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die app beschwert sich wegen Codierung. wurde vor dem Auftreten der Probleme irgendwas an der bestehenden Kodierung / firmware / datenstand etwas gemacht ? ( Audi hängt meines Wissens jedes Auto an die OBD-Buchse ) am 4F ändert sich d...
Bei diesen Vorrausetzungen wirst Du hier Probleme mit der NUB und Hilfe der User bekommen ! Bei so vielen Fehler gehe ich mal von der
Batterie aus... als Du ausgelesen hast lief der Motor sicher (bei 13,38V) Wie alt ist die
Batterie ? ...
Ich hatte (glaube im Februar 23) den ersten Akku aus 2007 erneuert. Die Varta Akkus sind anscheinend besser als ihr Ruf, wan man das hier so liest. Den 110 Ah Silver gab es bei Departo übrigens (herstellungsdatum Oktober 2022) für 199€. ...
Sorry! Da hab ich wirklich was falsch verstanden. Das hat sich im Beitrag von Michael Mark in Verbindung mit dem Zitat im ersten Moment für mich etwas kurios dargestellt.
@El_Monday : ja, dass @lippe1audi den BEM mal auseinandergebaut und untersucht hat, weiß ich auch noch, er ist gut in sowas. Die Abschaltungen werden im Funktionsmodul 2 dem Ruhestrommanager (Standverbraucherdeaktivierung) durchgeführt...
Sorry @Atomickeins Ich wüste nicht, wann und in welchem Zusammenhang ich dich einmal beleidigt haben sollte. Wenn du es wirklich so aufgefasst haben solltest, entschuldige ich mich dafür... Viele Grüße der Michael Mark P.S. Wenn ich a...
Vielen Dank für die Infos. Dann sollte ich mal die Codierung überprüfen lassen.
Der BEM ist lernfähig, also nach so vielen Jahren brauchst du nichts mehr nachzuschauen.
Wenn du sie selber angelernt hast über vcds vielleicht hast du da ein Fehler drinnen soweit ich weiß muss die andere erst raus gelöscht werden und die neue rein ich hab es damals auch erst über Kumpel versucht hat aber dann trotzdem nich...
Geht dein Radio aus beim Zündschlüssel ziehen oder hörst du dann ein deutliches klicken vom Lenkrad Schloss bei mir war im Zündschloss mal ein mikro Schalter defekt dann geht er auch nicht in den ruhe Modus
Wenn ich den Schlüssel rausziehe geht das Radio aus und ich bin gerade nochmal zum Auto; wenn ich den schluss Rum drehe dann höre ich auch ein deutliches klicken.
Das gibt es auch nicht. Wie soll dass denn beim 4F funktionieren? Es gibt nirgends einen Generator der mit dem Antriebsstrang verbunden ist.
@pfrumt ; danke, ich habe es mir notiert und schaue mir das bei Gelegenheit mal an.
Gerade beim MMI wäre ich mit dem Endbuchstaben (Index) vorsichtig, zum Beispiel beim Soundverstärker unterscheidet der Index zwischen DSP und Bose. Ich würde versuchen, Ersatz mit der gleichen Teilenummer zu bekommen. Die MMI HU findest...
gern geschehen, falls du mal den danke-Button findest - da kann man drauf klicken und der beißt auch nicht :D Du musst das Handschuhfach nicht zerlegen, nur ausbauen und dann nach oben schauen. Das Steuergerät mit den LWL (2 gewellte Ka...
@Zatox00 Ich klinke mich mal hier kurz ein :) Bevor du jetzt was neues kaufst, bitte prüfe doch noch mal nach der Busruhe den Ruhesrom ! VG
@Augenfrosch Danke für dein eingreifen bevor ich voreilig Geld ausgebe. Daran hab ich nicht gedacht hab soeben den ruhestrom gemessen und das Multimeter schwankt jetzt zwischen 0.01-0.04a.
Das wären ja nur 10–20 mA und somit in Ordnung. Wovon haben wir denn die ganze Zeit geredet und wo kommen die Fehler her, wenn mit der Busruhe und dem Ruhestrom alles stimmt?
Dieses schwanken was hin und wieder Auftritt das irgendetwas den ruhestrom hochzieht auf 5-6A ist seitdem das Steuergerät weg ist nicht mehr bzw stehe jetzt seit ca 30 min an dem Multimeter und bis auf einmal das die busruhe auf 0.07a ho...
Kein Problem, ich finde es gut, wenn hier außer mir noch jemand mitmacht :) Ich verstehe nur nicht, dass auf einmal alles wieder OK ist und vorher an 3 Sicherungen zu hohe Ruheströme (teilweise 6 A) geflossen sind.