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Wunderdinge verlange ich gar keine :-) Mir gehts prinzipiell wenn ich zu Audi gehe auch mehr um den Stempel. Befürchte, dass beim Fehlerspeicherauslesen auch noch die ein oder andere Glühkerze auffällt. Im letzten (saukalten) Winter hatt...
Hallo, 750 EUR ist schon viel. Bei meinem (3.2) waren es fast 180 EUR für die Insp. bei 140 tkm. Öl habe ich selber beigestellt. Dabei gespart fast 200 EUR. Es würde mich mal interessieren was bei den 750 EUR alles so dabei ist? Dann ...
200€ ???? alleine die Teile die man wechseln muss kosten schon fast 200€ bei der Insp... ohne Öl usw.. :) Lohn ist dann gleich 0 :)
Ich will hier ja niemand irritieren, aber ich hab meine Rechnung auch mal eingescannt. Innenraumfilter hab ich selbst getauscht und Luftfilter+Öl selber mitgebracht.
Kurzer Zwischenbericht, habe vor kurzem den ersten TÜV gehabt (ja er ist diesen Monat 3 Jahre alt geworden), genau 0 Beanstandungen hat der gute TÜV Mann gefunden. Bis jetzt keine Reparaturen, beim letzten Öl Service habe ich die vordere...
Okay habe ich gefunden. das Fuchs Titan 4134 ist dem farblosen 055005 von Audi gleich zu setzen und hat die ZF Bezeichnung Lifeguardfluid 6, also das erst Öl was in der 4F TT benutzt wurde. Das gibt es auch von Ravenol. Danach kam das li...
Hi Tobi, das wäre ne schöne Sache wenn es mit dem Lubegard auch gehen würde. Ich möchte aber nicht den Vorreiter spielen wollen und mein TT-Getriebe riskieren, wenn das universal Öl dann doch nicht mit meinem Getriebe harmoniert. Gruß Jo...
Bei wie Viel tausend km muss mann eigentlich das Servo Öl für die Servo Lenkung Prüfen und welche wartungsarbeiten müssen noch an der Servotronic gemacht werden ? Davon hat mir mein Freundlicher noch nie was erzählt ?
Der Rumpfmotor (Kurbelgehäuse, Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, ohne Aggregate und Zylinderkopf) kostet rund 3500,-- Euro. Dabei ist aber eine neue Steuerkette, Öl- und Wasserpumpe. Mit Arbeitslohn, allen Dichtungen und Nebenkosten (Betriebs...
Das ist leider falsch. Es muss der Spezifikation 504 00 oder 507 00 entsprechen (Longlife Viskosität 5W30, variables Wartungsintervall). Bei flaschem Öl muss man sich nicht wundern, wenn der Motor hinüber geht.
...zur Erklärung: 502 00/505 00 entspricht Öl für jährlichen Wechsel...wäre beim 3,2er auf alle Fälle sehr angeraten(ebenso beim 4,2er,und beim 5,2er)...Du darfst aber natürlich auch die LL-Plörre fahren....
Danke ! Preise sind eben nicht gleich - hab mir vor einem Jahr von mehreren Audi-Werkstätten 30.000km Service mit Long Life Öl anbieten lassen, mit exakt denselben Leistungen : Preise von € 440.- - € 770 , wobei die Wiener am teuersten ...
Hallo! hab de tage viel über kolbenkipper gelesen.-aber deshalb keinen FSI fahren? öl ist sicher wichtig! (fahre LL3) aber wenn ich nem kalten motor die sporen geb,krieg ich jeden kaputt!?-leider schreiben die mit nem motorschaden fast n...
Also ich fahre meinen Dicken jetzt seit September letzten Jahres und bin vollauf zufrieden! Reparaturen hatte ich bisher keine. Öl hab ich in der Zeit zweimal nachgefüllt, was aber normal ist. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei ca....
Hallo Motor talk Gemeinde, ich bin stolzer Besitzer eines Audi A6 4F 2,0 TDI 140 PS mit DPF 160 TK regelmässiger Service relativ gute Ausstattung. Bin eigentlich sehr zufrieden mit dem auto, nur seit ca. 1 Monat macht der Probleme beim W...
Hallo Motor talk Gemeinde, ich bin stolzer Besitzer eines Audi A6 4F 2,0 TDI 140 PS mit DPF 160 TK regelmässiger Service relativ gute Ausstattung. Bin eigentlich sehr zufrieden mit dem auto, nur seit ca. 1 Monat macht der Probleme beim W...
Hallo Motor-Talker, ich wollte die Gelegenheit mal nutzen, mein Erlebnis von vergangenen Samstag hier einzustellen. Bei meinem Audi A6 Avant 2.0 TDI ist nach 8 1/2 Monaten, Erstzulassung war Anfang April 2011, das Nockenwellenrad bei ei...
dieses Problem ist auch beim Q7 bekannt. 1. Versuch: Öl tauschen - nichts geholfen 2. Versuch: "Spezialöl" einfüllen - nichts geholfen 3. neues Lenkgetriebe eingebaut - "Schaden" behoben. falls jemand es bei einen A6 oder Q 7 machen ...
Moin! Das beschriebene Ruckeln hatte ich auch. War aber nur bei kaltem Motor/Getriebe und wurde folglich bei einer Probefahrt mit einem ZF-Werksattmeister nicht wahrgenommen. Empfehlung seitens ZF: da der Dicke schon 175.000km (EZ 12.05...
Hallo, was haltet Ihr von dem Öl. http://www.te-taxiteile.com/.../SCT-Mannol-2-Takt-Plus-4-Liter?c=1234 Soweit ich das beurteilen kann erfüllt es doch auch die Werte des liqui molly 1052, bloß preiswerter !? Gruß vollklein