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Ich fahre seit einigen Wochen den Michelin CC2 mit Geschwindigkeitsindex Y, also Freigabe bis 300 km/h. Das ist zwar kein UHP im engeren Sinne, erweist sich bisher aber dennoch als ein wirklich sehr guter Reifen(kompromiß). Wie's im Somm...
Es gibt Produkte die hier und da verkauft werden oder nicht ... Ist halt so im Falle des Falles ...
Ich würde aber schon mal gerne 1) den amerikanischen Bridgestone Potenza RE980AS Plus vs. 2) seinen europäischen Vertreteter Bridgestone Weather Control A005 Evo vs. 3) den optisch ähnlich aussehenden Vredestein Quatrac Pro in einem Te...
Ich würde einfach einen Michelin CC2 nehmen und damit zufrieden sein oder meinetwegen auch einen Conti All Season Contact oder einen Bridgestone 005 EVO und aufhören zu beweinen, dass z.B. ein Reifen ohne Schneeflockensymbol, der dafür a...
Das ist eine gute Frage, rein vom Profilbild her finde ich den Bridgestone Potenza RE980 extrem intressant, der hat schöne Lamellen und sollte wirklich eine gute Allwetter-Performance auch auf Schnee bieten. Erinnert mich stark an die Vr...
Guter Beitrag. Ich denke, dass jedem der sachlich an dieses manchmal heikle Thema GJR herantritt klar sein muss, dass ein GJR Reifen (egal ob er nun als UHP vom Hersteller bezeichnet wird oder nicht) niemals an die Leistungswerte eines g...
um welche Reifengröße geht es?
Walmart hätte ihn im Sortiment, aber versendet nicht außerhalb der USA. https://www.walmart.com/.../285145129 Bleibt nur hoch Gummihoeker als Bezugsquelle. Spätestens die fehlende Winter-Markierung 3PMSF ist aber dann wohl das Aus für ...
Bitte genau hinsehen. Die nicht in Europa angebotenen GJRs haben kein 3PMSF Symbol und würden daher hier nicht als zulässige Winterberreifung gelten. https://www.continental-reifen.de/.../die-richtige-wahl
tyrereviews.com ist ja eine Review-Seite, die für verschiedene Märkte arbeitet. Jonathan hat dabei auch Reichweite in den USA. D.h. nicht, dass die Reifen hier auch angeboten werden. Ansonsten ja, der UK-Markt ist eher europäisch und and...
Ganzjahres-UPH kann nur ein Marketingwitz sein (leidlich bei allen Temperaturen ist der GJR und der UHP will gut warm sein). Gruß Metalhead
Der Dunlop hat auf jeden Fall eine "Outside"-Beschriftung und kein erkennbares V-Profil. Da würde ich diagonales Umsetzen präventiv praktizieren, am letzten Auto litten SR+WR nämlich nur an Sägezahn, nicht an Profilverschleiß (waren aber...
Diagonal tauschen sollte eher die ultima ratio sein, da es zu stark erhöhtem Verschleiß führt. Normales Umstecken sollte reichen, wenn es häufig genug passiert. Wenn einem der Verschleiß egal ist, geht natürlich auch diagonal.
Ist der Dunlop Sport All Season nicht auch Asymmetrisch ?
Ich will einen asymmetrischen Allwetterreifen damit ich den Diagonal tauschen kann um Sägezahn zu vermeiden. Aktuell fahre ich den vredestein quatrac pro, da ist das möglich.
Ja, weil er hier nicht angeboten wird. Daher der Verweis auf den CC. Euch ist schon klar, dass es mit dem GJR keine UHP Performance gibt, auch wenn es so bezeichnet wird, oder? Jeder gute Sommer-, geschweige denn Sportreifen kann da meh...
Der würde für mich auch in Frage kommen. Ich finde ihn nirgends in D zu kaufen, nicht mal auf der deutschen Michelin Homepage
Der Michelin Pilot Sport All Season 4 ist allerdings ein asymetrischer Reifen und unterscheidet sich deshalb stark von den Michelin Cross Climate
Ganzjahresreifen. >> https://www.michelinman.com/.../michelin-pilot-sport-all-season-4
Als allererstes muss man Wissen, dass die Reifenbezeichnungen in Amerika anders sind, als hier bei uns. Der Standardreifen in Amerika, mit dem die Autos auch serienmäßig ausgeliefert werden, ist in der Regel das, was man hier als normale...
Wenn du mal ne konkrete Größe gibst, dann können wir uns alle die gleiche Vorstellung machen, worüber wir reden.