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...das eingespritze Öl,"landet" oberhalb des Kolbens....dort befindet sich(fast) kein Öl mehr,wenn der Ölabstreifring(der erste Ring von unten am Kolben)seine Arbeit richtig erledigt hat.... Noch dazu,ist die eingespritzte Menge Benzin s...
Ist richtig, ist ein 0W-40. Ging mir auch nur darum, das die Fahrzeuge damit besser laufen, als mit dem Longlife Öl. LG
Ich kenn das, wenn das Öl ewig (>50000km) nicht gewechselt wurde. Mit 2x wechseln und ner Spülung sollte der ganze Rotz herausen sein.
Namd, heute mal bei ZF in Holzwickede angerufen. Hat sich preislich nicht viel getan. Kleiner Ölwechsel (ohne Durchspülen), neue Dichtungen, etc. 545,- EUR (ohne Mechatronik-Überholung). MIt Öl-Spülung insges. 625,- EUR. Bräuchte man ...
Würde dir ein 5W40 empfehlen. Dein Intervall mit 15tkm ist schon mal wichtig. Aber ein Longlife Öl kommt mir nicht mehr in die Hütte. Musst mal schauen,es gibt von Motul gute Öle,die für DPF geeignet sind. Gruß
Danke dir habe gestern mal alles sauber gemacht und festgestellt das an den injektoren 1 bis 3 tritt anscheinend an den silberen platten das Öl durch, da ja die Nockenwelle genau drunter ist habe ich die Vermutung das es dort raus kommt,...
Das Öl kann man durchaus verwenden. Es ein 0w30 aber mit nomalem HTHS, nicht abgesenkt wie bei früheren 0W30 nach VW-Norm. Öle, die nach dem Arzt rufen, sind dann eher die 0w20.
Stimmt,da hast du recht,da habe ich nicht richtig mitgelesen:-) Habs schon korrigiert. Das Öl ist für Diesel und Benziner hervorragend geeignet.
Zum Nachfüllen kannst Du jedes zugelassene Öl mit jedem anderen zugelassenem Öl mischen. Auf Dauer solltest Du aber besser ein zäheres Öl verwenden. xw40 oder sogar 5w50 oder 10w60. Für weiteres verweise ich auf die (unnötigerweise) bei...
Das leichtere Starten ist minimalst, im Grunde vernachlässigbar. Da gab es einige Tests und der Sprung beim Kaltstart von einem 10W40 auf ein 5W40 scheint enorm zu sein, der weitere Vorteil zu einem 0W40 ist aber sehr klein und im Grunde...
Sprit verdampft schon früher. Falls Wasser (Winter, Kurzstrecken...) im Öl ist, braucht es schon länger als Sprit damit es verdampfen kann.
Wurde bei dir vor kurzem ein Getriebe-Ölwechsel durchgeführt? Bei mir wurde bei einem Ölwechsel zu viel Öl eingefüllt und da entwickelte sich Öl-Überdruck im Getriebe. Dementsprechend hat sich die Getriebe extren seltsam verhalten: - ...
nee, am Öl liegt es sicher nicht- Ventildeckeldichtung kommt da wohl eher in Frage Gruß Wolfgang
An der Dichtung selber meinst du? Also wo der Deckel aufsitzt? Weil das Öl nur an einer Schraube Austritt. Also gestern mal die Haube aufgemacht, und gesehen das Sich da ein Tropfen befindet. Wie hoch sind denn die Reparaturkosten wenn ...
Und ja ich habe mich schon informieren bei einer Audi Werkstatt. Aber genau wie erwartet möchten die ein Longlife Öl 5w30 rein schütten. Ist ja nicht gut nach allem was ich in diesem Form gelesen habe.
Ein weiterer unnötiger Öl-Thread da das Forum voll davon ist. Bitte in Zukunft die Sufu benutzen und an einen bestehenden passenden Thread anschließen. Beispiel: http://www.motor-talk.de/.../...otoroel-fuer-den-3-2-fsi-t2985725.html Ei...
Es ist halt angeblich ein sehr sehr sehr empfindlicher Motor. Ich habe ihn mit 94000km gekauft. Jetzt hat er 98000km drauf. Vor ca 3000km ist vom Vorbesitzer schon eine neue Steuerkette rein gekommen(Audikulanz). Deshalb möchte ich nicht...
Du hast noch 2x "sehr" vergessen. Tausende von Öl-Beiträgen allein wegen diesem Motor. Ein mutiger Kauf. Möge dein Mut belohnt werden. ;)
Weiß jemand den Unterschied zwischen Motul 8100 X Clean (5w40) und Motul 8100 X Clean Plus (5w30)? Und beide den Unterschied zu Motul 8100 x cess? Möchte ich gerne wissen denn das Öl wird es 100%ig. Höre nur gutes obwohl ich es ehrlich ...
Ich hatte hier das Thema etwas missbraucht und das Motul in Zusammenhang mit einem 3.0 TDI gebracht. LL Öl zwar was der Norm entspricht aber schon nach 15.000 - 20.000 km wechseln.