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@ matze das mit dem verlinken üben wir nochmal? @ TE für mich hört sich das angebot mit der gegebenen Ausstattung fair, sogar ziemlich gut an (wundere Dich nicht, das größte Hobby aller User hier bei Kaufanfragen ist immer erstmal zu sc...
die Frage ist doch eher die, wieviel Geld man noch für Reparaturen in der Hinterhand hat. Fakt ist, dass der BMK, BKN, also das VFL die ein oder andere Kinderkrankheit hat, die kommen kann. Das Problem dabei ist, dass diese Kinderkrankh...
Hi ch 1982! Versuche lieber einen mit 232 Ps schon zu kriegen und dann ab Bj 07. Im
Injektoren Thread lässt sich dann genau nachlesen warum. Und so ein Modell bekommst du für ein wenig mehr Geld, vllt solltest du auf das Schiebedach dan...
Ich stimme zu was das Modelljahr angeht. Ich würde auf jeden Fall einen suchen, der mindestens Modelljahr 2007 ist und bereits die 232PS und die überarbeiteten
Injektoren hat. Von deinem ersten Post der zweite silberne wäre IMO akzeptabe...
War bei unsrem auch so, konnte mit einem MMI Update gelöst werden, seitdem keine Probleme mehr ( ca. 3 Jahre her ). Unser 3.0TDI EZ 2005, 200.000km hat schon einiges dieser Liste http://a6-wiki.de/index.php/Bekannte_Probleme "abgearbeit...
Da kann möglich sein, auf jeden Fall würde ich einen Dicken ab 07/2006 = Mod. 2007 kaufen, diese haben die 232 PS Maschine und sind etwas innen feiner überarbeitet, die
Injektoren machen auch keine Probleme mehr.
Hallo Kris Na dann willkommen im Club und allzeit knitterfreie Fahrt ! Bzgl. Softwareupdate hat ja Atomickeins schon geantwortet, ich möchte dazu noch ergänzen: Abhängig von deinem derzeitigen Softwarestand kann nach dem Update auch w...
Ne das Problem tauchte bei mir bei 97TKM dann wurde 1 Liter Abgelassen weil Audi Spezis dachten das es zu viel Öl reingemacht worden ist bei der Inspektion , dann bin ich nochmals 1TKM gefahren und es waren wieder 1 Liter mehr dann wurde...
Oh man je mehr hier Leute über 3.0 TDI Motorschäden berichten um so mehr hab ich Angst um meinen auch trotz gewechselten neuer Generation der
Injektoren :( Gruß
Leute, bitte nicht vom Thema abweichen. Also ich würde trotzdem direkt nochmal über Audi-Zentrale einen Antrag auf Kulanz stellen lassen. Hier gibt es einen Mega-Thread über
Injektoren auf Kulanz. Vielleicht lieste Dich da mal durch. h...
@stonka: wo war der Ölstand auf dem Meßstab bei 1 Liter zuviel? Mich würde noch interessieren ob ein defekt der
Injektoren vorliegen kann, also die Ölvermehrung, obwohl alle Injektorwerte gut sind. Habe bei meinem nach der Inspektion f...
Da musste die Profis fragen ob es möglich ist das bei Neuen
Injektoren der Motorölstand steigt bei Kolbenkipper verdacht , aber ich denke er steigt weil die Kompression schlechter ist samit kommt der Diesel mit Motoröl zusammen !! Ja es...
Servus Leute !!! @Dulunn Also wenn der dicke mim chip bisschen mehr verbraucht ist das auch ok, ist nicht so schlimm !!! aber ich find 224ps für fast 1,9tonnen ist mir meiner meinung nach bisschen zu wenig, hatte auch nen audi V8 bj 91...
Hi, ich habe den 2.7 als Handschalter, gekauft vor 2,5 Jahren mit 160tkm, jetzt knapp über 190tkm. Der Wagen ist äußerst zuverlässig, alles was ich bisher reingesteckt habe war kosmetischer Natur (Felgen etc.) oder normaler Verschleiss ...
Hast Du schon mal im Forum rum gestöbert und evtl. SUFU benutz ?? Kurz und knapp, wenn es Dein Geldbeutel zulässt, dann einen 3.0 TDI Quattro mit TT (TIP TRONIC), die MT (MULTI TRONIC) ist etwas anfälliger. Genreell würde ich Deinen A6...
Hier mal die Unterschiede 2,7/3,0Tdi Änderungen am 2,7 Motor im Vergleich zum 3,0l Motor:– Hubveränderung von 91,4 mm auf 83,1 mm durch Änderung der Kurbelwelle, der Pleuel und des Kolbens – Guss-Abgaskrümmer und Stahlkompensator ohne L...
Schau bei den 3.0TDI am Besten nach Fahrzeugen ab Modeljahr 2007. Die ersten 3.0er hatten teilweise Ärger mit den
Injektoren und Keramik Glühkerzen die germ fest gammeln und beim Versuch sie rauszudrehen abreißen.
Servus! Also eins mal vorab > du wirst hier von jedem Motor pro und kontro hören. die 3.2 V6 Benziner haben Probleme mit Kolbenkipper , die 3.0 Tdi haben Probleme mit den
Injektoren... usw. Ich kann aus eigener Erfahrung folgendes sage...
Sollte das ein 3.0TDI werden, würde ich zu Modellen ab 07/2006 = 2007 greifen. Diese sollten keine Probleme mehr mit
Injektoren haben und laufen im Vergleich zu der 224PS Maschine etwas sanfter. Hab schon mehrmals von anderen 3.0 TDI...
Deine
Injektoren mit Q Endung sind die zweit ältesten die es gibt. Erst kam S dann Q und die machen die meisten Sorgen. Warum erstellst du eigentlich dafür ein neues Thema? Man kann doch in einem laufenden Thema auch schreiben.