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Im Stelllmotor gibt es keine Leiterbahnen. Es ist alles fest vergossen und verdrahtet. Das scheided als Fehlerursache aus. Ich habe das gleich Problem nachdem nun einige Zeit Ruhe war. Übrigens den Stellhebel am Antrieb muss man bewegen...
Nach 4 1/2 wirklich schönen Jahren mit meinem Dicken ist es nun leider an der Zeit good bye zu sagen. Kurze Zusammenfassung des besten Autos das ich bisher mein eigen nennen durfte: A6 Avant 4F, Ez. 3.0 TDI 6/2006 mit gelungener Ausst...
Hallo! Habe eine A6 3.0 TDI Quattro Bj.09/2004 als Limo mit TT. Laufleistung 171000KM Habe das Problem seit eine Woche das beim beschleunigen (zwischen 1200 bis 2000 U/min ) deutlich spürbar ruckelt oder schüttelt. Und das macht der beim...
Hallo zusammen, ich Fahre sein Juli 2014 einen Audi A6 4F2 3.0 TDI Quattro BJ 2005 KM: 199100 AAS Ich habe folgendes Problem: Gestern gegen 13:43 Uhr, sind bei mir die Warnlampen für ESP und AAS angegangen. Ich habe den Motor ab...
Hallo Zusammen, @a3Autofahrer, leider habe ich hier auch keine Infos. Aber zum Thema Regeneration und dem Auslesen per VCDS habe ich auch ein paar Fragen (siehe unten). Mich treibt die wesentlichste Frage, ob ich den DPF jetzt (schon)...
Na jetzt muss ich mich aber auch mal zu Wort melden. Sicher sind wie du erwähnt hast beide E-Klasse sowie A6 (beides beim Kauf vor nem halben Jahr in der engeren Wahl, W210 vs. Facelift A6) sehr gute Autos und der W211 gefällt mir ein ...
Hallo, n.i.O. ist z.B der erste Wert an Zylinder 3 von -50.0 ms (max.-45 ms) oder z.B. an Zylinder 1 der zweite Wert von -24.0 ms (max.-15 ms)! Auch sind alle Werte bei mir im Minusbereich. Die Dinger sind erst seit ca.10 000 km drin. Da...
2.7 Bj 2005 69.800 Km Scheine irgendwie der Einzige zu sein der Hohe Werte im Plusbereich hat ?? Zyl 1 08 20 22 Zyl 2 04 02 06 Zyl 3 18 10 10 Zyl 4 20 16 18 Zyl 5 10 10 00 Zyl 6 00 10 20
@ nosecam, das hier schreibt Audi auf Ihrer Web-site: Dieselmotoren laufen heute nicht nur sparsam, sondern auch antrittsstark. Zudem überzeugen moderne Aggregate mit einer hervorragenden Laufkultur und sauberen Abgasen. Entsprechend ho...
kann schon sein und viele alte Vorkammerdiesel vor allem DB laufen damit ja sogar auch ohne Ümrüstung wenn ich das richtig verfolgt habe. aber zu Rudolph Diesels Zeiten gabs noch keine VTG Turbolader, CR Pumpen und Piezo
Injektoren oder...
Guten Abend allerseits, fahre seit Juli 2005 einen ehemaligen Werkswagen A6 2,7 TDI (bisher 16 TKM). Ich wohne an der niederländischen Grenze und tanke Diesel (bislang) ausschließlich in Holland. Seit ca vier Wochen treten folgende Phän...
Da wäre ich auch dabei :D (allerdings nur entweder mit Piezo-Pumpe-Düse
Injektoren oder mit einer Vollkapselung aus PU-Schaum *fg*) Da der A8 eine Alu-Karosserie hat, dürfte er ohne Quattro und ohne Automatik nicht mehr wiegen, als ein A...
Auf die schnelle: Tank reinigen, alle Dieselleitung reinigen, Dieselfilter tauschen, Hochdruckpumpe und
Injektoren Reinigen überprüfen und evtl. tauschen. Das Auto dürfte zwei bis sieben Tage in der Werkstatt stehen und die Reinigung und...
Auch wenn der Motorblock nicht kaputtzukriegen sein sollte, sollte man bedenken dass man mit 3.0 dieseltypische Komponenten mitkauft, die gerne kaputtgehen und viel Geld kosten:
Injektoren, Einspritzpumpe, Luftmassenmesser, Turbo, dazu Ä...
Hallo, ich hatte auch einmal Probleme mit Motorvibrationen, bei mir wurden dann die Piezo-
Injektoren getauscht. Als dies nicht half, wurde das Zweimassenschwungrad ersetzt und alles war O.K. Gruß becar2505
Laut meines Freundlichen wird von der AG-Umrüstung beim 2.0TFSI abgeraten. Mein Wissensstand: Die
Injektoren halten die hohen Vebrennungstemperaturen nicht aus, klingt für mich plausibel. Wie wird denn dieses Problem bei der Prins gelöst?
Hab meinen gerade zum :) gebracht , werden neue
Injektoren eingebaut .
Hast du zum Qualm auch manchmal unrunden Leerlauf bei warmen Motor ? Gib in der Suche mal "
Injektoren" ein !
Wieso sollen deine
Injektoren defekt sein ? Deine Werte sind nicht höher als -45 ms bzw.höher als -15 ms (s.o.). Hast du unrunden Leerlauf ?
"Wieso sollen deine
Injektoren defekt sein ?" Weil die jeweils zweiten Werte der Zylinder 2,4 und 5 über 15ms liegen, oder?