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ich auch :-) kurz gesucht: http://www.ebay.de/.../350641909907?... sind 10 liter um 60.- mit versand :-) mit ein wenig suche findest das sicher noch günstiger .-)
was ist diese zf weil ich hab so viel mal gelesen. entschuligung wenn ich bisschen te...ad bin aber...... gibts da bei mir in wien oder nahe wien????????????
habs selber gemacht, gibt aber hier im Forum genug Infos über Getriebeöl wechsel bei der Tiptronic
Es geht doch eben um den 3.0 TDI. Dass die x.2-FSI-Fahrer da andere Ansprüchen haben (müssen), ist mir klar. Darum hab ich es so erklärt, wie es da steht. Wer einen x.2-FSI lange erhalten will, sollte doch vermutlich sowieso auf LL verzi...
lass dich nicht aufhalten...
Oder mal einfach mit nem weißen Edding anmalen?
Das Mobil 1 NEW LIFE 0W-40 hat den HTHS-Wert von 3,8 laut Datenblatt.
Beitrag gelöscht....da nach Änderung,doppelt vorhanden:confused::confused:
Und ich schwanke noch für meinen 2.8FSI zwischen: Mobil 1 NEW LIFE 0W-40 und OMV Premium Bixxol NT
Will es auch wechseln.. Problem bei mir ist, dass der Oelkuehler direkt auf dem Getriebe sitzt (09E -- ZF 6HP26 A61).. D.h. es gibt keine ATF-Leitungen sondern ich muss den Kuehler demontieren und dann sehe ich 2 Loecher oben mit vor und...
Der HTHS des ist schon ziemlich kompliziert selbst wenn man das equipment hat... Das sind gewaltige Scherraten.. Hab mir mal die Pruefvorschrift durchgelesen.. Aber was man machen kann ist einfach die Viskositaet bei 150 Grad ueber laen...
Gerade für deinen Motor gibt es hier schon ganz konkrete Empfehlungen, was man nehmen sollte und was auf jeden Fall nicht.
Der Kolbenkipperthread ist zum Ölthread mutiert. Da kann man einiges nachlesen! Gruß
billig ist halt nicht immer gut :-) ich würd "wirkliche" markenöle von "bekannten" marken kaufen - da lässt sich sicher immer noch einige sparen .-)
also kann man da drauf zurückgreifen? mich wundert es nur, dass nirgendwo die original audi TN aufgegriffen wird. Und dass auch unterschiedliche ZF Specs angezogen werden.
Motoröl würde ich gerade bei den *.2 Motoren nur Mobil1 0W-40, und zwar das New Life, nicht das ESP verwenden. Für die 3.0 FSI / TFSI ebenfalls. Das New Life ist das höherwertigere der beiden Öle - Spezifikationen anschauen. Und sowieso ...
Hmm, das ZF Lifeguard6 ist ein farbloses nach VW G 055 005 A2 was wiederum dem von dir verlinkten Ravenol 6hp gleich kommen würde.
hast du die befüll-temperatur eingehalten? mich wundert es auch, dass du nur 5 Liter beüllst, obwohl ja laut ZF 7-9 nötig sind.
Das würde ich eher nicht tun! Kann gut gehn, doch wenn du deine Ölpumpe oder diverse Gleitlager zerstörst hast du ein Problem ;) mfg
Gibts kein Unterschied. Bestellen beim :) ist nicht erheblich tuerer als im Netz wenn´s um jeden cent geht dann in der Bucht