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Hi. Vorsicht ist geboten bei der ersten V6 3,0l TDI Generation bis Produktionsjahr 2005 und zT noch 2006. Du kannst Glück haben und die Maschinen laufen bei minimalem Ölverbrauch mehrere 100000km. Nicht unbekannt aber ist erstens die hoh...
Sichtbare Probleme wie ausgerissene Achshalterungen beim BMW 3er gibt´s soviel mir bekannt ist nicht. Beim Diesel ist es ratsam die
Injektoren auslesen zu lassen. Schläge beim Lastwechsel durch ausgeschlagene Motorhalterungen sollte man ...
Hallo an alle Technikspezialisten Bei meinem Dicken steht der 120000 km Sevice an, und da sollte ja auch der Zahnriemen für die Hochdruckpumpe gewechselt werden! Ich möchte das selber machen! Nun habe ich dieses tolle Rephandbuch wo alle...
Zitat: Original geschrieben von Rasu64 Hallo an alle Technikspezialisten Bei meinem Dicken steht der 120000 km Sevice an, und da sollte ja auch der Zahnriemen für die Hochdruckpumpe gewechselt werden! Ich möchte das selber machen! Nun h...
Der erhöhte LL führt nur zu erhöhtem Verbrauch, der Rußeintrag wird sogar geringer. Frage warum bei diesem Wetter 1000 U/min. Temperaturgeber auf plausible Werte checken. AGR mechanisch testen. Irgenwie muß der Rußeintrag ja begründet se...
Es könnten die
Injektoren sein! Lese mal deine Werte nochmals aus.
Ich bleib dabei die Box hebt nur den Raildruck an belastet das Railsystem und die
Injektoren!
Fehlerspeicher war nichts drinn, war vor 4 Wochen auslesen.
Injektoren lass ich beim nächsten Service gleichmal mit auslesen, der ist in 1000 km. Aber glaub nicht das die das sind läuft sonst ohne Probleme kein ruckeln oder sonst was und...
Nur solch Tip auch bei Mercedes gibt es Probleme mit den
Injektoren.
Ich würde auch auf die
Injektoren setzen. Symptome sehen sehr danach aus. Mfg Dennis
Ja, das klingt schwer nach
Injektoren. Lies mal MWB 72-77 aus.
Da kann ich mich nur anschliessen. Ich hatte die gleichen Probleme mit dem Startverhalten. Auch bei mir mussten die
Injektoren gewechselt werden. Seitdem sind die beschriebenen Probleme vollständig verschwunden.
SuFu bebutzt?da findest du jede menge info über Motoriesierung von A6-ich presönlich fahre 2,0 und bin mittelmäsig zufrieden. für Stadtverkehr, reicht vollkommend, und auf der BAB ist auch nicht schlecht- jedoch bei 4 Personen on Board +...
Das Thema steht hier fast jeden Tag neu drin aber naja Rechne mit 10l plus minus 1l im Schnitt ab 2006 sollte es keine Probleme mit den
Injektoren mehr geben Ausnahmen bestätigen aber die Regel :) Achte auf den Softwarestand des MMI! ...
Naja, also ich habe noch keinen 3,0TDI erlebt der völlig in Ordnung war und gestunken hat. Normal riechen unsere Abgase einen Hauch nach Chlor, aber definitiv nicht unangenehm. Da du auch von weißem Rauch trotz DPF berichtest würde ich ...
wäre interessant zu wissen um was für einen Motor es sich handelt. Ich kann mich erinnern mal was von den 2.0TDI Maschinen gelesen zu haben, kann dir aber jetzt nichts genaueres darüber sagen. Es gab bei den v6 Maschinen (2,7 und 3.0TD...
Vielen Dank schonmal für die schnellen Antworten!! Ich hatte sowieso vor einen beim Händler zu kaufen, da es ein Firmenwagen wird und da ist das schon besser wegen Rechnung und MwSt. Soweit ich gelesen hab, kann man defekte
Injektoren ...
Wenn
Injektoren und Turbo schon mal erneuert wurden und der Wagen auch sonst nen guten Eindruck macht ist eigendich nichts dagegen zu sagen.
@V6 TDI nur zum einkaufen wäre der Wagen wohl etwas zu überdimensioniert. Er ist bei mir in erster Linie für die Autobahn gedacht, da ich aus privaten Gründen öfters zwischen Hessen und Berlin unterwegs bin. Mir ist die Laufleistung wic...
Ja Du hast recht, es gibt regionale Unterschiede. Ich bin seiner Zeit auch 200km gefahren, was sich am Ende zum Glück gelohnt hat. Dabei suchte ich geziehlt nach Autohäusern, die sich auf Leasingrücknehmer spezialisieren. Die haben einfa...