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Das ist kein Problem, bei fast allen Leasinggeber darf am das Auto mit beliebigen zugelassenen Reifen zurückgeben solange das Profil noch in Ordnung ist. Zur Sicherheit solltest du aber trotzdem in den Leasingvertrag schauen. Ganzjahres...
Für den normalen Gebrauch passt ein GJR ja auch. Ich bezog mich auf sportliches fahren ;)
Ich denke auch das man absolut bedenkenlos mit GJR unterwegs ist. Mit einem Reifen aus den Top10 macht man mit Sicherheit nichts falsch.
Bin auf einem California 4motion GJR von Nokian gefahren, und hatte im Winter nie Probleme, also definitiv die richtige Wahl…
Vor allem Conti hat früher den GJR schlecht geredet und davon abgeraten. Nachdem die Absatzzahlen massiv angestiegen sind, ist man sehr spät auf den fahrenden Zug aufgesprungen und hat die Vorteile der GJR nun aktiv beworben. Ein Schelm ...
Ich würde eher sagen das wenn man keine arg extremen Anforderungen hat vermutlich mit 70% der angebotenen
Ganzjahresreifen glücklich werden kann und es meist garnicht so wichtig ist über den allerbesten
Ganzjahresreifen zu philosophieren.
Ob du da mit nem GJR glücklich werden wirst bin ich echt mal gespannt. Es ist und bleibt ein kompromiss
Allerdings sind auch da die Werte der ersten Plätze eng zusammen, zwischen 3.003N Zugkraft des Nokian auf Platz 1 und 2.818N des Goodyear auf Platz 7 sowie 41,9 km/h Handlinggeschwindigkeit des Nokian auf Platz 1 und 41,7 km/h Handlingge...
Und bei Tyre Reviews gewinnt der CC2 und der GY Gen3 wird 5.. Erste Empfehlung für ambitioniertes Fahren: Saisonreifen. Notlösung: CC2 - fährt sich wie seine Vorgänger immerhin Sommerreifen ähnlich und gewinnt in den Trockeneigenschaft...
Okay, bei uns in Mittelhessen ist eh sehr wenig Schnee. Das spricht wiederum für den Michelin CC2. Wieviel mm ist das Profil beim Neureifen?
Beim Handling im Trockenen belegt Goodyear Platz 13 und Traktion im Schnee Platz 6. Ich dachte du wolltest sportliche Fahrweise und gute Leistungen im Schnee… Details der Ergebnisse kannst du hier aufrufen: https://www.tyrereviews.com/...
Wenn ich mir den Test anschaue fallen von den Top16 der Finalrunde da nur Kumho wegen der Nässeeigenschaften und Nexen wegen der Schnee- und Nässeeigenschaften negativ auf. Ansonsten haben da alle 14 Reifen einen recht respektablen Eindr...
Ich denke wenn man sportlich fahren möchte, ist der Michelin trotzdem die erste Wahl. Die relativ schlechte Plazierung bekommt der Michelin, weil er teuer ist und bei Nässe nicht ganz so gut ist wie die Besten.
Gemäß dem Test der Autobild vom 01.10.2021 gibt es am Goodyear Vector 4Seasons Gen3 kein vorbeikommen. Dort belegt der Michelin Platz Nummer 7. https://www.autobild.de/.../...fen-test-2021-225-50-r-17-20594811.html
Ich bin meine Hankook
Ganzjahresreifen 40000 km gefahren und habe sie nur gewechselt, da mir das Profil für den Winter (noch ca. 3mm) zu gering vorkam. Im Sommer hätte ich die noch bestimmt 5000 bis 10000 km fahren können. Die haben sich...
Kann man schlecht pauschalisieren, am besten wäre es der Fragesteller würde antworten um welches Fahrzeug es geht und welche Reifengrösse er genau passt. Auch ein VW Arteon darf mit z.B. Autec Uteca 9Jx20 ET40 eintragungsfrei 245/30R20 ...
Mit dem schnellen Abraffeln hochpreisiger
Ganzjahresreifen im Sommer wird der Geldbeutel noch mehr strapaziert. Wenn du soviel auslegst, dürfte das aber ohnehin egal sein .....
Sicher würden sich SR und WR bei 6000-8000 KM im Jahr nicht lohnen, aber wie ich es aus dem F40 Forum entnahm, hast du erst im November deine neue F40 mit M-Fahrwerk bestellt. Sei dir gegönnt, aber wenn du für mickrige 6000-8000 KM pro J...
Ab Radgröße 17 Zoll würde - ich - Continental AllSeasonContact wählen. Hankook Kinergy 4S² auch gut. Darunter, also bis 16 Zoll auch den Vredestein Quatrac.
Genau, ein 120i (F40) mit Frontantrieb. Ich möchte gerne den besten
Ganzjahresreifen haben und würde da auch nicht auf den Euro schauen. Kriterien sind; Leise, keine Sägezahnbildung, gutes Bremsen auf Schnee aber auch im Sommer. Ich fah...