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Generell waren die 3.0 TDI´s vom
Injektorenproblem betroffen, ich kenne auch keinen 2.7 TDI, der das Problem hatte. Jahrgang 2007 ist auf jeden Fall sehr gute Wahl, auch als 3.0 TDI, denn dort wurden bessere
Injektoren verbaut.
Danke euch und für eure Antworten Ich habe leider bzw. kenne mich überhaupt nicht mit VCDS aus, hoffe einen VCDS-User in raum 83278 zufinden! Mein Audi steht nun seit heute Früh bei freundlichen, ich hoffe die spielen net rum... ich we...
Nein, nur vor 2-3 monaten ging die Partikelfilterlampe an und nach Bordbuch bin ich 20 minuten lang in über 2000U/min gefahren um den Ruß raus zu filtern, dann war es weg. Es begann vor ca. 2 wochen, dass der Motor im Stand alle 2-3 min...
Injektorenwerte auslesen und schauen ob die in Ordnung sind. Ansonsten mal 500ml Lambda Tank Diesel den
Injektoren gönnen. Wie sieht es mit Zwei Takt Öl aus? Vielleicht mal ausprobiert?
Könnt mir einer erklären, was Ihr mit Regeneration meint? Wie läuft es sowas bzw. funktioniert es? Habe die Fehler via VCDS löschen lassen, aber diese tauchten immer wieder auf??? DPF Fehler & Kühler Fehler, die Vorglühlampe (blinkt) we...
Danke, werde ich machen... War beim Freundlichen, der DPF wurde angelernt, alle Fehler sind weg. Die
Injektoren sind auch OK 01-Motorelektronik 4F0 910 409 C Messwerte: AnzeigeGruppe AG 72: 16ms, 34ms, 6ms AG 73: 18ms, 34ms, 16ms A...
Danke für die schnellen Antworten :D Ich werd mich da mal schlau machen. Wäre es eig auch eine möglichkeit auf 0 w 40 umzusteigen ich fahre das auch im citroen c1 meiner frau :D Ich fahr im Moment noch arg viel mim dicken und hab ihn j...
Ups, das iss aber dumm gelaufen (sorry). Am besten (wie Senti schon schrieb) die Super-Diesel-Brühe komplett ablassen,
Injektoren, Einspritzpumpe, Kraftstofffilter und alles was mit dem Kraftstoffsystem zu tun hat reinigen und spülen. Vi...
Audi kann Motoren zumindest so bauen, dass diese deutlich häufiger kaputt gehen als man erwarten würde und im Vergleich zum Premium-Wettbewerb ebenso. Dafür können sie andere Sachen besser die eben bei BMW oder Mercedes negativ auffallen...
Servus, nachdem ich am we den LMM gewechselt habe und AGR+ Drosselklappe sauber gemacht habe, hoffte ich auf Besserung. Aber pustekuchen. Update MSG von 030 auf 040 ebenfalls erledigt. Mein Dicker läuft in der Warmlaufphase irgendwie...
Injektoren top. Nur der 4te Zylinder hat ne leichte Abweichung von +6 keiner im Minus. 2 Zylinder auch noch leicht im plus, glaub 2 und 4. 1-3 null abweichung gehe nachher gleich mal runter zum Auto
An meinem A6 hab ich mich ausgetobt. Jetzt kommen erst einmal neue
Injektoren und Glückkerzen rein. Seit 100tkm keine Probleme. Nur einmal ein Radlager, paar PDC´s und Pumpenventileinheit (selbst repariert & gereingt dank m-t)defekt gewe...
Hab noch mal geforscht :) Zwei Jahre nach dem erneuerten A6 kam im Mai 2006 das neue Modell auf den Markt, das jetzt als Audi A6 allroad quattro bezeichnet wurde. Von Anfang an standen folgende Triebwerke zur Auswahl: 2.7 TDI: 2,7 l Hu...
Tpi trifft bei meinem auch nicht zu laut audi Update msg auf 040 habe ich ebenfalls für 80 euro machen lassen. Agr und Drossel klappe zudem gereinigt
injektoren sind top. Lmm auch gewechselt alles ohne Erfolg
Hallo Thamburger, nun wenn die Leistungsverluste schon so dermaßen merklich sind, die Werkstatt im dunklen Tappt wende dich mal an die Kundenbetreuung der Audi selbst, die können recht gut helfen, wenn Fehler, Probleme durch Audi Servi...
Hallo Zusammen, ich kann das Teillastnageln jetzt jeden morgen in der Warmlaufphase feststellen. Ab 90 °C Wassertemperatur ist es weg. Ich habe das Gefühl umso feuchter und kühler es draußen ist umso schlimmer wird es. Und irgendwie feh...
Fahr mal ne Runde Shell V-Power Diesel flott über die BAB oder besorg die Lambda Diesel Tank. Dann gehen die Werte wieder runter. Das ist normale Verkokung an den
Injektoren.
Tach! Bj. 2005 und jetzt über 220000 Km.... Bisher nix Wildes....fahre das Auto allerdings erst seit 80000 Km.... Bisher an Reps: Beide Koppelstangen vorne erneuert, Bremsen rundherum neu, FIS abgeraucht, und jetzt ist das Türschlos...
Lass bei dem Baujahr die
Injektoren auslesen und kontrolliere selbst die Werte, denn wenn sie am Ende sind, wird's teuer (und so selten ist das Problem nicht). Kontrolliere ob irgendwo Rost, besonders am Schweller, vorhanden ist. Dass e...
Hallo, Das problem mit dem Warmstart hab ich gelöst,es lag an den
Injektoren.... 059 130 277 Ab mit 220000km haben aber supper werte gehabt 13:37:05 Block 075: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 4 10.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1 14.0 ...