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Hmm... Kann ja eigentlich nicht sein. Das STG muss ja einen Fehler zeigen wenn etwas nicht so läuft wie es soll. War zumindest bei mir so der Fall, deshalb auch die Reparatur.
noch was zum Thema Kolbenkipper.. also habe schon in diversen Foren nachgelesen und bin zum Entschluss gekommen, dass ein Motor mit einem Kipper trotz dessen immernoch seine volle Kompression hat. So lange Kompression, Zündung, Einsprit...
Hallo, ich hatte Glück! Nach dem Auswechseln des Gestänges kein Spiel mehr vorhanden! Montage war auch für mich, als Maurer leicht und die gelbe Kontrolleuchte leuchtet auch nicht mehr: Grüße, EMG1969
Zum Fehler im MotorStg: Der Saugrohrstutzen kurz hinter der
Drosselklappe ist verstopft. Reinigen hilft! Hierzu einfach mal nach "
Drosselklappe reinigen" suchen.
Hallo, ich wollte mich eben mal dran machen, die Teile zu säubern. Ich habe ein FL 3.0TDI. Scheinbar ist das ganze Teil komplett. Ich kann doch nicht komplette Teil rausschrauben. das bekomme ich nie wieder so zusammen, wie es war...:co...
Ich habe mich jetzt doch mal dran gemacht. Unten auf dem Bild, wo der Schraubendreher drauf zeigt, ist ein Schlauch mit Schelle. Wenn dieser weg wäre, könnte ich das gesamte Teil rausziehen. Ich hatte die untere Schelle gelöst, und den S...
..............der ist wirklich gut! :D Kollege, dass ist kein KANAl sondern eine Hochdruck- Railleitung. Je nach Typ hat diese bis zu 2000 bar. Ich hoffe, Du hast diese nicht gebogen extrem sauber gehalten und wieder richtig festgezoge...
Ich habe schon aufgepasst. :) Außerdem hatte ich mir so etwas gedacht... Anders hätte ich das Teil aber nie abbekommen. Was könnte passieren, wenn diese Leitung nicht mehr richtig sitzt? Ich habe beim Aufdrehen besonders drauf geachtet...
So, alles dicht. Eben bin ich mal ne Runde gefahren. Aber: Bei Einsetzen des Turboladers kam ein, eigentlich sehr geiles, Zischen. So ähnlich wie ein Grand Vitesse...... Gleich heim gedüst, und mal nachgesehen. Habe ich dich doch glatt ...
Elektrisch hab ich nichts angepasst, bis jetzt kam keine Fehlermeldung. :-) Vielleicht klappts ja. :-) Wenn nicht, lass ich mir die AGR ganz rausprogrammieren. Abgase gehören durch den Auspuff nach draußen und nicht in den Ansaugtakt. A...
Danke an dich! Dem ist nichts hinzuzufügen. Diese scheixx AGR ist für den Arxxx. Alles wird verdreckt! Aber normal müsste da ja eine Fehlermeldung kommen "AGR-Durchsatz zu klein",oder?? Sollte da wirklich kein Fehler kommen mach ich das ...
Sobald doch eine Fehlermeldung komme sollte, melde ich mich. :-) Aber selbst das ist mir noch lieber wie der ganze Dreck im Motor. Also ich hab das Auto mit dem Motorschaden so gekauft und dann für mich repariert, bin den vorher nicht g...
Ist bestimmt nicht zum Nachteil für die Maschine! Das Problem ist nur, dass das Teil erheblich qualmt und zum TÜV brauchst Du so gar nicht zu fahren. Denke es gibt auch "behördliche" Probleme!
Ja ok TÜV das war ja klar, kann man ja so umbauen das es sich leicht ändern lässt wenn man zum TÜV musst. Die Behörden sollen erstmal in eigenem Müll wühlen. Ja ok aber der Qualm könnte ein Problem werden. Gruß
Jeder "gute" Tuner kann die AGR aus dem MSG rausprogrammieren. Damit meine ich die, die sich wirklich auskennen und nicht nur Files aus dem Internet in ihren Programmer laden können...
Also ich bin bis jetzt 1800 km ohne Fehlermeldung gefahren. :-) Habe mich aber beim Chiptuner informiert, man kann das in jedem Fall rausprogrammieren. :-) So wie es aussieht klappt es aber auch so. MFG
Habe mir dieses Thema mal durchgelesen. Hängt das ganze AGR System an dem Fehler hier mit fest? P2011 Ansaugrohr Ansaugkanal Regelung Stromkreis/ offener Stromkreis Bank 2a (Siehe Bild) Und welche seite ist nun die Bank 2a ? Fahrer ...
Audi will ma ebend für 1200-1500€ die 2 DK's wechseln.... Und jetzt ma ernsthaft nach 3-4 Jahren 2 neue DK's erscheint mir sehr billig wenn's denn so sein sollte. Von daher kann ich mir das nicht vorstellen.
@Tschako Kann ich (fast) nicht glauben! ich habe eine 0,5 mm Blech mit einer 8 mm Bohrung dazwischen und bekomme in regelmässigen Abständen die gelbe Motorsymbol- Anzeige mit VCDS Meldung AGR Durchsatz zu klein. Wenn das Ding komplet...
@ quattrofun Habe erst eine neue DK montiert da an der alten das Zahrad + Segment ausgelutscht war. Deine Vorschlag klingt plausíbel. Die Gretchenfrage ist nur, warum ist dann überhaupt eine DK im Diesel verbaut. Das die Funkion eine a...