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Ich schmeiß mich weg :D :D :D Du hast schon gesehen, dass du ein halbes Buch geschrieben hast?! :D
Sind die nicht aus Aluminium? Die Leitungen? Sorry fürs Hijacken...
Ich bin ratlos, ich habe in über 20 Werkstätte gefragt und keiner hat dieses Werkzeug oder wollen es nicht vermieten.
Also ich hab den jetzt auch im Stand laufen lassen aber leider ist Notlauf immer noch an.
Vielen vielen Dank für eure Tipps und Ratschläge Danke. Funktioniert alles wieder wie es sein soll. Danke euch allen. Ich hab immer wieder den Fehler gelöscht und bin auf volllast gefahren und irgendwann kam das nicht mehr. Jetzt läuft e...
Danke das wünsch ich euch allen auch.
hmm, ok...... dann überprüfe mal die Verkabelung und die Stecker der
Injektoren. 444138 km ist schon nicht wenig, sind das noch die ersten
Injektoren?
Hast Du Symptome? Also intensive Ölverdünnung, Warmstartabwürgen bzw. rauchendes Abgas im Standgas? Die Werte sind teilweise ganz sdhön abgerutscht, aber Symptome sollte er auch zeigen.
Okay ....vergleiche mal die werte von etwa die vor drei monaten ... Danke dir für rasche antwort
Ich nehme die lieber neu ....! Besser ist es. Der typ behauptete...nur die kupferringe sein das ganze problem
Hab jetzt letztens mal nen Diesel Reiniger rein gehauen und aral ultimate nächste Tankfüllung nochmal den Spaß rein und dann werd ich mal wieder auslesen und schauen was es brachte
Was ist das denn für ein T-Reg bzw. Motor? Hat der bereits die EU5 oder noch EU4? 1800 bar oder 1600 bar CR-Anlage? Gibts denn Symptome? Ölwechsel spätestens nach einem Jahr oder höchstens 15 tkm? Ölverdünnung? Rauchendes Abgas im Stand...
@Nikolas1194 : das habe ich auch schon hinter mir (Supersprit und Diesel-Reiniger), die
Injektorenwerte wurden nicht merklich besser und der Verbrauch war deutlich höher wie mit dem normalen Diesel. Vielleicht hast Du ja mehr Glück....
@kotakpay : das sehe ich bisher auch so aber man kann ja (eventuell) dazulernen :) @a3Autofahrer : das war mir nicht bewusst, also eine Tankfüllung zum Testen scheint dann wohl nichts zu bringen. Bist Du der Meinung das es für den Moto...
Schon recht heftig im minus, da wird sich nichts mehr nach oben verändern. Hier seine Werte
dass macht mir angst. will keinen motorschaden. normalerweise so wie ich dass verstanden habe, müssten doch schon längst irrgendwelche anzeichen aufgetreten sein müssen. starke drehzahlschwankungen, ölvermerhung, weißer rauch.. hab ich a...
Muss codiert werden. VCDS kann das. Codes sind auf dem jeweiligen Injector. Würde eher neue kaufen...
Oh okay ....dachte die wären mot die zuverlässigsten ....! Danke dir
Oje, das weiß ich nicht mehr. Es ist mindestens 5 Jahre her. Ich kann mich nur erinnern, dass der Winkel für sie ganz wichtig war, aber auch der Bohrungsdurchmesser natürlich.
Kein Problem, ist auch nicht wirklich wichtig. War nur neugierig, wie aufwendig die Fertigung gemäß Bosch hinsichtlich der Toleranzen betrieben werden muss.