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Hallo Thamburger, nun wenn die Leistungsverluste schon so dermaßen merklich sind, die Werkstatt im dunklen Tappt wende dich mal an die Kundenbetreuung der Audi selbst, die können recht gut helfen, wenn Fehler, Probleme durch Audi Servi...
Hallo Zusammen, ich kann das Teillastnageln jetzt jeden morgen in der Warmlaufphase feststellen. Ab 90 °C Wassertemperatur ist es weg. Ich habe das Gefühl umso feuchter und kühler es draußen ist umso schlimmer wird es. Und irgendwie feh...
Fahr mal ne Runde Shell V-Power Diesel flott über die BAB oder besorg die Lambda Diesel Tank. Dann gehen die Werte wieder runter. Das ist normale Verkokung an den
Injektoren.
Tach! Bj. 2005 und jetzt über 220000 Km.... Bisher nix Wildes....fahre das Auto allerdings erst seit 80000 Km.... Bisher an Reps: Beide Koppelstangen vorne erneuert, Bremsen rundherum neu, FIS abgeraucht, und jetzt ist das Türschlos...
Lass bei dem Baujahr die
Injektoren auslesen und kontrolliere selbst die Werte, denn wenn sie am Ende sind, wird's teuer (und so selten ist das Problem nicht). Kontrolliere ob irgendwo Rost, besonders am Schweller, vorhanden ist. Dass e...
Hallo, Das problem mit dem Warmstart hab ich gelöst,es lag an den
Injektoren.... 059 130 277 Ab mit 220000km haben aber supper werte gehabt 13:37:05 Block 075: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 4 10.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1 14.0 ...
Ist nen 2007er bpp mit 145tkm Lmm vor 5 Monaten neu, Drossel klappe und agr vor 5 Monaten gereinigt. Fs ist leer
Injektoren top Werte. Der schlechteste wert plus 4. Kein Zylinder im minus Bereich
Lies aufmerksam die Beiträge. Besonders
Injektoren,Saugklappen,Kettenspanner,Rostproblem und etc. Ich spreche aus Erfahrung. Aber die Entscheidung liegt natürlich bei Dir und ich will Dir nichts rausreden.
Es würde mich brennend interessieren wer 1800 und 2000 bar
Injektoren im VFL fährt und welche Erfahrungen bislang gemacht wurden hinsichtlich: - Laufruhe - Verbrauch - Standfestigkeit Wäre nett wenn hier Informationen gepostet werden ...
Hallo liebe A6 gemeinde! Nach langer zeit bin ich mal wieder hier on. Und habe ein Problem mit meinen Dicken? ich hatte Letzte woche mal bei mir an meinen 2.7 TDI nach dem Öl geschaut, und musste feststellen, dass ich viel zu viel Öl d...
Meine Mängelliste wird auch etwas umfangreicher. Ob ich jetzt genau die chronologische Reihenfolge zusammenkriege wage ich zu bezweifeln. Abgeholt habe ich den dicken im Juni 2005 in Neckarsulm (da war noch alles okay). Dauerte nicht la...
@Quattrofan ....................habe den gleichen Motor wie Du und das gleiche Gefühl!:D Hatte vor ein paar Wochen das Fenster unten als ich am Frankfurten Flughafen die Spirale vom Parkhaus runterfuhr und hatte dieses "Tickeren"vern...
Hallo! Jetzt habe ich meine
Injektoren auch ausgelesen. Hier die Daten. Hoffe das es alles i.O. sind. 15:35:41 Block 072: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 1 -8.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1 2.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2 ...
Hallo Gemeinde, bin immer noch auf der Suche habe nun schon so ein paar A6 2,7 TDI´s mir angeschaut! Wie schon mal erwähnt, habe ich keine 25 mille um an die Sache entspannter ran zu gehen mein Finanzminister hat mir da klare Richtlinien...
... das Ende vom Lied: Hallo zusammen, auch wenn es schon etwas her ist - abschließend wollte ich doch berichten, was aus dem ganzen Elend geworden ist. Letztendlich ging es ja um die Frage, ob sich eine Reparatur lohnt, oder ich den ...
Gestern Abend Kaltstart, Stadt, Autobahn: die ganze Zeit Nageln + keine 2. Voreinspritzung. Die Abweichungen sind noch geringer als beim letzten Log. Sollten es wirklich die
Injektoren sein? Ich bezweifle es, obwohl es plausibel sein kön...
Kann ich mir gerne anschauen - hochladen oder per PN? Habe heute morgen gesehen, dass Injektor 5 Werte über +1 hatte, obwohl kein Nageln aufgetreten ist. Das scheint also nicht die Lösung zu sein.
Also ich hatte selbst schon folgendes unternommen - lmm gewechselt - agr und Drosselklappe gereinigt - Software update meines bpp von 030 auf 040
Injektoren haben top Werte und dpf ca halb voll. Also diese Dinge würde ich ausschließen
Hallo Leute , habe eine Motor-wechsel-Odyssee hinter mir.(welche sehr schlecht verlief und sofort gestoppt wurde. Aktueller Stand der Motor läuft mehr aber nicht, Öl Leckage im Überfluss) Seit dem habe ich so einige Baustellen an meine...
Hallo, Ja tat auch weh beim zuhören, das Problem war aber das es in den ersten Sekunden war nach dem Kaltstart. Danach war wieder alles in Ordnung. Bin dann zu Audi gefahren weil ich einen Service machen müsste. Der Service wurde gemac...