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So. Heute hab ich die Ansaugbrücke ausgebaut. Die untere Kurbelgehäuseentlüftung ist dicht(kaputt), das Ölfiltergehäuse hab ich schonmal gelöst, muss aber noch den Anlasser ausbauen damit ich die Schrauben raus bekomme. Grüße Günther
Mein Erstbesitzer hat bei Mercedes 1.200.- Mat. und 230.- AL bezahlt. Wie Du siehst ist die AL nicht so teuer. Aber die Teile. Da macht es auch keinen Sinn billige Identteile zu nehmen, die halten in der Regel nur die Hälfte der Km. Was ...
Alles klar. Der ist anfälliger als der Kompri. Da dauert es nicht mehr lange bis die Lampe angeht. 90.000 bis 100.000 km ist üblich. Lass zumindest mal die Steuerzeiten prüfen.
Du hast recht, habe mir nochmal die Rechnung angesehen. Da waren 30% Kulanz dabei.Also insgesamt um 2.000.-€. Aber die Nockenwellenversteller und die Spannvorrichtung waren dabei.
Das spielt keine große Rolle wenn der Wagen mal läuft und Betriebstemperatur hat. Das Problemkind sind die "Kaltstarts".. Demnach dürften wohl Kurzstreckenbomber höheren Verschleiß aufweisen als die Langstreckenteile. Schön wäre es wenn ...
Hallo Leute was haltet ihr von dem steuerkettensatz der Marke Febi ? Hat jemand hier schon mal die Erfahrung gemacht Mit dem steuerkettensatz der Firma Febi Danke [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Steuerketten Marke Febi' überführt.]
Das ist was andere thema wenn es dich stört kannst du gerne still bleiben du musst nicht unbedingt Kommentare abgeben [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Steuerketten Marke Febi' überführt.]
Was soll der Blödsinn? Febi kann man einbauen. Noch irgendwelche Fragen? Was sollen die ständigen neuen Treads zum gleichen Thema? Das wird jetzt langsam lästig. Warum stellst du deine Fragen nicht in einem der bereits bestehenden Treads...
Ich verstehe da so manchen Mod nicht wenn einer im Tagesrythmus Threads mit irgendeinem Gulasch aufmacht. Man meint ja gerade man wäre auf FB.... [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Steuerketten Marke Febi' überführt.]
Ich habe durch diese Threads immerhin gelernt, dass es einen Song gibt mit dem Text "Yoshis auf dem Asphalt". Sehr poetisch. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Steuerketten Marke Febi' überführt.]
Ansaugbrücke / Drallklappenverstellung prüfen, wäre mein erster Ansatz. Schau beim beschleunigen mal, ob er qualmt - das wäre ein eindeutiges Zeichen für die Drallklappenverstellung. Wenn die nicht richtig aufmachen hast du bei warmen Mo...
Guten Tag zusammen, ich habe ein Problem mit dem Einstellen der Steuerzeiten. Habe eine neue Kette eingebaut. Jetzt bekomme ich die drei Markierungen nicht überein. Steht die KW auf OT steht Auslass etwas links und Einlass etwas rechts d...
Ah, ich habe das Febi-Schloss mit Sprengringen genommen weil ich zum nieten über Kopf keine Lust mehr hatte. Mal sehen was so passiert. Erfahrungen sind eigentlich ganz gut. Ja, leider so "kompliziert", sagte ja dass das Werkzeug nicht ...
Hallo Marcus Wenn ich mich richtig erinnere fährst du einen CGI EVO und da stimmt die Aussage von "MxD" mit den 2 × 27mm Schlüsseln nicht. Du benötigst (wenn du das passende Nockenwellen Werkzeug nicht besitzt) 2 extrem flache (abgeschl...
Ups, das stimmt. Ging vom Kompri mit Rollenkette aus wie im ersten Post. Entschuldigung. Der Versteller ist mit einem Torx oder Vielzahn fest. Korrekt. Das Band funktioniert aber auch da wenn nicht 2 Torxe oder flache 32er-Maulschlüssel...
Das mit der Gleitschiene von der Auslassseite habe ich erst vor kurzem so praktiziert. Klappt wunderbar wenn die Positionen nicht stimmen und das Kettenschloß bereits vernietet wurde. Auf der Auslassseite ist beim EVO zwischen NWV und de...
Und etwas Flachschleifen im Fall. Gibt es aber auch passend im Netz. https://www.xxl-automotive.de/.../...l-fuer-nockenwellen-fuer-mercedes Wie gesagt, Ölfilterband tut es auch. Ich muss mal dazusagen das diese Stahlmaxxteile beste Qu...
Hauptsache du legst den verzahnten Einsatz immer mit dem Schlitz nach vorne zum Kolben ein. :) Wenn du bei der Arbeit eine zweite Person zur Hilfe hast, könnt ihr mit dem Zentralventilschraubenwerkzeug auch beide Nockenwellen in die ric...
Ja Michael wünsche ich dir auch. Du hattest mit der SD auch nach den Steuerzeiten geguckt. Aber das ist ja auch schon 1 oder 2 Jahre her. Hatte eigentlich ein gutes Gefühl mit dem Motor bis die MKL leuchtete, die Kette rasselte und ein T...
Dein Beitrag ist mir leider unverständlich. Welches von den drei Videos erscheint dir wichtig? Was meinst du mit "durcheinander gewürfelt"? Es gibt beim W211 imho den
M271, den
M271 Mopf (2006 - 2009), und den EVO (= Turbo?) Und alle h...