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Ohne Einzelheiten des V50 Kühlkreislaufs genauer zu kennen, soviel generell zu dem, was ublicherweise Wasser/Glycol-Kühl-/Heizkreisläufen gemeinsam ist: Mindestens ein separates Entlüftungsventil, meist an höchstgelegener Stelle irgendwo...
Etwa den dünnen Schlauch am
Thermostat vorsichtig abziehen und sehen was passiert?
.... unterhalb des fetten oberen Kühlwasserschlauchs, am
Thermostat-Gehäuse; also vorne Motorblock / Beifahrerseitig - siehe 2 Kabel, die dorthin gehen. Siehe Bilder hier
Moin zusammen, Temperatursensor war es nicht. Relais werde ich als nächstes tauschen.
Thermostat kam letztes Jahr neu: Evtl Kabelbruch?
Mir ist jetzt aufgefallen dass der V50 meiner Frau, die Temperaturanzeige immer auf ungefähr 1/3 hat, in der Mitte von Streifen 2 bis 3, also auf 11 Uhr sag ich mal. normal? Während Stadtfahrten kommt er vielleicht mal grad so an 12 Uhr...
Hi, So langsam denke ich das Deine Wasserpumpe in die Wicken gegangen ist. Es kann ja sein, dass die erst neu ist, aber wenn der Motor selbst ohne
Thermostat zu warm wird, dann bleibt nicht mehr viel. Eine Möglichkeit wäre ein total ver...
Lieber Schattenparker315 Liebe Mitglieder, Herzlichen Dank nochmals für eure Inputs, Standheizung habe ich nun gewechselt. ich Nun steht noch der
Thermostat an.
Fahren möchte ich den S80 noch sehr lange. Ist sozusagen ein Liebhaber Fahrzeug. Deswegen halt nichts machen, was in irgendeiner Weise schädlich wäre. Das die Volvo Ingenieure sich bei den Klappen etwas dachten ist klar nur sind die Auto...
Das Ding ist ja im Grunde nur ein Überbleibsel aus Vergaserzeiten. Beim Wartburg 1.3 sieht das System ziemlich ähnlich aus. Außerdem müssen die Fahrzeuge in Novosibirsk und in Phnom Penh fahren. An dem einen Ort wird es gebraucht, an dem...
Die Temperaturanzeige ändert sich im Leerlauf nicht. Einfaches Gasgeben im Leerlauf reicht, damit es warm wird im Auto, aber garantiert nicht, um 8 Liter Wasser aufzuheizen. Das spricht nicht für's
Thermostat. Grüße Markus
zu 2. REC-Schalter: wofür ist der zuständig? Umluftbetrieb. Es wird keine Frischluft reingelassen. Der Stecker sitzt an Spritzwand am linken Dom (wenn du vorne reinguckst). Der
Thermostat befindet sich auf dem blanken Rohr, was aus dem ...
Den Temp.-Sensor kann man leicht selbst machen aber sei vorsichtig mit den Schrauben. Mit einem guten Torx (ich glaube T45) lösen und am besten danach neue verbauen: https://www.skandix.de/.../ Ich habe das
Thermostat bei mir mit gemach...
Es ist laut Vida der Fehlercode ECM-A1-Kühlmitteltemperatursensor Den Sensor am
Thermostat habe ich erneuert allerdings ist der Fehler noch immer da. Das Relais ist in Ordnung allerdings verfügt es dauerhaft über Steuerstrom soweit di...
Liebe Volvofreunde, die Temperaturanzeige meines C70 (D 5) steht seit einiger Zeit etwas über der 90 Gradmarkierung während der Fahrt. Mein Hinweis dazu anlässlich einer Volvo-Inspektion hat bei dem Freundlichen nur ein Achselzucken ausg...
….. wobei ein Fahrzeug, welches häufig Kurzstrecken fährt, oder bei dem der
Thermostat nicht mehr richtig schließt durchaus Emulsion (Gemisch aus Öl und Kondenswasser, auch grauer Schleim genannt oder Cappuccino, oder oder oder) bilden k...
Hi, Im ausgebauten Zustand kommt man ja richtig gut überall dran. Auf jeden Fall den Zahnriemen mit allen Rollen, die Wasserpumpe. Dazu die simmerringe an den Nockenwellen, der Kurbelwelle. Wenn die Kupplung neu gemacht wird auch da d...
Hallo zusammen, fahre eine V70 1,6 eDrive von 2011 und möchte den Sensor für die Kühlmitteltemparatur (am
Thermostat) tauschen, da die aktuell immer genau bei 80 Grad stehen bleibt.. Ich bekomme nur den schwarzen Stecker nicht ab. Hat...
Moin, wenn die Pumpe nicht läuft bleibt die Heizung und Kühler kalt. hängt das
Thermostat , wird die Heizung heiß und der Kühler bleibt kalt . und schon ist die Pumpe getestet ;-)
hier ein kurzes Update: Wir haben es nochmal überprüft: es ist natürlich ein Überdruck, welcher den Kühlmittelstand so weit senkt, dass die Warnlampe angeht. Wenn der Deckel vom Kühlmittelbehälter dann geöffnet wird, ist der Stand wieder...
Also sooo schlimm, wie Ihr das hier als darstellt, empfand ich das jetzt nicht... Also nicht schlimmer, als die inneren Lager oder die Domlager vorne... Vor dem
Thermostat oder dem Wärmetauscher habe ich jetzt mehr Respekt :confused: