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Problem ist nur daß es nur ab und zu kommt, bis ich ne Aufnahme mache hört es sich wieder normal an.
Rate mal mit Rosental.. Glaskugelanfrage..ohne richtige Angaben..Bravo
Hatte ich auch mal...Weiss nicht mehr wann...beim fahren, ne?!
Bei meinem G4 macht der Innenraumgebläsemotor Geräusche in Stufe 1 aber nur wenn es kalt ist.
Zündkabel im Satz kosten echt nix...da würde ich noch nicht mal überlegen und gleich alle tauschen. Das Netz oder besser, wenn Du unsicher bist , der örtliche Teilehändler wird dir das richtige verkaufen. Tausch ist doch so simpel...
Gut gemacht...bei Kat (Minimum HJS oder Twintec) , Kat-Sonden und beim AGR braucht man mit dem Billigkrempel nicht anfangen
Dito. Haste nämlich eins getauscht, macht kurze Zeit später das nächste Kabel Zicken.
Ich persönlich bin zufällig auf einen Golf 4 1.9 TDI 110 PS AHF(Ohne PD) gekommen, 1. Besitzer, TÜV neu, Scheckheft und das für 950€, natürlich nicht ohne Macken(die größten sind Zahnriemen und etwas Rost), und für 2000€ müsste man minde...
Danke für die Antorten! Ist dann jetzt ein Golf 2 mit den 1.6 Motor geworden
Eine PD kostet ungefähr wie eine Einspritzpumpe/Hochdruckpumpe bei den alten 1.9 TDI 90/110 PS, und kaputt gehen kann nicht nur eine
Jupp. Und gabs mit grüner Plakette ohne DPF (AXR). Die PDs sind trotz der komplexen Technik in der Regel unglaublich zuverlässige Zeitgenossen.
@Vladyslav Das mag sein, das dein PDE etwas mehr kostet, aber trotzdem ist der PD kein Motor, vor dem man warnen muss. Zumindest nicht der 1,9l. Außerdem schrieb ich von Wartung, nicht von Reparatur. Und mehr verbrauchen wird er auch ni...
Wenn die Teile unter zu großer Spannung eingebaut wurden, schlägt der Halter des Mittelschalldämpfers schnell gegen die Karosserie. Ob das der Fall ist würde ich zu erst überprüfen. Der Preis ist nebenbei viel zu niedrig, das kann eigen...
Danke aber ich hab den Motor AXP, und da hat der KAT auch anders ausgesehen.
Danke! Sorry für die blöde Frage aber wie testet man am besten ob eine zu große Spannung vorhanden ist?
Der alte TDI ohne PD schluckt höchstwahrscheinlich mehr, bei mir persönlich war der Topverbrauch 10-11L/100km, bin aber auch durchgehend 160-200km/h gefahren. Und der PD Diesel soll auch gut mit dem Premium Diesel fahren, so zumindest di...
https://youtu.be/wkHqAFMZAMc hier als Video, https://www.adac.de/.../default.aspx oder als Text
Dann müsste das Geräusch ja spätestens aufhören, wenn die Kupplung Motor und Getriebe trennt.
Ich kann es als Laie schlecht beurteilen, deswegen hab ich hierzu ein paar Aufnahmen gemacht. https://www.youtube.com/watch?v=70Kjntp6hdI warm kalt
Zahnriemen laufen gut...Spannung stimmt auch. Könnte eine von den zahlreichen Spann/Umlenkrollen sein. Ne Wapu würde eher ein dumpfes rumoren verursachen.