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Kann auf meiner Bestellung diese Codes nicht finden, wo genau soll das stehen?
Auf meinem Darlehensantrag steht es drauf! Gruß Denis
Also man schafft es schon 'ne Sekunde vergehen zu lassen bis der Gang drin ist, beim Runterschalten habe ich das noch nie erlebt - 2 Gänge hochschalten bei "Rollen lassen" vielleicht aber bei Last haut er die Gänge doch in Null Komma Nix...
Na klasse...dann nurnoch rausfinden wie mans vorbeugen kann...
Einfach die SuchFunktion nutzen !:) PS: Dem kann man nicht vorbeugen, entweder passierts oder nicht. http://www.motor-talk.de/.../...rrucken-bei-
s-tronic-t1713845.html?...
Ich komme vom Schaltwagen (Boxster S) und kenne Automatik seit bald 30 Jahren aus eigener Erfahrung (diverse Wagen meines Vaters). Auch wenn die klassische Wandlerautomatik im Laufe der Jahre immer angenehmer geworden ist - sportliches F...
Hallo, aber mir reicht es echt schon wieder, wenn ich so einen Sche... von Bremse bzw. AUDI lese.... Bei mir ist der TT RS, endlich ein 5 Zylinder, in die engere Wahl getreten:) ...nun lese ich diesen tollen Bremsenthread.... Genauso ei...
Ja, "D" mein ich doch :-) Der Motor pennt weg???? Wie jetzt? Was meinst du damit? Aber das kann ja wohl auf keinen Fall "normal" sein?
Ich würde mir eher den TTS, als den TT mit
S-Tronic und Quattro kaufen, weil du mit vergleichbarer Ausstattungen preislich so gut wie gleich bist. Der TTS in Grundausstattung kostet 48.200 € Der TT 211 PS
S-Tronic/Quattro mit der TTS/...
Was ich damit meine ist, dass er die Drehzahl so weit abfallen lässt, dass die ganze Kiste angestrengt vibriert, wenn man etwas aufs Gas geht. Natürlich schaltet er bei Bedarf wieder etwas runter, aber diese Vibrationen kann er sich eige...
Hey, also der 3,2 wird nicht mehr gebaut, ist nicht mehr zeitgemäß. Er verbraucht einfach zuviel. Es werden hier auch User sagen, ich fahre den Wagen mit 9,2l. Also ich habe in den letzten 4 Jahren 3 TT 8J gefahren. 1x 2,0 HS, 1x 2,0l S-...
Also das Argument ist ja nun wirklich käse - Hebel nach rechts und gut isses damit.
Klar - das "Spiel" mit der Kupplung ist sicher ein Argument, keine Frage - auch in Sachen rangieren bergauf/Bordstein u.ä. ist das mit DSG zumindest gewöhnungsbedürftig. Schalten tut er auch im manuellen Modus irgendwann selbständig - im...
Hab gestern in NU meinen TT in Empfang genommen, hab euch mal ein paar Bilder mit eingestellt. Wo rauf ich besonders gespannt war, die Sitze in der Farbe schwarz-sattelbraun, da ich diese Kombi voher noch nicht im TT gesehen hatte, fin...
Hi, allgemein habe und hätte ich nix gegen Automatiken. Ich habe schließlich 8 Jahre und 220tkm mit nem SLK hinter mich gebracht. Ich war nur selbst nach den ersten Erfahrungen mit DSG im Rangierbetrieb doch etwas überrascht. Sowas prob...
Mein goot, wo wohnst denn Du?? Der seit 3 Wochen bald zweitägliche Neuschnee erzeugt keine Freude mehr (auch wenn das echt Laune macht mit dem R im Gegensatz zu den letzten 5 Wintern mit dem hilflos vorne quirlenden 2.0TT). Heisst halt i...
2. Gang im Stand einlegen geht nicht mit standardmäßigen Einstellungen und wie das gute alte Rollspielchen funktionieren soll ist mir schleierhaft, da man doch von N auf D auf der Bremse stehen muss, also mit v=0 anfängt und nicht wie mi...
Ne, nicht mit Schalten, sehe ich genauso. SergesD meint vermutlich : Wie aus einer "Kuhle" freischaukeln, was bei Eis ja auch begrenzt zumindest vor ODER rückwärts möglich ist. Bernd35
Das hätte ich auch gedacht, aber die Praxis zeigt, dass das Gegenteil der Fall ist. Vergleiche bei egal welchem Modell die Durchschnittsverbräuche auf Spritmonitor und der HS braucht immer weniger.
auf die ersten 6000Km über 500Euro just for Fun verballert, obwohl ich als nicht mehr arbeitender mit 8000Km /Jahr auskommen wollte wie mit meinem Alten Mazda 929 der an sich immer zu meiner Vollsten Zufriedenheit lief-. Kannst ausrechn...