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Hallo, das gleiche problem habe ich an meinem golf plus 1,4
tsi bj 2008, also gleicher motor. beim raschen beschläunigen von 3 auf 4 gang oder von 4 auf 5. kommt ziemlich selten vor und nicht unbedingt beim kalten motor. km-leistung jetz...
Hi, bei den FSI und
TSI ist die nachrüstung von LPG sehr teuer. Konventionelle LPG Anlagen kommen sich mit der Direkteinspritzung ins gehege. Es gibt inzwischen aber Anlagen extra für
TSI Motoren (Flüssig LPG Einspritzung) die scheine...
Hallo, ich habe mit Hilfe der Suchfunktion nichts passendes für mein Problem gefunden. Ich will an meinen 1,4
TSI Golf mit 140 PS einen ESD in GTI Optik dranmachen, sprich 2 Endrohre links. Jetzt stellt sich mir die Frage: 1. besser ein...
Hi Was genau macht Dich stutzig an der Technik ? - Sind beides ausgeklügelte und zuverlässige Aggregate. LG René [Von Motor-Talk aus dem Thema '1.4
TSI 170 PS
Probleme?' überführt.]
Hi Leute! Hab seit Kurzem ein kleines Problem mit mienem Auto. Beim Anfahren im 1. und 2. Gang, fängt er stark zu ruckeln an. Dies tritt aber nur auf, wenn man stärker Gas gibt und man so ca bei 2000 Touren einkuppelt. Wenn ich die Kup...
Bist halt n Checker ..... :D Oder irgendwie eher nicht ......... Da versucht man, solche Vollpfosten wie Dich aus dem Tal der Beschränkten zu holen, und muss sich solche zum Dank solche Sprüche anhören. Jetzt will ich Dir mal Deine Pr...
Hi Leute, ich habe ein riesiges Problem. Ich zitiere mich mal selber was ich Autobild und Auto Motor Sport gesendet habe. "Sehr geehrtes Auto Motor Sport Team, ich wende mich an Sie, da ich nicht mehr so recht weis, was ich noch alles...
Es ist schon ein großer Aufwand einen normalen Saugmotor auf einen normalen Turbo umzubauen! Bei dem FSI-Saugmotor mit der hohen Verdichtung dürfte es nochmals schwieriger werden! Für sehr sehr viel Geld kannst du sowas sicher machen las...
Hallo! Ich glaub' nicht, dass ich der Einzige bin, der berufsbedingt mit einem TDI sehr viele Kilometer/Jahr fährt - übrigens gerne fährt, bei so einem guten TDI-Motor. Das die Leute jetzt haufenweise zum
TSI wechsel, kann ich mir so r...
Ich hab bei meinem GT auch das Gefühl das da ab 4000 noch mal etwas Schub dazukommt - evtl. wirklich erst Mehrleistung bei höheren Drehzahlen gegenüber dem "kleinen"
TSI? Wenn's finanziell keine
Probleme macht und ihr das Geld dafür ger...
...nun ja, der Diesel-Filter ist da. Der Diesel ist auch bisher nur für die Hersteller der Goldesel gewesen. Eine Zeit lang war es schick, TDI o.ä. am Heck stehen zu haben. Oft sieht man das Schild wegen den Rußwolken nicht. Das ist nun ...
Ganz klar
TSI!!! Wer jetzt noch einen 2.0 TDI kauft, hat direkt eine veraltete Kiste rumstehen, wenn die neuen 2.0 CRs bei VW kommen. Die TDIs schaffen keine kommenden Schadstoffgrenzen (im Gegensatz zu den vergleichbaren 2.0 oder 2.2l...
Also das mit dem Modelljahr ist verstädnlich. Immerhin hat der Jetta einen langen Weg zurückzulegen und nach der Produktion steht dieser eine Weile. Somit hab ich mir schon bei den ersten Zeilen gedacht, dass es KEIN Modelljahr 08 werden...
Klar ist es Dir egal und wenn der Verkäufer Dir das zusichert, sollte es natürlich auch passen. Aber die Fahrzeuge kommen über den Seeweg, darum wundert mich so eine Aussage schon etwas. Das hätte der Verkäufer wissen müssen (ausser, er ...
Es mag durchaus sein, daß das Ruckeln nur "gelegentlich" eintritt und durch ein besonderes Fahrverhalten eliminiert werden kann, aber m.E. kann es nicht sein, daß man für ein solches Wunderwerk der modernen Technik extra ein Training bra...
is doch bestimmt nur ne frage der zeit, bis das privatleute auch können, die sw wird doch sicher auch über die normale schnittstelle des cans aufgespielt und dafür gibts doch schon genug adapter...der rest is ne frage der ezit bis sich d...
Guten Abend, ich weiß dass Thema wurde zumindest im GTI-Bereich schon einmal ausführlich diskutiert - jedoch ist ja nun mehr als ein Jahr ins Land gegangen. Mein GT ist jetzt ein halbes Jahr alt und ich stelle hinten auf der Beifahrerse...
Das ist auch mein "Problem", denn ich habs nur 4 Km bis zur Arbeit. Treten tu ich mein Auto auch nicht, aber übervorsichtig nicht die 2000er Marke berührend, fahre ich auch nicht. Im Winter hab ich zum Glück, meine Sitzheizung und möchte...
Stehe vor fast dem gleichen Problem wie MISTKACKER. Plane spätestens nächsten Sommer meinen G4 GTI durch nen G5 (neu) zu ersetzten. Kann mich einfach nicht zwischen Vernunft (170PS
TSi) und haben wollen (ED30) entscheiden. Die 150PS mein...
Hi, ich fahre den 170 Ps
Tsi mit DSG im Golf. Den 140 Ps
TSI bin ich nur kurz Probe gefahren, ein wirklich netter Motor. Bei den Dieseln bin ich ebenfalls die 170 und 140 Ps Variante Probegefahren, beide Motoren fahren sehr gut (wenn a...