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…und hat auch niemand behauptet, sondern, dass der Motor geschmeidiger läuft und das ist wohl kaum anzuzweifeln, dass das beim einem 6 Zylinder im Vergleich zu einem 4 Zylinder so ist. Gerade bei niedrigen Drehzahlen merkt man bei einem ...
Weil man kaum günstiger fahren kann als so. Wofür brauch ich im Alltag einen R6, in der Freizeit fahre ich einen 335i. @munition76 Fahre auf der AB im Schnitt immer 120-130km/h, dort liegt der Verbrauch lt. BC bei 8,8l Benzin, laut Zap...
Wenn dir das reicht den 335i nur ab und zu zu fahren;) Wäre es nicht wirtschaftlicher auf das zweite Auto zu verzichten und dann lieber 12Liter Gas durch einen R6 zu jagen? Hat den Vorteil immer erstklassig unterwegs zu sein. Ich fahre d...
Was akzeptiere? Du redest hier auf einem Niveau, das lächerlich. Du könntest genausogut 5 KMH Mehr Endgeschwindigkeit als das Kaufargument anpreisen. Auf dem Level bewegt sich nämlich dein Vibrationunterschied. Und das etwas Vibriert kan...
Ich kenne die Berichte von "Saugnapf" (BMW-Mitarbeiter), wo er die Unterschiede erläutert, den höheren Kupfer- und ChromAnteil in den Kolben des 330d/
320d gegenüber der Downsizing-Variante 325d/318d, um die Kunden davon abzuhalten den 31...
Wenn's vorwärts gehen soll, darf er auch über 4000 drehen, aber wenn das Auto null ziehen muss und nur rollt, wozu soll ich da in der Stadt den dritten reindrücken, nur damit er grundlos paar hundert U/min höher dreht? Der N57 hat es als...
Wenn ich nur meinen Freundeskreis bewerte, ja dann stimmen die 100%. Aber sonst auch? Kann ich mir nicht vorstellen. Es werden so viele jahrelang rumfahren ohne je vom SteuerkettenProblem gehört zu haben. Und viele werden die wahrgenomme...
Klingt plausibler als 100%;) Wobei sich das ja immer noch wie 100% liest:D Ich denke der Anteil derer, die sich so halt so "durchschaben", ist noch etwas größer und die fahren auch ein Autoleben lang so rum, ohne dass die ernsthaft Kette...
mmmh, da ist auch was dran, aber mit mehr Ausstattung ist dann schon ne Stange teurer, oder halt noch mehr km, und in meiner jetztigen Situation hätte ich lieber eher "weniger" kilometer, komme von nem hyundai i30 also ausstattung geht s...
Es gibt 325d und 330d mit identischem Preisschild, aber im Schnitt ist so ein 330d deutlich teurer. Der 325d liegt preislich näher am
320d, als am 330d, was ihn für mich interessant gemacht hat, weil er vom subjektiven Fahrgefühl näher a...
Wenn Du so gerne Diesel fährst und mit den Nachteilen eines 318d oder
320d leben willst- dann kauf Dir einen. Besser als einen 150 PS 320i, zumindest bezüglich der Dynamik. Allerdings sind
320d m.E. unverhältnismäßig teuer, zumal man am ...
Liebe BMW-Gemeinde! Möchte von meinem SEAT Altea XL 105 PS TDI auf was Stärkeres umsteigen. Habe einen Insignia und eventuell auch einen 3er BMW im Auge. Bin aber mit den BMW überhaupt nicht vertraut (bin nur SEAT und Skoda bislang gefah...
Ok danke! Was sagst du zu deinen Laufleistungen? Bedenkenlos noch fahrbar? Beim ersten Link (der rote BMW) wurde bei 135.000 km der Turboi getauscht!!! Sind die 177 PS nicht ausreichend????
177 PS sind ausreichend und spritzig genug in allen Belangen. Finde alle drei für das Gebotene zu teuer, aber du kommst auch aus Österreich liegt vielleicht auch daran. Keiner der drei hat ein Navi verbaut ist das so von dir gewollt?
Ich finde die Fahrzeuge oben zu teuer. Ohne Navi und mit der Laufleistung geht das billiger. Wobei ich sehe, du suchst in Österreich? Da kenne ich die Preis nicht. Ich selbst suche gerade einen e91 20d. Für 9-11 bekommt man was ordentlic...
das wird wohl nichts bei dem motor und der laufleistung. bei dem budget würde ich keinen bmw kaufen, ausser ich habe was zur seite gelegt für teure reparaturen. dpf und das ganze fahrwerk sind teile die bei dieser laufleistung bald fäll...
Bei einem Auto mit 150 tsd + km kann immer Verschleiss vorkommen, daß ist klar. Kommt am meisten auf Vorbesitzer an. Wenn das Auto gut gewartet wurde und nen ordentlichen Eindruck macht, keine anstehenden Reparaturen hat, warum nicht? ...
Danke mal für eure Antworten und Empfehlungen!!! Verschleissteile sind für mich eh ok, die hat man eh überall zu wechseln. Wichtig für mich sind eure Erfahrungen bei den Kilometerleistungen mit den "High Price" Reparaturen *gg*!
Ich würde etwas drauflegen, habe für meinen E90 320i 06/2009 mit 96tkm 12k bezahlt, hat fast Vollausstattung bis auf Dach, Sitzheizung und Ledersitze, ist top gepflegt, mit Sommer und Winterfelgen Original BMW ,Reifen nagelneu
Ich hab Fahrzeuge (4 Zyl. Benziner) gesehen, da wurde nach 30tkm die Kette gewechselt ;) Man kann ja auch ein 6 Zyl. Diesel als FL kaufen (N57 204 pder 245 PS) :) Mein E36 323ti nimmt auch innerorts 10L und das is nen 6 Zyl. und 20 Jahre...