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ich habe mir auch vor zwei Wochen einen A6 2,0tdi mit 120tkm und DPF gekauft, fahre täglich einfach 8km zur Arbeit und das Auto wird schön warm-Kühlanzeige knapp vor 95°, es ist "nur" ein vierzylinder wo nur ca. 4Liter Öl drinnen sind ...
Da wird aber nur das Wasser warm, mit dem Motoröl ist die Sache etwas anders, das brauch schon so seine 20-25km. Das ist ja der Fehler vieler, die meinen das Wasser ist warm, alles klar gib ihm. Das aber das Öl noch nicht seine optimale ...
Hallo Gemeinde, ich krame den Thread mal wieder hoch in der Hoffnung, dass es in den letzten 2 1/2 Jahren neue Erkenntnisse bezüglich der Behebung dieses Problems gibt. Nun, da der Winter vorbei ist und die quitschende Lenkung verstumm...
Die 30.000er hat bei mir rund 130 Euro zzgl. Öl gekostet.
Hmm also dann sind die reinen inspektions kosten bei dem a6 ja nicht anders als bei meinen a4 2,5tdi. hatte meine letze inspektion beim audi händler vor 1,5jahren und musste mit öl so ca 400 abdrücken. seit dem fahre ich zu ner freien we...
Hi! Das stimmt so ganz sicher nicht... Ich HATTE u.a. das gleiche Problem, ist jedoch vollständig gelöst worden. Das unsanfte runterschalten von 3 --> 2 kam bei mir nach eine Modifikation (Siehe Thema "schläge nach Modifikation" o.ä.). ...
Wenn man in der Check-Liste nachschaut, was bei einem üblichen Service tatsächlich gemacht wird, dann sind 300€ (ohne Öl also quasi nur Arbeit) auch schon fast lächerlich. Das meiste heißt "Sichtkontrolle" und mehr als die Hälfte davon k...
Wenn du kein Audi Scheckheft hast bekommst du keinen Cent falls zum Beispiel die Injektoren defekt sind. Bei mir haben sie gleich nach dem Scheckheft beim Kulanzantrag gefragt ohne keine Chance. Überlegs dir gut auch beim Getriebe oder s...
Das Problem ist bei Audi bekannt. Deine Werkstatt wird dir empfehlen den Stuerkettenspanner und wahrscheinlich auch gleich die Steuerkette zu wechseln. Kosten so bis zu 3.300 Euro. Nur der Steuerkettenspanner rd. 1.000 Euro. Dabei ist d...
Ich habe deinen beitrag schläge nach modifikation gelesen und das mit der adaption und zu wenig öl usw hört sich plausibel an nur erkläre mir bitte (ist nicht böse gemeint sondern wirklich ernst, will es verstehen) warum ruckt er und das...
Da gebe ich die zu mehr als 100 % Recht, ich sollte 670 Euro zahlen für eine 30.000-er Inspektion. Habe auch den 2.7 TDI Daraufhin habe ich es bei meinem besten Freund machen lassen in der freien Meisterwerkstatt. Unglaubliche 270 Euro...
Hallo Banker und ich dachte Du bist jetzt glücklich mit deinem Dicken!?! Sag mal bist Du immer noch bei der Werkstatt die Dir die Gasanlage eingebaut hatte?? Den Meister würde ich in der Luft zerreissen und fragen welche Verantwortun...
Sorry, wusste nicht, dass es mehrere gibt. dann schildere ich das ganze kurz mal. habe bei meinem Vater (garantie leider schon lange abgelaufen) aus einer laune heraus unter das auto gesehen und merkte, dass die abdeckung beim motor unt...
nur so zur info habe mein meinem a6 4b bei 60.000km das öl tauschen lassen und meiner jetziger 4f hat erst 17.000km drauf. beide sind nicht gechippt. ich halte auch nichts vom chippen. nur mal aus neugier teste doch mal die beiden varia...
Hi! Ja das ganze ist schon fast der Hammer, gell... Bei mir war es genauso, insgesamt mußte fast 2 Liter zusätzlich aufgefüllt werden... Auch ich hoffe dass mein Getriebe keine Schade erlitten hat (habe bestimmt 1800 km mit zuwenig Öl g...
So, heute konnte ich den A6 nun endlich abholen aber ein wirklicher Grund zur Freude ist es leider immer noch nicht. Es wurden nun insgesamt 2,2 l vom Getriebeöl aufgefüllt, die gefehlt haben. Das muss man sich mal vorstellen wieviel Öl ...
Eine ganz klare Aussage von ZF: Ein Adaptionsfahrt ist UNBEDINGT notwendig nachdem das Öl aufgefüllt worden ist... Traurig das eine "fachwerkstatt" (wenn man die überhaupt so nennen kannst?!), sich über so etwas einfach hinwegsetzt. Die ...
Und der Mehrverbrauch ist nicht so exorbitant wie oft beschrieben. Der V6 braucht bei aequivalenter Fahrweise ca 1 Liter mehr und dass ist es mir einfach immer wert. ________________________________________________________ Zum Glück dar...
Ähm, mal so einen Tipp von V10-Owner zu V10-Owner: Die ersten 1000 km maximal bis 3500 - 4000 U/min drehen. Nie Volllast (auch wenn's schwerfällt). Ab 1000 km dann langsam steigern so bis 2000 - 2500 km, auch mal Volllast. Dann kannst d...
Über die ausgeführten Garantieleistungen bekommt man keine Rechnung, es fliesst ja keine Kohle, zumindest nicht zwischen Dir und Deinem Händler. Das einzigste was man hat ist der Beleg zur Auftragserteilung, mehr gibts nicht. Wenn Du ga...