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meine Fresse Mensch, "AMGaida" schreibt mir da ein PN-Drohbrief wegen einem Wortspiel mit seinem Namen...... soll in den Keller gehen zum lachen.... Eine kleine Homage an meinen letzten Mallorca-Urlaub: http://de.wikipedia.org/wiki/Alg...
Ihr würdet also definitiv von einem älteren Modell mit extrem wenig KM abraten? Bin gerade am überlegen mir ein CI BJ2000 mit 38.000 km zu holen. Ihr denkt damit fährt man schlechter als mit neuerem Auto mit dafür wesentlich mehr km??
Ich rate dir eher zu einem wenig gefahrenen neuwertigen ,wie ein neuer mit vielen Km. Bin damit auch gut gefahren und das seit über vier Jahren. Gruß mclaren
Ich würde den kaufen wenn er optisch OK ist,wei schon gesagt habe ich auch einen dreijährigen gekauft mit 15000Km und acht Monate Standzeit. Gruß mclaren
dachte ich mir..) ich fahre etwa 12tkm im jahr.. wieviel verbraucht eigentlich dein 318ti? Es gibt viele davon unter 9000 bei mobile, bloß will keiner Garantie geben))
Und wie kommst du auf die Idee? Beim 320d müssen z.B. nicht wie bei nem Benziner die Zündkerzen gewechselt werden. Öl brauch der 320d bisschen mehr, aber die Mehrkosten hierfür sind ja lächerlich, wenn man das nicht grad bei BMW kauft.
Zum Thema "noch nie Diesel besessen": 1x Golf IV TDI 90 PS: 1. Turbo bei ca. 30 tkm (100% Kulanz) 2. Turbo bei ca. 65 tkm (50% Kulanz) 1x 330d 184 PS (E46) 1. Turbo bei ca. 50 tkm (50% Kulanz) 2. Common-Rail-Irgendwas bei ca. 60 tkm im...
Sag ich doch mit Probefahren, der Geschmacksache und dem Verruecktmachenlassen. Ganz meine Worte. 2001 ist aber FL ;) Den 150 PS gibt es schon seit 2000, der 318i hat 2001 gewechselt von 118 auf 143 PS.
Ich würde das mit dem Gas nicht machen. Wenn du genau rechnest (vor allem etwa 1€ für Startbenzin auf 100km einplanst, was eigentlich keine Seltenheit ist) dann kommst du mit Gas die nächsten 70tkm nicht günstiger als mit Benzin
Da bist du jetzt aber auf dem Holzweg. Vom 320d brauchste mir nix erzählen ;) Die 150PS Commonrail Version kam genauso wie der 143PS Benziner erst mit dem FL 9/2001. Und preislich kommen wohl eher die VorFL Modelle in Frage.
Ich geb dir Recht, leider sind die Spritpreise nicht aufzuhalten. Und ich hab mich ja für einen Benziner entschieden, denn ich fahr nur 17 tkm im Jahr und ne Gasanlage rentiert sich somit in nur knapp einem Jahr.
Naja ich hab 56tkm ausgerechnet(Grundlage Benzin 8L x 1,45€ zu Gas 9,5Lx0,68cent+1€ Startbenzin), aber trotzdem schon eine ganze Menge, bei meinem Cabrio sinds gute 40tkm, mit höherem Verbrauch rentiert es sich schneller Greetz Silvio
also ein 4 zylinder diesel ist meist ruckeliger zu schalten als ein 6 zylinder... fahre öfter nen e39 523i und der schaltet butterweich im gegensatz zu meinem 320d ... kann normal sein..sollte hoffentlich auch ;-)
wobei die 6Zylinder Diesel als Gebrauchtwagen nicht unbedingt viel teurer gehandelt werden wie die 320d. Ich hab damals 3,5k€ auf den Verkaufspreis des 320d draufgelegt und einen 1 Jahr jüngeren 330d geholt. alex
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=ldwkvcoj1nia worauf ist hier zu achten? oder doch lieber 3000mehr ausgeben und einen etwas neueren mit weniger km? eigentlich sollten die KM ja bei einem R6 nichts ausmachen? thx for infos
denkst du 170.000 KM sind viel??? Ein sechszylinder mit einem anständigen Hubraum sollte mindestens 250.000 KM schafen bei Pflege!!! o gott ich fahre ein 318i baujahr 10/2002 wird der jetzt bei 140.000 KM auseinander fallen???
Hallo, wie heißt es so schön. "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Hubraum." Ich fahre den 3l zwar im E39, kann ihn aber nur empfehlen. Wenn die Finanzen mitspielen, greif zum neueren 330er. LG Steffen
Der "dämliche" Erfinder ist die AutoMotorSport. Dort wurde das "neue" Shell 100 Oktan getestet. Unter anderen mit einen 523i. Dieser hatte mit 95 Oktan die gleiche Leistung wie mit 100 Oktan. ==> 192 Ps
Hmm...wie gesagt,behaupten sehr viele das der obenrum wirklich deutlich besser geht als alle anderen 6 Zylinder und untenrum besser aber ähnlich.Würde da gerne noch andere Meinungen hören... @BMWBerndei: Fährst du selber einen?
Hallo, ich klink mich hier mal ein... Habe ebenfalls Interesse an nem 316ti compact. Gibt es irgendwelche Macken/Schwächen die man vor dem Kauf checken sollte? Handelt sich um einen 2004er, für VB 10500€ mit knapp 50tkm auf dem Tacho.