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Hi Sascha, ich sag nur eins: ignore-button wirkt wahre Wunder Schönen Tag noch, bis heut Abend a6again
Hallo, mich würd nochmal interessieren wie viele es jetzt insgesamt waren, wer sich für die 270PS und wer sich für die 300PS Version entschieden hat?.. Bisher gabs glaub ich nur Berichte von der 270 PS-Variante (bzw es kamen 297PS bei ra...
Hi Thali Insgesamt waren es 4, davon ein 2,7er, die 300 PS Variante hat aber keiner gewählt. Gruß, a6again
Re: Meßwerte Werde versuchen jede Hochgeschwindigkeitsmessung mit dem Fotobeweis zu dokumentieren. Wenn es schiefgeht hoffe ich daß beim crash der Tacho für die Nachwelt stehenbleibt.
Soweit ich informiert bin, hat Bremen wohl keinen Allradprüfstand. Tuning ist nicht das Problem, es würde dann aber wohl kein vorher/nachher Vergleich geben per Diagramm.
Es steht doch jedem frei hier einen neuen Tread mit Tuner XY zu eröffnen:). Wen der WTA Trhead nicht interessiert, liest ihn halt nicht. Freies Land.
Hi, also meiner Wog damals laut Schein 1925kg, der war wirklich recht schwer, hatte aber auch alles drinn. Was wigt der A6?, je nach Ausstattung ca 1700kg? Gurß Alex
Habe meinen auf einer öffentlichen Waage wiegen lassen: Mit halber Tankfüllung und ohne Fahrer ergab die Waage 1955 kg.
Allradprüfstand in BS? Hallo dennosius, das kann ich dir leider nicht beantworten, werde mich morgen aber darüber informieren und es dann schnellstmöglich mitteilen.. gruß thali
Ist auch zu gefährlich für Eure Boliden. Der Bolide von der Geilen-Natter hat mit dem Monsterdrehmoment die Verzurrung losgerissen und gestept:D. Fragt ihn mal.
Es wird so langsam Zeit das die WTA-Boliden in der Wiki-Datenbank auftauchen. Oder habt Ihr Angst Eurer könnte der Schwächste/Langsamste unter den Monstern sein?
Nicht so schnell aufgeben :). Ist doch grade erst die erste Meute von Tuningswütigen durchgerauscht. Sonst frag doch bei WTA ob du irgendeinen Bonus bekommst weil du beim Koblenz Termin nicht dabei sein konntest.
Hi, hmm..jedem ist ja so eine Sache. Es gibt immer wieder solche und solche. :D Aber bei einem (normal) Gechipptem sollte es kein allzu grosses Problem darstellen. :) Gruss X_One
Hab grade noch einen Interessenten aus HH zu deinem Thema hier eingeladen. Frag doch mal die Geile-Natter wie er die Leute zusammen bekommen hat.
Gilt beim 3,2 FSI und 4.2 der Tachowert? Dachte die sind bei 250 km/h sprich 247,5 Km/h abgeregelt. Da könnte ich mir schon eher vorstellen das dort die Begrenzung beim Tuning weg- oder auch nur erhöht wird.
Jep, mit dem Tachvorlauf wirst Du recht haben. Jetzt wäre nur noch der Serienwert interessant den hatte ich bei 0 auf 180 leider nicht gemessen.
? 7,2 sec... wäre ja was ganz Neues. Aber es wundert mich ja nichts mehr. Ddanny hat 6,4 sec raus ich 6,14 sec und Du 7,2 sec. Der ganz normale Alltag hier ;)
Wie schaltest Du bei den Messvorgängen eigentlich? D, S oder halbautomatisch? Falls Du alle drei Varianten ausprobiert hast: Wie groß sind die Unterschiede, was ist der Favorit?
Immer auf S. Da sind die Schaltvorgänge ein Bisschen härter aber dafür schneller. Bringt von 0 auf 100 etwa 0,2s. Liegt also an der Grenze der Messgenauigkeit.
Den Unterschied zwischen "S" und "D" hätte ich mir größer vorgestellt. Mich würde mal interessieren, ob halbautomatisches Schalten schneller ist als "S". Wer hat da Erfahrungen?