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Thanks, meine Abweichung ist allerdings über mehrere Tkm konstant... Und Stadtverkehr ist etwas was bei mir sehr selten vorkommt... Den Wert korrekt ein zu stellen ist nicht das Problem, mich würde eher interessieren ob ein technische...
Also das HUD währe eine nette spielerei ( vieleicht mit G-Force Anzeige für die die gerne Kurven fahren) Ein größerer Kofferraum (innenhöhe und breite) den 4 Reifen mit 245 lassen keinen Spalt über bei 255 braucht man warscheinlich scho...
Habe mir heute drei Kostenvoranschläge geben lassen (Audi A 6 4F Avant 2.7 TDI, Modell 2006): Der Günstigste liegt bei Brutto 388,00 Euro (aus dem Norden, wo ich arbeite) und beinhaltet Ölwechsel (8,2 l), Pollenfilter, Luftfilter und Br...
Für mich als Laie hört es sich so an als ob die Adaptionswerte nicht passen würden. Kann es sein, dass das Getriebe Öl verloren hat?
ooops den Fred gibt's ja auch noch :) @danmeye Jep, die Woche über bin ich immer an dem von Dir beschriebenen Ort. Werd die Augen nach Deinem Flitzer mal offen halten ;) @häuplinghabichtauge Erst mal Glückwunsch zu Deinem Sparmobil, ...
Ich weiss nicht wie es im 4F ist, hat der ne öltemp Anzeige? Wenn die, sprich wenn das Öl min 80Grad hat, dann hast im Motorinneren eine ordentliche Mindestbetriebstemperatur und du kannst Vollast fahren, die Kühlwasseranzeige ist für`n ...
Hi, tja, wann ist ein Motor eigentlich warm? Ganz grob betrachtet, sollen der Zylinderkopf und der Zylinder jeweils als Gradienten der Temperatur zur Zeit möglichst null sein. Ansonsten wird die Zylinderkopfdichtung thermisch unnötig hoc...
Hey lifelite, war ich wohl schneller, was?! :D Das klebrige kommt vom Frostschutzmittel im Kühlwasser und fängt dann, wenn es im Öl angelangt ist, häufig an zu schäumen. Hinterläßt meist eine klebrige, milchige Flüssigkeit. Die ersten An...
Und dazu kommt dann noch, daß im 4F entweder ein deutlich kleinerer "abgesperrter" Wasserkreislauf als im 4B möglich ist, oder die Temperatur mehr als "geschätzt" wird (wobei ich eher zur 2. Antwort tendiere): Wenn ich im "alten" 4B (2.5...
Hi, genau so fing es bei mir auch an. Grundsätzlich kann dass natürlich alles sein... würde nicht gleich schwarzmalen... aber: Geh doch mal in die Werkstatt und lass einfach mal Druck aufs Kühlsystem geben (am Besten über Nacht) und a...
Ich würde unter den vom Themenstarter gegebenen Voraussetzungen "aus der Hüfte geschossen" ein Benziner empfehlen (2,0 TFSI). Jedoch sollte der Themenstarter allen relevanten Punkte in seine Entscheidungsfindung mit einfließen lassen (z....
Hi, vorab: ich bin kein Getriebe Experte....! Ich denke aber das dass spülen eines Getriebes dann gemacht wird wenn ein völlig neue Ölsorte zum Einsatz kommen soll. Da es mit dem Wandler etc. gar nicht so einfach ist, wird gespült damit...
Hi.... fahre zwar einen 3.2 FSI, aber auch mit Tiptronic. Bei mir waren keine Geräusche, aber dafür leichte Vibrationen bei dezenten Beschleunigen. Habe keinen guten Draht zu meinem Audizentrum und dem Serviceberater. Hier gibts bei Aud...
Du solltest dein Autohaus noch einmal etwas sensibilisieren und auf 2 Punkte hinweisen. 1. Nach dem Spülen sollte der Getriebeölstand genau überprüft werden. Dazu muss das Getriebeöl vorerst komplett abkühlen (am besten 24h). Bei mir wur...
Du solltest dein Autohaus noch einmal etwas sensibilisieren und auf 2 Punkte hinweisen. 1. Nach dem Spülen sollte der Getriebeölstand genau überprüft werden. Dazu muss das Getriebeöl vorerst komplett abkühlen (am besten 24h). Bei mir w...
Ja das Öl sollte schon 5W30 VW 507 Longlife sein das hat einen geringen Aschgehalt, hast du schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen bzw den Aschegehalt glaub bei 60g muss der Filter gewechselt werden, könnte aber auch nur ein Sensor am ...
Hallo zusammen ! Neuigkeiten aus meiner Werkstatt.... So wie es aussieht hat mein A6 kein Getriebeproblem. Sondern einen kapitalen Motorschaden. Im Öl sind Aluminiumrückstände gefunden worden. Erwarte heute Nachmittag einen weiteren An...
...Yepp,Mißverständnis,Sorry....welche Leitungen gehen denn von dem Kühler weg?....große Dicke....Ladeluft.....kleine dünne.....Öl...! Aber wie der Kühler sonst aussehen sollte,kann ich Dir leider nicht sagen...vielleicht meldet sich ja ...
mit fön erhitzen, mit angelsehne dahinter "absägen" und danach mit öl die klebereste entfenen.
die servopumpe wird mit über die kette angebtrieben, das war damit gemeint. normale fahrt passiert rein garnichts, egal ob volllast oder teillast oder sonst irgendwas, nur bei langen kurven passiert das mit der lampe, geht nach der kurve...