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Könnte ich auch für andere Freischaltungen mal mit Dir Kontakt aufnehmen oder ist das nicht Dein Ding?
Hallo ! Du bist seit 2008 angemeldet und hast schon einige Beiträge verfasst.... ist Dir noch nicht aufgefallen das in der A6 FAQ eine Liste existiert ? Wäre klasse wenn Du Dich das nächste mal erst etwas umsiehst bevor Du ein Thema erö...
Ja schick mir einfach ne PM
Ich hab nix hochgebogen wie senti schrieb, aber das ist manchmal verhext beim dicken :)
Senti vielen Dank für Deine Schnelle Antwort:) Es ist definitiv die Glühkerze? Nicht die Verkabelung… Kupferwurm? Das ist der kleine Diesel ich habe nur 4;)
Schönen Urlaub und danach wechselt du dann eine bzw. alle vier ;)
mein Problem hat sich erstmal erledigt. 60km AB mit 160+ und dann hat er es endlich gemacht 0,24L 5 5 40km
Ja, so ist es. Kommt mehrfach vor.
Mit
VCDS (du selber oder jemand in deiner nähe,
VCDS-Liste) gibt es einen Eintrag wo man dies Prüfen kann.
Uds geht über Anpassung bzw grundeinstellung
Zu der Liste kommen noch -Motorhaube geschlossen. -90 Grad Motortemperatur -Lüftung muss laufen Wenn die Bedingungen nicht alle erfüllt leitet der Dicke keine Notgeneration ein.
Natürlich Orginal ! Lüftung auch ??? Fehlerspeicher ist leer.
Ich glaube der Fehler erscheint (auch) wenn man keine Zugangsberechtigung eingegeben hat.
Ich kopier mal von den Dieselschraubern: DPF Zwangsregeneration 2.7l/3.0l TDI V6 Voraussetzungen: •Zündung AN. •Motor läuft im Leerlauf. •Öltemperatur über 70°C. •Partikelfilter Beladungszustand unter 68g. Siehe Meßwertblock 104 Feld ...
Das was du meinst mit 68g ist beim VFL beim FL ist die Grenze was ich noch im Kopf habe 0,46 (Euro 5)
FL EURO5-VFL-EURO4
hatte ich beim S8 auch mal; eine Runde fahren wagen abschließen / Busruhe abwarten dann erneut testen
&Marcus Gross: genau so ist es! Heißt es ich kann den nicht noch tiefer setzten? Bin der Meinung es sollte/könnte noch eine Kleinigkeit gehen? Hatte gestern schon beim ersten Versuch schon in den APK die Meldung "Wert unzulässig ", egal...
Hast du die Batterie mal abgeklemmt?