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Hallo, muss mein Problem hier auch mal los werden da es fast genau das gleiche ist. Bei den Temperaturen muss ich frühs den schlüssel ca. 10 rumdrehen damit er überhaupt anspringt. Glühkerzen sind gewechselt und seit gestern auch der g6...
Na das klingt doch schonmal nicht schlecht. Sollte das Problem weiterhin bestehen, prüfe am besten die erwähnte Sollwerte, insbesondere Luftmasse, Einspritzzeiten und -menge, Motortemperatur (also ob auch beim MSG die korrekten Werte ank...
HI, weißt jemand wo sitzt der Temperaturgeber beim 1,9 TDi. Ich weiss ,dass 2 mal gleiche Sensor gibt(
g62), einer ist irgendwo oben und der andere unten im KW Schlauch. Was ist die Unterschied und warum sind die 2?
Dann schreib mehr :) So ohne weitere Anhaltspunkte wage ich den Schuß ins Blaue:
G62!
Müsste wenn du davor stehst auf der linken Seite, zwischen den Bänken, vorm Ölfilter, neben der VEP sitzen. Ist 4-polig. Kannst auch mal die Suche mit dem Kürzel "
G62 tauschen" füttern ;) EDIT: Das Ding ist so oft Thema, das sollte man...
Wie kann ich denn den
G62 abziehen? Das ist doch der ziemlich vorne in der Mitte des Motorraumes unter der Abdeckung, der hatte Sicherungslaschen und man konnte ihn nicht richtig packen... Gibt es da noch einen Trick?
Nein. Also das Thermostat niemals und der Doppeltemperaturgeber nur in seltenen Fällen. Aber letzteren kann man prüfen. VCDS greifen, MWB 1 Wert 2 Kühlmitteltemperatur prüfen. Wenn der
G62 defekt ist steht dort Unsinn.
Irgendwie komm ich da nich mit...du bekommst Hinweise auf den
G62, willst dann Unterdruckdosen tauschen und wechselst den Turbo? Was führte zu dieser Entscheidung?
Gruß an den Turbo... ;) Im Ernst, ich halte das für keine Lösung. Du pustest ihn zwar nicht auf volle Drehzahl, aber dennoch dreht er nochmal hoch, Motor aus, Öldruck weg, Turbo rotiert ohne Öldrucklagerung...das macht der nicht ewig mit...
Die Tatsache dass das Hochdrehen hilft deutet meiner Meinung nach auch darauf hin, dass es nicht an den Glühkerzen liegt. Welchen Einfluss auf das Vorglühverhalten am nächsten Morgen sollte das denn haben? Da halte ich wie schon gesagt ...
Bravo! :) Wissen ist Geld - wer verschenkt das schon freiwillig? Naja hier schon mal. :rolleyes: Such mal nach "
G62" und wechsel den. Natürlich kann auch der Thermostat nur 2 Wochen halten. Steck man nicht drin.
Hi Leute hab folgendes Problem ,nachdem bei meinem A6 der
G62 geber kapput gegangen ist hat mein TT5 angefangen zuspienen ruckelt und wenn eine kleine Steigung hoch fahre dann geht drehzahl hoch aber es schaltet nicht und wenn er dann sc...
Gleiches Vorgehen mit dem Luftmassenmesser, abziehen und Testfahrt (aber immer nur einen Sensor auf einmal auf diese Art testen), der Motor simuliert dann die Werte des LMM und sollte zumindest mal nicht 14 Liter fressen. Alternative wä...
Hallo an alle, ich fahre einen 4B 2.7t Quattro Baujahr 2002 und das nun seit mittlerweile 5 Jahren und habe mich mit einem Problem rumzuschlagen, bei dem ich nicht weiter weiß. Wie bei allen hier im Thread funktioniert meine Temperatur...
Hallo an alle, ich poste das Ganze nochmal neu, da mein Problem auch nach Austausch des Temperaturgebers weiterhin besteht und ich recht sicher bin, dass es eben nicht der Thermostat oder etwas ähnliches sein kann... ich fahre einen 4B...
Langsam kommt Licht in die Sache. Im Anhang ein Bild mit der Position des
G62, nix unten, sondern da wo Dottore schon sagte, kann mir nicht vorstellen, dass deiner dort demontiert wurde ;)
Dann bedenke bitte, dass das gepostete Bild für alle V6 Benziner gilt, auch für deinen. Mensch, Dottore hat es doch geschrieben, der fährt auch einen 2.7er, wieviel Beweise willst du noch? Da vorne im Kühlerbereich sitzt auch noch der D...
Kann ich echt kaum glauben :) laut Teilekatalog ist der bei allen V6, egal welches BJ an der gleichen Stelle verbaut. Aber da wird ja der Vorbesitzer nicht schon den falschen Sensor reingebaut haben...oder? Die Stelle, wo der
G62 sitzt,...
Sowas ähnliches hatten wir vor 2 Monaten schon mal hier, da gings auch um nen Diesel, der selbstständig beschleunigt hat. Wenn ich mich recht erinnere war nach dem Wechsel des
G62 Ruhe, aber lass den vorher prüfen!! (Auslesen der angezei...
DIe Frage kommt hier echt oft, wir sollten die Erklärung mal als Banner oben reinstellen, statt dem Bild des RS6 :D
G62 = Doppeltemperaturgeber - zwei Sensoren in einem Bauteil, einer gibt die Temp. des Motors an dein Ki weiter, der and...