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Richtig, und somit wird ein härteres, sprich "sportlicheres Abrollen vorgetäuscht". Wenn der Reifen von unten nach oben härter ist, dann ist er auch von oben nach unten härter. Ähnlich, als wenn man mit etwas mehr
Luftdruck unterwegs ist...
Daumen hoch für deine Freundin... ;-) XL-Reifen zeigen ihr Können nur bei höherem
Luftdruck. Insgesamt denke ich, dass du (bei normalem
Luftdruck) keinen Vorteil davon merkst, wenn die Flanke stabiler ist, da sich das auf das Handling ...
Moin! TE, du siehst doch selber, dass jeder zu den Reifen eine andere Meinung hat. Das liegt eben daran, dass keiner so ein Fahrzeug hat wie du, und man die Eigenschaften/ Fahrverhalten nicht so einfach für unterschiedliche Fahrzeuge übe...
Wieso wird eigentlich immer der Quattro angepriesen? Ist es Ahnungslosigkeit oder Großkotzigkeit? Ich bin Quattro gefahren und ja, er kann aus dem Stand super beschleunigen, aber wenn man die Front zu sehr nervt wird einem der Hintern ...
Ich erinnere mich, schon viele Jahre her, da war der letzte Schrei extrem breite Felgen und viel schmalere Reifen. Die Felgen standen über, aber die Reifen zog es breit auseinander, wobei die Lauffläche im Radhaus blieb. Damit konnte das...
oooch, mach dich nicht verrückt, vielleicht brauchst es ja nie. Und wenn, dann normalerweise eh nicht allzulange. Hauptsache es ist der vorgeschriebene
Luftdruck drin ---> oft über 4 bar ! Oder sieht der '97er Reifen etwa schon recht bed...
entscheifend ist das luftvolunen und der querschnitt. bei gleichem luftvolumen gleicher druck. in der landwirtschaft nutzt man das in dem man auf breitere reifen mit mehr luftvolumen umrüstet um mit niedrigerem druck bei gleicher traglas...
Folglich gleicher
Luftdruck! Das Leben ist manchmal so einfach.
Vorne und hinten 3.0 und gut. Das mache ich mittlerweile seit Jahren bei allen unseren Fahrzeugen.
Ich habe die verkürzte Version für die Expedden geschrieben. Da fehlt auch Rad abschrauben, Rad einspannen, Reifen abziehen, Stelle VORHER markieren, Schraube vorsichtig raus popeln, Reifen wieder drauf ziehen, setzen, langsam Aufpumpen,...
Was heißt nix passiert, mit Schraube kann der
Luftdruck schleichend sinken. Beides kann erstmal unbemerkt laufen. Da ist die Selbstversiegelung schon eine gute Sache. Erhöht aber die Aufmerksamkeit, das Profil regelmäßig zu untersuchen.
Auch ohne Änderungen am Fahrzeug war beim Wechsel von 205/65R16 auf 225/40R18 ein höherer
Luftdruck erforderlich (laut Conti). Gruß Metalhead
Richtig ist, dass zur Berechnung des technischen Reifenfülldrucks die Daten zu: -Betriebskennung (LI/SI) -Achslasten -V/max erforderlich sind. Bei getunten Fahrzeugen mit Radsturz > 2 Grad negativ, ist auch dieser zu berücksichtigen. ...
ich würde auch richtung 2,5 bar va und 3,0 bar ha empfehlen. bei 225/45R17 war mein kompromis
luftdruck 2,3 bis 2,4 va und 2,5 bis 2,6 ha für alle lebenslagen ( leer bis voll beladen mit schwerem anhänger). da du schmäler fährst wäre mehr...
Gern geschehen! Dein Anhänger drückt mit 75 kg auf die Kugel, die über einen Meter hinter der HA liegt. Damit wird die VA schon ordentlich entlastet. Natürlich kannst Du 3,3 vorne probieren, aber ich finde den Sprung von 2,3 auf 3,3 al...
Ich habe anders gerechnet. Auf den Vordersitzen sind auf 2 Plätzen über 200 KG verteilt, auf den Fondplätzen liegt ein ca. 30 KG Koffer + Kühlbox und 1 6er Pack 1.5L Wasser. Im Kofferraum steht eine Hundeboxen mit einem 19 KG Hund, dane...
3,3 vorne ist zuviel. Du lädst ja hauptsächlich auf und hinter der HA. Damit entlastest Du im ungünstigsten Fall sogar die VA. Versuche bitte mal 2,7 vorne und 3,0 hinten.
Hallo, ich danke euch allen für eure Antworten. Ich werde den
Luftdruck zur Heimfahrt auf der HA auf jedenfalls erhöhen auf ca. 3.0 bar und an der VA auf ca. 3.3 Bar erhöhen. Momentan stehen die Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 auf Plat...
@TE: Auf Deinem Tankdeckel lese ich bei voller Beladung vorne 2,6 und hinten 2,8 bar. Die "fehlenden" 0,3 bar (Du hast im Eröffnungspost 2,3 bar erwähnt) können für den Verschleiß auf der Schulter verantwortlich sein, müssen aber nicht. ...
Nicht aufregen Jungs, es gibt immer wieder Fahrer, die mit einem Reifen nicht zufrieden sind. Der Phaeton Fahrer ist einer der wenigen mit einer negativen Meinung über den Reifen und die große Mehrzahl ist begeistert davon. Da muss sic...