Ich denke mal, dass es vorallem mit der TÜV-Eintragung nicht sehr einfach wird. Auf dem normalen Wege (w...
Friesengeist ja logo kann man die kaufen. mir kommt nur der presi etwas spanisch vor, weshalb ich fragte, wo er die denn her habe oder ob es sich um gebrauchte teile handelt.
Was soll diese Andeutung denn hier?! Die Bremsen bekommste sehr legal zu kaufen. Mit solchen Äußerungen wäre ich mal sehr sehr vorsichtig!
Aus reiner Neugier interessiert mich so ein
VR6 Eaton Umbau aber auch. Man hört immer viel, und bei eBay werden die Teile reihenweise mit dem Vermerk "für
VR6" rausgehauen. Aber unter die Augen ist mir noch keiner gekommen. Ich will die...
naja, was hier zum teil geschrieben wird, ist schon recht abenteuerlich. kompressor komplett für 600 euro und soclhe geschichten sind natürlich nicht die regel, nicht standfest, ganz sicher keine neuware und von einem laien sowieso nicht...