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die beiden ventile sind rückschlagventile, damit der diesel nciht zurück läuft! gibts standard nicht! ist auch nur ne notlösung... und das andere müsste der
g62 sein
Also ich habe ja die Log Fahrt durchgeführt. Der Thermostat scheint auch defekt zu sein, die Temp geht im Stand auf knappe 70 im KI runter und die Öltemp fällt auch ab. Der
G62 wurde ja gewechselt. Was mich wundert das bei 100% Gaspedal...
Hallo, ich würde erstmal den Doppeltemperaturgeber
G62 tauschen, bzw. mindestens mal den Stecker abziehen und wieder aufstecken. Das hört sich für mich eher nach einem elektrischen Problem der Temperaturanzeige an. Zur Öltemperatur: 60-...
Auch hier wäre es wieder schön die Fahrzeugdetails gleich zu erfahren. ;) Ich schau ja schon im User-Profil. :o Da ist aber auch nicht viel. :( So dann. Feuchtigkeit im GSTG? Unter Teppich Beifahrerseite geprüft? Codierung GSTG? Wenn...
okay danke.. naja ich werd den
g62 erstmal mit nem tester checken... also istwerte rauslesen... wie siehts jetzt mit dem zahnriemen aus? muß der runter für das thermostat zu wechseln??? naja kurzstrecken fahr ich ja nicht wirklich... h...
Hallo, wechsle erstmal den
G62, kostet nur ein paar Euro. Ich hatte vor kurzem das gleiche Problem, nach dem Wechsel war die Temperaturanzeige wieder da wo sie sein soll... bei 90 Grad festgenagelt ;) Gruß
hallo danke der schnellen antwort.also der dicke ist BJ 12/03,145tkm,.weiß jetzt nicht was du noch für daten brauchst. also ich hab mal über nacht die batterie abgeklemmt.kein erfolg.und wie schon gesagt den LMM gewechselt weil viele im...
Hallo, wenn es ein Benziner wäre, würde ich mal schauen, ob der Entlüftungsschlauch (Plastikformstück) zwischen den Nockenwellendeckeln und dem Motorblock nicht eingerissen ist und der Motor darüber Falschluft zieht. Weiterhin ist der LM...
Hallo, bin mal mit "keine Leistung" über die SuFu gegangen und habe von Dir noch den Tipp "Temperaturgeber
G62" gefunden. Bei meinem Dicken leuchtet sporadisch die gelbe Motor-/Abgaskontroll-Leuchte auf. Laut Fehlerspeicher ist ein Temp...
Ob du da nicht was verwechselst? Ein Thermostat liefert keine Werte! Das macht der Temperaturgeber! Da der Temperaturgeber(
G62) öfter defekt ist und manchmal das Fehlerbild unklar, wird dieser oft vorsorglich gewechselt. Das nur um siche...
Wechsel den
G62 (Temperaturgeber) - Ja ich bin mir sicher! Sollte sich danach keine Änderung einstellen sollte die Unterdruckanlage und die Ansteuerung von Turbo und AGR geprüft werden.
"Gemisch zu mager" ist als sporadischer Fehler abgelegt. Du hast das genau richtig erkannt: Er dreht und dreht aber springt nicht an.
G62 werde ich mal noch testen...
meiner hat nun irgendwas bei 193 000 runter .. bei 240 .... sollte ich Zahnriemen spätestens machen lassen aber verkaufe den wagen vorher da ich alle autos nur 2 Jahre fahre . Bezüglich aufs alter des wagens und den Kilometerstand finde ...
Hey Leon, muss die komplette Inspektion und analog zum 2,5er alle 120 tkm bzw. 5 Jahre gemacht werden? Habe dazu folgende Richtwerte hier aus dem Forum: komplette inspektion inkl atf , dif öl + zr + umlenkrollen + keilriehmen + umlenk...
Was war der Grund für die Reparatur? Schau mal im Motorraum ob du lose Stecker findest. Für eine Diagnose brauchst du Gerätschaften die du dir besorgen müßtest oder du fährst zu einer Werkstatt und läßt das machen. Mein Tipp:
G62 wechseln.
Du bist doch schon länger dabei. :o Suche? Nun ja. Ich glaube der Standardtipp ist:
G62 als erstes tauschen weil einfach und günstig um den komplett als Fehlerquelle auszuschließen. Gibt das keine Besserung -> Thermostat ersetzten.
Beim V8 ja. WaPu sowieso, wird über ZR angetrieben. Thermostat... müsste man probieren, aber wird saueng. Das Thermostatgehäuse wird in Fahrtrichtung abgenommen, da ist der Riemen im Weg.... Bevor du dir diese Arbeit machst, prüf lieber...
@Fauch8 da ich momentan auch ein def. Thermostat hab fahre ich mit Pappe vorm Kühler und Diagnosegerät auf der Mittelkonsole-während der Fahrt sieht man das daß KI ne Beruhigung von fast genau 10*C hat dh. fällt die Temperatur unter 81...
Erstmal einen lieben Dank an alle für die konstruktiven Hinweise/Ratschläge! Sorgen würde ich mir erst machen, wenn dies nun regelmässig auftritt, oder wie bereits von Snips erwähnt, die Nadel bis an den roten Bereich herangehen würde.....
so - hab nun den
G62 und das N75 erneuert. Keine Veränderung! Bei Betriebstemperatur und bei Drehzahlen ab 2.200 riegelt der Motor sich automatisch runter auf 2.000 Umdrehungen. Ich könnte k.....! Die Leistungsentfaltung lässt sowieso zu...