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Ohne es jetzt explizit für den A6 zu wissen: Ich hätte auf die
Batterie getippt, war bei all meinen Autos mit Standheizung ähnlich.
Danke Duck,
Batterien der DigiCam sind schon im Ladegerät, Deine Liste mit den Fehlerteufeln bereits gedruckt, nur die Tage gehen nicht rum bis dann.... Wolf
Meine
Batterie ist bis jetzt immer auf 100% gewesen. Hab ich einen Bug? ;) Egal ob ich mal ohne Motor im MMI stöbere, der Wagen ein paar Tage steht, immer voll. Kann also nicht das grosse Problem sein.
@talkwalter der Grund: meine
Batterie war ständig leer und 5 Werkstattaufenthalte brachten keinen Erfolg. ich fahre seit 10 Jahren Audi und mit meinem schönsten hatte ich leider kein Glück.
Es gibt vereinzelt ein Softwareproblem mit der
Batterieanzeige, welches durch ein update behoben werden kann. Hatte auch einen schlechten Ladezustand angezeigt bekommen. Tatsächlich war die
Batterie aber voll. Kann man ja nachmessen. ...
Habe heute noch mit einem Kollegen gequatscht, dessen Frau die E-Klasse hat: in dem sind sogar 2 parallele
Batterien. Junge, Junge... Dabei ist das nicht einmal so eine extrem ausgetattete Variante.
Viel Glück das er anspringt. Nach Diesel fragte ich weil die eigentlich etwas mehr Saft brauchen. Kurze Strecken laden die
Batterie dann im Winter nicht auf.
Hallo freezeibc (was für´n Name????) hatte vor zwei wochen das selbe Problem. Ab zum "freundlichen" die wissen schon bescheid. Neue
Batteriesoftware und die
Batterie wird wieder geladen. klingt komisch - is aber so gruß Charly
Guten Abend, vielleicht ne´ neue
Batterie... Guten Rutsch
Galub auch diee
Batterie, hast den Schlüssel oft in der Hosentasche?
Hi viril, 12 V Steckdose hat Dauerplus - und die
Batterie unter der Verkleidung auch :) - aber Klemme 15 ist geschaltetes Plus - Leider nicht vorhanden.
Hier muss ich nochmal gezielt nachhaken : Handy VORBEREITUNG mit BT oder Festeinbau ??? Beim Festeinbau stimmt die Zeitangabe definitiv, da sonst die
Batterie schnell leer wäre, weil das gesamte MMI wachgehalten wird.
@ asango Mein A6 ist letztens über 2 Wochen unbenutzt in der Garage gestanden. Die
Batterie war dann zwar auf 10% runter (ohne merklichen Einschränkung von Funktionen) und auch das Reifendruckkontrollsystem war voll Funktionstüchtig.
Interessanterweise war nach 3 Minuten Fahrt und einer weiteren Nacht wieder alles auf 100% und heute morgen war es richtig kalt (-5 Grad) - spricht also für den Softwarebug. Da bin ich ja erst mal beruhigt :)
bei mir auch...
Batteriestandsanzeige im MMI auf 10 %, auch nach 3 h Fahrt keine Veränderung -> neue
Batterie bekommen -> keine Probleme mehr
Also ich hatte diese Woche Morgen-Temperaturen (ca. 8 Uhr losgefahren) von bis zu minus 16/17 Grad...und keine Probleme. Das Ding zieht verdammt gut... :-) Nur die
Batterie hatte vor 1 Woche den Geist aufgegeben und musste ersetzt wer...
AFAIK ist das ein RFID chip, der im schlüssel für die authentifizierung zuständig ist - sprich, du brauchst dafür keine
batterie, der sendet ganz ohne strom (wird durch eine "remote frequency" angeregt)