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Ach ja, stimmt: ich hatte mal als Erastzwagen einen Peugeot Coupe 2.7 mit 204 PS Automatik war das ein 407?... der ging eigentlich ganz gut, hatte nur einen ENDLOS riesigen Wendekreis...
ja hab eure Beiträge mit verwundern gelesen.........was die Verbräuche angeht.... also eins versteh ich net....habt ihr nun ein Spass oder Sport Auto......oder n
Diesel? gggggggggg Ich fahr selbst n 3,2 S Tronic..........fahr sehr gemi...
Bei mir ist das genau so weiß nicht an was das liegen kann Mein :-) sagt es sei Normal für mich ist das alles andere als Normal
Das ist beim 3.2 genau so, zumindestens den den ich letztes wochenende hatte. Ist sehr komisch das ganze ????
ja, ist nur so ein "fisseln". :D und kein "tschei-ei-ei-eikkk_vroouuum". :p mfg feuerwerker
Nunja wenn jemand sagt das ist beim 3.2er auch so und ich bislang noch kein Problem damit hatte kann man doch konstruktiv darüber reden ;) Ja das liegt aber an der Rennsporterfahrung ! ;) :D Emulex
Also ich finde auch, dass sich der Anlasser schon sehr "dünn" anhört. Das war aber bisher auch beim A4 so. Ein z.B. BMW hört sich da viel kräftiger an. (Anlassergeräusch) Schade das Audi das nicht so hinbekommt. DeMü
Du fährst sozusagen den "S3" aus dem Golflager :) Einen tollen Motor hast du mit dem EDITION 30, den hätt ich liebend gern im TT ;) Gruss
Wartet auf den TT-RS, der soll einen Bi-Anlass 5-Zylinder-Turbo-Motor bekommen. Der hört sich dann richtig gut an beim Anlassen :D Gruß Olli
Das "Anlassgeräusch" ist bei allen FSI- Motoren. Kommt von den Einspritzdüsen - und muß so sein. RIDE ON Michel
Also mir wäre das Geräusch ziemlich egal, wenn er nur anspringt. Wäre auch mit geräuschlos einverstanden. :D
und was hat der 3,2er bei 3000 u/min mit dem anlassergeräusch zu tun? denke, es geht hier um das drehgeräusch, bevor das gemisch zündet und das ist sehr dünn!
ich habe mich bei einer ähnlichen jahresfahrleistung auch mit der entscheidung
diesel oder tt herumgeschlagen. mit meiner entscheidung pro tt 2.0 bin ich insgesamt sehr zufrieden. was sehr auffällt ist der große "verbrauchsbereich" je na...
Moin der motor ist auch der hammer , aber nur in verbindung mit der TT , ich selbst habe den mit 233ps und er macht echt viel spaß , bin vorgestern mal den A5 mit dem 3.0TDi gefahren , allerdings als schalter , da macht nur halbsoviel...
so pauschal sollte man das nicht sehen. es ist bekanntlich keine kunst einen motor zu bauen der gut geht und viel säuft. wo man viel rein schüttet kommt halt auch (meistens) viel raus. deultich schwieriger ist es allerdings einen effizie...
Ich kanns nich verstehen.....wie können die den TT`s knapp 500PS verpassen....aber die Beschleunigungs bzw. Elastizitätswerte werden kaum besser! Mir ist es schon öfters aufgefallen, das z.B. chipgetunte(ohne weitere Umbaumaßnahmen) Fahr...
.... man lernt ja immer gerne dazu .... Trotzdem : als Pedant lege ich Wert auf eine vergleichbare Füllmengen , um den Verbrauch berechnen zu können . Bei meinem 4F
Diesel beträgt die Nachtankmenge zwischen 2 und 8 Litern , je nach vor...
Da ich von meinen TDI's keine Ölwerte habe meine ich jetzt rein die Wassertemperatur.Die Öltemperatur dürfte sich auch kaum von den
Dieseln unterscheiden. Kommt natürlich auch immer drauf an welche Strecken man fährt,schleichend im Stadt...
Meiner braucht für nen Benziner auch echt lange bis er warm wird wenn ich das mit einem ersten Auto A4 1,8T vergleiche. Meine
Diesel haben da auch nicht viel länger gebraucht. Das Öl brauchte bei mir auch im Sommer beim warmfahren schon ...
Danke für die Antworten. Ja, Spaß werden wir damit haben. Bin heute mal zügig um den See gedüst (offen natürlich, waren ja 9 Grad), der liegt wie ein Kart. Wenn ich das mit dem Crossfire vergleiche den ich vorher hatte...zwei Welten. Al...