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Ich will dir keine Angst machen, aber da kann mehr dahinter stecken. Der 1.4
TSI mit Doppelaufladung ist bekannt für einige Macken, die teuer werden können. Risse in den Ventilsitzen zum Beispiel. Hatte selbst das Problem. Dazu gibt es n...
Ich habe einen VW Golf Plus 1,4 l
TSI, EZ März 2008, 35.000 km. Nachdem ich auf der Autobahn liegen geblieben bin, hat die Werkstätte festgestellt: Motorschaden, Kosten für den Motortausch ca. 6.500 Euro. Schadensbild: Schraube von der K...
Das darf natürlich nicht sein daß der Spanner in seiner stärksten Stellung blockiert ist. Schon wegen des starken Losreißmomentes beim Starten. Doch darf er auch nicht so locker sein daß die Kette überspringen kann. Ich habe in einer te...
Hallo zusammen habe mal wieder ein Problem wer hat eine Ahnung oder Lösung für folgende Fehlfunktionen Fehlerbeschreibung Golf Plus 1.4
Tsi 103Kw DSG 9/2007 Km :54000km Zuerst kamm die Fehlermeldung Nebelschlussleuchte defekt, nach Üb...
Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem Golf V 1,4
TSI Combi: In den letzten Tagen bemerkte ich, dass er schlechter angesprungen ist... also er ging ganz kurz an, ging wieder aus (nur sporadisch, nicht immer) und beim näc...
@ VwGolf1984 : Deinen Geschmack in Ehren..Ist ja alles Geschmacksache :) Aber nach dem Golf 2 war der Golf 3 wesentlich schlechter was die Qualität angeht finde ich. Zudem verkam der GTI mit dem Golf 3 und auch 4 zur Ausstattungslinie, ...
Moin Leute habe einen Golf 5 gt 1.4
tsi 170 ps, Habe momentan das Problem das die kupplung quitscht, aber nur beim kuppeln. Kann es evtl das Seil sein ? Oder vielleicht doch nur der Hebel? Danke schon mal !
Das sehe ich etwas anderes. So eine Arbeit sollte ein " Gelernter" der seine Sinne beieinander hat ohne
Probleme bewältigen können. Es gibt ja immerhin Arbeitsanweisungen - mittels denen man sich schlau machen kann - Hilfswerkzeuge und ...
Wer könnte mir eine Codierliste für golf 5 1,4 170 PS Benziner
TSI Baujahr12 /2006 anfertigen. Meine Frage wäre nämlich folgende,kann mann während der Fahrt den Öldruck im Display sichtbar machen. Ich habe nämlich ein Problem das wenn di...
Die Zeiten in denen ein Dieselmotor mehrere 100 000 km hielt sind doch vorbei. Sie hatten keine Turbos und sie waren robuste großvolumige Maschinen. Außerdem will das doch keiner mehr - ein allzu langlebiges Auto. Ich bin ja kein Diese...
Danke. Wenn man weiß, wonach man suchen muss, findet man natürlich Leute mit dem gleichen Problem: http://www.motor-talk.de/.../...chte-sich-selbststaendig-t1616576.html Frage: kennt jemand die Teilenummer für diese Leiste? Die in dem o...
Für mich ist das auch keine seriöse Werkstatt, die grundlos Teile tauscht. Wie @GoLf 3 Bastler bereits sagte, mit einen Quertausch von Zündkerzen, Zündspulen und Injektoren könnte man fehlerhafte Teile ausschließen oder halt fehlerbehaft...
Moin Moin , Ganz ehrlich ??? 235 PS ist soweit kein Problem aber RACECHIP als solches kenn ich aber nicht. Die anderen Angebote 256 und 257 PS halte ich für nicht seriös. Ohne neue Downpipe und Abgasanlage ala BULL-X ist das meiner M...
Nun das die Saugrohrklappe hängt ist auch ein bekanntes Problem... hatten wir hier vor kurzem auch erst mit einem 1.4
TSI hier im Forum... Ändert aber nichts daran das er weiterhin einen Fehler der Nockenwellensteuerung schmeisst. Haben...
Bei 3 km+ würde ich nicht mal ansatzweise über ein Auto nachdenken, aber das ist deine Entscheidung. Der 1,9er verkraftet auch mal kurzstrecke, ich kenne so eine n fall,der bekommt extrem kurzstrecke seit 4 Jahren ohne
Probleme. Du bist ...
Ich denke die Finanzierung ist kein großes Problem. Und lieber nen standfesten GTI, als ne gebrauchte, kleine
TSI-Möhre (Thema: Steuerkette). Verkaufen kannst Du den ja auch immer wieder. Hast ja Zeit, such nen nette aus. Fertig. Ich hat...
Ein Zahnriemen ist von vorne hinein ein Verschleißteil, welches in gewissen Intervallen gewechselt werden muss. Typische Wechselintervalle sind 90.000km, 120.000km, 160.000km (je nach Hersteller und Motor). Dabei wird auch die Wasserp...
Das, was mich erstaunt, ist, dass dieser
TSI mehr als 150tkm runter hat. Motorseitig nie
Probleme gehabt?
Na ja zur Versicherung , dazu kann Dir keiner ne auskunft geben , da wir Deine SF Klase nicht kennen , im übrigen haben die Gesellschaften Unterschiede bis 100 % . Zum Auto , die Farbe ist leider schrecklich, zusammen mit den black wheel...
O.k., kein
TSI, sondern ein größerer Sauger. Da dürften ggf. auch die Reparaturkosten weit günstiger ausfallen, und langlebiger bei weniger
Problemen sollte der Motor auch sein. So etwas hat VW inzwischen vollkommen aus dem Programm gest...