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So ähnlich wie Bernd meinte es war nur früher so das wenn ich mit dem ersten Gang nicht mehr weiter kam hab ich den zweiten genommen und ich konnte anfahren. Das mit dem erst rückwärtsfahren hab ich noch nie gebraucht egal ob hier im Ru...
schon mal Tuning überlegt? Wenn Du beim DSG die Nm Grenze hochsetzt, und das DSG mal kaputt geht, wirds richtig teuer... Beim HS kann max. die Kupplung kaputtgehen, dann kommt ne neue organische rein, kostet lächerliche 650.- EU --- ha...
Puh, muss ehrlich sagen bin nicht so der Typ für Tuning. Ich kaufe mir den Wagen so vom Werk wie er mir gefällt. Daher denke ich wird das nicht mein Problem sein, die Motorleistung ist für mich mehr als ausreichend :-)
hehe, man gewöhnt sich an alles :-) mit ein Grund fürn Kauf TTS war eben der Turbo Motor, und das man mit relativ wenig Aufwand ein + an PS rausholen kann.
Wenn er schon bei 10-15km/h ist, mal mit 3-4000 Umdrehungen durch Schneerinnen brettern und freuen wie er durchzieht wo du hinlenkst, macht mit "dem Golf meiner Holden" schon Spass-. (FRÜH GENUG BREMSEN VORAUSGESETZT) Und auf nem Parkpla...
Werd mal öfter seinen Stellplatz aufsuchen und kontrollieren, ob seine Felgen ordentlich mit Schnee verklebt sind vom Üben. He he Bernd35
Vielleicht sollte ER erstmal Winterreifen aufziehen, dann gehts auch besser mit dem Gasgeben !:D PS: ich hatte heute mit meinem Frontkratzer viel Spass :D auch mit den 245 Winterreifen !
Kann Bernd35 hier nur recht geben, ich glaube kaum dass man auf öffentlichen Straßen mit 200PS oder sogar mehr untermotorisiert ist ;) Muß natürlich jeder für sich selbst entscheiden, bin aber im Moment auch wieder eher geneigt bei einem...
Schaut dann so aus !:D http://www.youtube.com/watch?v=hdqaPneX7gE Ganz wichtig dabei, immer den Spoiler ausfahren, beim Rückwärts schlittern :cool:
Das sieht real nicht schlecht aus hab ich heut auch gemacht und :-) Aber das mit dem Spoiler hat bestimmt Aerodynamische Hintergründe sonst würd der Wagen nicht so schöne Donuts machen :-)
Na ja, aber auch sinnlos. Beim TT kann man bei den jetzigen Bedingungen sehr gut im Alltag - v.a. auf kurvigen Strecken - mal das Heck kommen lassen und Spaß haben :D
volle Zustimmung !! Ich würde mich echt über Beiträge freuen um mir die Entscheidung zu erleichtern.
Schon, ich hatte vorher jedoch die giftigste Heckschleuder (Flunder) und bin da eher noch gehemmt im Vertrauen auf die Gutmütigkeit und ausgewogenheit des TT. Aber das Vertrauen wächst-.:D denn auch der Quattro verhält sich auf Schnee i...
Sorry ich hatte nur (zu ausführlich, Asche über mein Haupt) erklährt, warum ich der Meinung bin , daß Tuning für mich der Hersteller machen soll, incl. Risiko. Weitere Essenz : Mir reicht was ich habe da ich mir gleich gut überlegt habe...
was die beschleunigung angeht hat das dsg grosse vorteile, alltagsbetrieb im stadtverkehr grosser vorteil womit ich bisher noch wenige bis kaum erfahrungen gemacht hab ist der umstand, dass der wagen sehr lang ausrollt... bin früher imm...
Nicht umständlicher OK !!!! Und wie kommst DU PERSÖNLICH nach der "Motorbremsphase" am bequemsten wieder in die Automatic zurück ???? Ernstgemeinte Frage !!!! Bernd35
Ich bin schon diverse Male den Zirler Berg runter und da brauchst Du das: Es ist, wie Du sagts, im Modus D gibt's den höchstmöglichen Gang und damit keine Motorbremse. Wenn du in die manuelle Gasse wechselst, bleibt die Kiste inkl. Moto...
Das war die Antwort!!!!! Ich hatte aus Unwissenheit (nicht richtig gelesen) öfter kurz gezogen bis der 6. wieder drin war. (natürlich auf gerade Strecke) ging auch, aber umständlicher. Danke Bernd35
habs ausprobiert. funktioniert bei meinem wagen NICHT. entweder kanns nur der TTS oder es liegt am BJ. bei der letzten inspektion habe ich wohl ein softwareupdate bekommen. beim runterschalten klappt das mit dem zwischengas jetzt besser ...
Müsste mit allen DSG Auto's mit Schaltwippen fonktionieren. Beim Golf 5 GTI, TTS und sogar beim Golf VI 1.4 fonktionierts allemal.